Tavrija, az első tengelyt útmutató online
Első tengely
Ellenőrzése és beállítása kerékdőlés szöge az első kerék:
- Rack rögzítőcsavart a kormánycsuklóra.
- Bolt kerékdőlés beállítása és rögzítése a rack egy rotációs ököl.
- Parádézik.
- Cord zuhannak.
- összkerékhajtás.
Beállítása az első kerék összehangolás szükséges rendes működésének biztosítása érdekében az első felfüggesztés. Report beállított értékek a kerekek bonyolítja vezetés, csökkenti a működési stabilitás és az eredmények idő előtti gumiabroncs kopása.
Megsérti a kerékdőlés szöge okoz egyoldalú kopás a futófelület. Amikor nagyobb pozitív kerékdőlés szöge a külső oldalán a gumiabroncs futófelületének hordja ki gyorsabb, mint a belső.
A negatív kerékdőlés szöge elhasználódik a belső része a futófelület.
Eltérés az orr megengedett érték vezet a gyors kopás a futófelület.
Nagyobb konvergencia vezet egy lépést kopás a gumiabroncs futófelületének kifejezve előfordulása éles szélek, felé a jármű tengelyével.
Eltérés kerék abroncs kopását jellemzi a megjelenése akut lépett kifelé irányuló éleket és inkább káros és veszélyes, mivel a jármű stabilitását rontja ebben az esetben.
Ahhoz, hogy állítsa be az első kerék beállítás kívánatos, hogy egy speciális stand, és mivel egy sima, vízszintes, Plumb és négyzet vagy teleszkópos rúd.
Mielőtt ellenőrzi és beállítja a kerék beállítás szükséges:
- ellenőrizze emelkedett hézagokat a csapágyak az első kerekek. Ha szükséges, állítsa be a csapágyakat ahogyan az a „Beállítás és szigorítás csapágyak és első kerékagy.” Ellenőrizze visszaüt hálós fogasléces a kormányszerkezet (kormánykerék szabad löket nem lehet több, mint öt fok);
- ellenőrizze emelkedett holtjáték csendes blokkok jet rudak és karok, az alsó gömbcsuklókat és axiális csapágyak első felfüggesztés rugóstagok, és, ha szükséges, hogy megszüntesse holtjáték, ahogy az a korábbi fejezetekben;
- ellenőrizni, és hozta a rendes érték a légnyomás a gumiabroncsok;
- ellenőrizze sugárirányú és tengelyirányú kifutása gumik, az ne haladja meg a 3 mm-t. Miután ellenőrzésére és beállítására csapágyak és megszünteti visszaüt az első felfüggesztés be kell állítani a kerekeket egyenesen előre pozícióját, és talál egy mérési pont egyenlő az oldalirányú ütése gumik.
Amikor ellenőrzi a kerékdőlés szöge pont egyenlő az oldalirányú ütést felni kell egy függőleges síkban, és amikor mérőkerék beállítás - vízszintes.
A kiigazítás első kerék beállítás kell végezni egymás után, mivel a változás a kerékdőlés szöge változó nagyságú konvergencia a kerekek (összetartás-változás nem érinti a kerékdőlés szöge).
Annak ellenőrzésére, és a következő módosításokat:
- ellenőrizze és állítsa be a kerékdőlés szögek;
- ellenőrizze és állítsa be a divergencia a kerekek.
A szögek a legnagyobb fordult szabályozatlan kerekek megállapított konstruktívan a kormánymű fogasléc. Leállítja balra és jobbra fordulás a kerék végei mindkét oldalán a fogasléc.
A design a első felfüggesztés biztosítja a beépítési szöge az első kerekek az a következő táblázatban.
Kerékdőlés szöge minden egyes kerék egyedi
A teljes terhelés (a távolság a forgástengellyel a lengőkar a felfekvő felületet a kerekek 203 mm)