Vaz pok - vágó haladás
Infa Jevgenyij Zimin Novosibirsk
- Ez vagyok én - Jevgenyij Zimin Novoszibirszk
Itt van, mi történt.
Hűtőszekrény a Amur és a szivattyú egy külső áramkör. Kipufogócsonk hűtés - víz befecskendezés, hűtőolaj - 2 csöveket ónozott ház fedelét, és forrasztják hozzá. Minden szolgáltatott víz egy külső kört a kipufogórendszer, a kipufogó hangja alig hallható emiatt. Ez előtt egy héttel az elindítása.
A hajtáslánc alapján hajtjuk végre Zhigulevskie kereszttartók és villa a hajtáslánc. Gumi hullámosítás összekötő a kipufogócső és a kipufogógáz bemeneti alatt oszlopot ezt követően eltávolítjuk. Nem lett hangosabb kipufogó hang, de a maximális sebesség nőtt 250. De a légszűrőt, a dolog bizonyult elég helyes. Amikor eltávolítja a hang bemeneti rendszer jelentősen megnő, a hajó indult, mint egy leendő porykivat és a teljes hang posportivnee szubjektíve úgy érezte, hogy a hajó gyorsan elment. De a tanulmány a fordulatszámmérő leolvasott hozott egyetlen csalódás - nem nagyobb sebességgel (precíziós fordulatszámmérő 50 fordulat / perc). Kiderült, hogy az optimális propeller 1,5 literes motor egy lépéssel 315. Ezek motor pörög fel 4550 rpm, optimális - mintegy 3500-3900, az arány nem volt semmi mérhető, benzin fogyasztása nem mérhető pontosan, hanem szubjektív érzések szinten maradt, mint a egy 30. örvények. Ha teljes gázt járni. 550 kg terhelés az ernyő biztonságosan levezetni, közvetlenül abban a pillanatban, amikor az emberek kellett vezetni egy kicsit előre.
Így kezdte, hogy vigyázzon a vágás a recesszió és vissza. Részben vágott Beépítési Amurovskoy szellőzőt lemez és a felső hátsó terelőlapot annak érdekében, hogy tovább növelje az utóbbi.
Részletesebb összehasonlítás P4 és Kazanki az én nagy sajnos bebizonyította, hogy a hátsó ajtó in Progress kisebb, mint körülbelül centiméter Kazanki reklámokat 7. A működési tapasztalatok Kazanki kiderült, hogy a hátsó utas ülés 3 kilogramm, így 80 vagy annál több, és mentem vissza a far (alsó oszlop például) mértékétől függően a kövérség az utasok. Tailgate maradhat a víz felett 12-15 cm. Ezért érett döntést - oldalán a hátsó, hogy növelni kell! Annál is inkább - Már láttam haladás felemelt oldalán. Mint mondják - a gondolat, hogy el kellett lopni (abban az értelemben, hogy nem az enyém), de nem idegen tanácsot.
Az első becslések.
Hátsó emelő 25 cm. Az első 20.
Rögzítse a hátsó ajtó lap duralumínium
Próbálja a keresztfa lemez.
Általános nézet. Ház többé-kevésbé összeszerelt. Oldalsó duralumínium mellékelt lap, hogy a test csavarokkal M4 egy félgömb alakú fej lépésekben 40 mm-es. Mindent fel a tömítőanyagot. Kívül kiderült, nagyon szép.
Kilátás belülről. Amikor beszállt - kissé megdöbbent, hogy egészséges tűnt nekem a motortérben. Főleg azért, mert a magassága a gyöngy.
Eltávolítása mtornuyu keret Kazanka és kissé frissíteni.
Az első a keret alapján kerül sor a határon erősítők
Ez így néz ki belülről. Valaki nagyon ügyes dobta régi felfújható gumicsónak. Belőle tettem a pad, hogy fektessük a váz és burkolat elemeket.
Egy másik típusú keretek és keretek erősítők. A keret tovább rövidíthető. A telepítés után a motor.
Telepítése előtt a hajók a slipway, amelyről a későbbiekben döntenek festeni kezdeni csak az oldalról.
Stripping a hajót tartott 2 napig. Kísérletek segítségével a rendelkezésre álló fúvókák bolgarok és az optimális eredményeket kapunk 2 kW durmashiny kombinálva chashkoobraznoy csiszolt 125 mm. Egy bizonyos kombinációja, és egy bizonyos dőlésszög festék nyomáson eltávolítjuk, és a fém lényegében érintetlen marad. Ez számomra a folyamat tesznek ki a tisztítószerek pohlesche Mózes.
Festés vett egy pár napig. Időjárás istenit kénytelen eső szünetet, hogy gondoskodjon. Festett csak az oldalán, a fedélzet úgy döntött, hogy elhalasztja az utolsó időben. És mint kiderült, nem hiába. Primer VL-023 kiderült, hogy egy ritka Guan. 2 szomszédok festette a hajók és a cég vásárolt 18 liter entogo szar. És én, mint egy bolond, hogy üljön le. Mindent megtettek a nyomvonalat. technológia: zsírtalanítás, alapozó készítmény (razbavka), alapozó, festék felhordására. A festék már mindhárman más volt. De a talaj bizonyult tsuka rideg után néhány nappal a festés után a hatást gyakorol a test festék repedés, és leesik, valamint a talaj mindhárom. Ahol a ház marad a sárgás szín réteg plakk. Később, amikor elkezdett alakítsa át a fedőt a hajó volt, meglepve tapasztalta, hogy az alumínium lemez rajta festett némi vörös festéket, primer Toli, Toli minimum néhány. Hood 100 éve délután. Azt örökölte. Azt vágású évek 70-es.
Ez flaunts egy egyszerű ecsettel, és nem valószínű, hogy az, aki festette, zavarta semmilyen zsírtalanító vagy bármely felület-előkészítés, és különösen a keresés spetskraski a lumen. A gyár slyamzili, témák és festett. Kihagyott ecsettel meg! De a festék Luminos kupak tartja úgy, hogy akár szándékosan, ábra otderesh! De ez így van - a szövegeket.
Nos, a pokolba vele, a festmény. A végső megoldás erre a problémára félre. A hajó a jogos helyét, a kupak fel van szerelve. Akkor kapcsolja be a motort.
Itt van drágám. Lendkerék van a klasszikus, bár a furatokat, és rögzítse és a főtengely kellett véső egy fájlt, amikor Kazanka készlet. A 8. motor központ közötti távolság a rögzítő csavarokat a főtengely több mint bizonyult. Központjaik ellátott elsődleges tengely, amelyhez megmunkált speciális tartót. Ehelyett Zhigulevsky kuplung tárcsa - Moszkvics merült fel anya.
kuplung fedél nekem is, a klasszikusok. Center forgattyús tengely és ugyanabban a dobozban. Ebben a mérkőzés 3 a négy csavart, amelyek rögzítik a fedelet a forgattyúház (én általában indulnak 2 csavar). Ez az oka annak, és volt, hogy egy lendkerék klasszikusoktól a starter pridelyvaniem kevésbé zavarja. Mivel ez a darab Ámor megfelelően nevezik, nem tudom, hívom, hogy egy meghajtó gimbal lakások amurovody javíts ki. Sopryaglas a tengelykapcsoló ház bumm. Csak esztergályos volt, hogy rendeljen egy központosító mosó. És több menetes lyukak házrészt tennie ahhoz, hogy a tengelykapcsoló fedelét, hogy rögzítse ..
Felszerelésekor a tengelykapcsoló-ház egy bevezetett tengely a készülék érzékeli egy nagyobb bajt (valójában ez kiderült jóval korábban - az előzetes becslések mit és hogyan). Amurovsky tengely ül mélyebb elsődleges zhigulevskogo (ami fölött állt), körülbelül egy centiméter és aggodalmak központosító a bemenő tengely csapágy végén található a főtengely csak egy kicsit. Pontosan hogyan - nem mérhető. Ezt a problémát oldja vágás burkolóanyag-pontok annak rögzítése a blokk és Metachem érintkezik a blokk 8 mm-es daráló.
Ülés starter nem érintette konkrétan, mivel a módosítás a régi Starter helyébe egy állandó mágnes fogaskerék kellett, hogy magába zárja alatt az alátétek starter milliméter vastag 6. Ahhoz, hogy az indító és a lendkerék szétkapcsolódik. Valami új starter verziók klasszikusok méretei rossz. Bár a hagyományos zhigovskom motor és minden rendben van talán.
De én hibrid úgyhogy ez kenu történik. Telepítése előtt a motort a hajón nem volt szükség a gyártási Slano. A rétegelt lemez padló tűszúrás történt. Nedvességálló PSF a kerület nem túl kényelmes méretű. 1,25h2.5M. A legalkalmasabb 1,52h1,52 csak normális. Azzal, hogy szükség van, hogy a másik 2 lap. De FSF több alkalommal 3 varangy kijött nem ad vásárolni 2 db vízálló. Varangy fojtogató nem, elvégre a saját, natív. 2 vásárolt közönséges lapos. Azt vágjuk a kívánt méretre és impregnált lenmagolaj. Telepítettem a hajóban.
A két asszisztens és a segítségével, mint egy anya tegye a motor a csónakba. Itt van a helyén, és fokozatosan megszerzi az összes szükséges.
A kilátás a kipufogórendszert.
Elektrotrim alapján előállított a jack a klasszikus és a hajtóműves motort az ablakon. A jövőben a design enyhén továbbfejlesztett. Ahelyett, hogy a motor a elektromos ablakemelő motor telepíti az ablaktörlő (ő forgási sebessége több, és ő is erősebb). Angle sebességváltó jack is törlésre kerül. sebességváltó kimenő tengely hatására a féreg jack is. Hasonlóképpen, a felemelkedés mondani, amíg nem tudok, fölényes 40-50 másodperc. Medlennovato, de a felvonó sokkal jobb, mint nélküle.
Gims ment felhívni baj. Festett hajótest felépítmény vázlat, egy flash meghajtót dobtam a galériát, vette a dokumentumokat, és elment. Így időben került több mint egy óra, és körülbelül 30 perc van hátra a fizetési nyugtát a Takarékbank. Örülök kíméletes bánásmód GIMSovtsev én személy. Része a galéria valamilyen okból nem akarja megnyitni. Hiányzik letölthető a fórum, amely egy kis előadást az ő alkotása.
Ismertesse a rendetlenség kabin nem tartja szükségesnek. Ezen bőséges fórumokon. Megjegyzem, csak azt, hogy a tisztán az én vizsgálatot, hogy már kialakult az évek során, és teljes mértékben kielégíteni őket. Igen, az első ülések elektromosan fűtött, akkor kell csatlakoztatni, ne legyen lusta.
Sikerült elérni a következő:
- Max sebesség - körülbelül 4400-4500 (volt fordulatszámmérő pihent az Úrban, és az ő állított cserét - minden, de az időjárás is mutatja).
- Speed - 47,5 km / h.
Szükség lesz majd popodkidyvat különböző csavarok, és látni -, mi történik. Tételről tételre jellemzői megváltoztak, és jelentősen. Megtekinthető megegyeznek egyetlen motor 4500 fordul, egy másik 4250.
Most, az érzések és benyomások.
Összehasonlítva Kazanka - hozzáférés a vitorlázó nehezebbnek tűnik - az orr felvonók erősebb. Több Vízi viselkedik állandóan a taxi kis sebességgel. De a legnagyobb sebesség rendben, akkor irányítani azok viszont főleg erőlködés nélkül. A hullám puhább. A szoba belsejében volt elég. Az igazság az, prohvatit levegő a fordulat nagy sebességgel (bár nekem ez nem kritikus, slalom'm nem fog foglalkozni). Élvezze trim munkát. Landfall tovább. - nincs golovnyakov. Nem szükséges most még fut a farán. Összességében a projekt akkor tekinthető sikeresnek. Azon a száma, akkor megvan.
Röviden tervei a jövőre nézve. Deck festék, üveg keret poosnovatelnee fix, hogy egy sátor, kesztyűtartók belül - általában - számomra a legundorítóbb, és gyűlölte a munkáját - a kis dolgokat. A terv az volt, hogy a készüléket a motortérben, de most egyre inkább hajlamos azt gondolni, hogy valami, mint egy kis sátor szállít, miután a 4'' származású sohasem merült fel annak szükségességét, hogy kakilt ki. Ott vpryskovyh 8KL. motor Zhiguli 10 modell az összes húst vele, nyárson komputer tank. indításgátló. Ha a keze elér akkor lehet beilleszteni az év - a másik.