Szolgáltatás láncfűrészek hazafi
Mondja, milyen állítócsavarokhoz (3 db) a láncfűrész Patriot 3816, tudom, hogy ez a minőség - ez a szám, csak nem tudom, mi csavar, mit és hogyan kell kezelni magát.
1.5 L do forgalom és alacsony H. L-, H- magas, T- alapjáraton.
Mi van, ha öntött gyertyát a láncfűrész Patriot 4518?
Ha nincs kitöltve, akkor adjon gázt, bilincselje helyzetben „teljes” boot és podorgat többször. Előfordul, hogy a kezdet. Prodymitsya egy darabig, majd megáll. És ha a nagy elöntött - kapcsolja ki a gyertyát, mindenképpen kapcsolja ki a gyújtást, és húzza, amíg meg nem szűnik a splash benzin. Ezután fújja el a gyertyát, csomagolja és indítsa el. Sokkal jobb, hogy a zsalu zárva nem volt. És akkor adjon gázt, mint az első esetben.
Négy évszak használat (szezonban 2-3) láncfűrész Patriot pt 3816. hogyan vásároljon, nem működik, azaz, tartály mellett működött üzem után 0,5 órával korábban nem fog működni. Az előző szezonban dolgozott gond nélkül, a növény szexuális célú emberkereskedelem. A múlt héten úgy döntött, csak ivott. Elkezdtem próbálja maradványai a régi üzemanyag. Miután elindult, nehezen szívott, nem lendületet. Ezután láncfűrész Patriot Garden megrekedt, és minden - nem indul el. A szikra, szikra nem nevezhető nedves, néha tüsszent, és mindent. Már eltávolították légszűrő, üzemanyag megváltozik. Néha tüsszent a karburátor és az összes. Mondd meg, mit kell tenni, hogyan kell? A repülőgép a dugattyú fekete, korom, valószínűleg. Side enyhén barnás, vannak kockázatai függőleges (nem szörnyű). Amint elállt gyűrű kipufogódob az olajat, majd ott volt a gyanú, hogy valami az üzemanyag-ellátás. Emlékszem már, amikor nem indul, látta, hogy a gyertya nedves, és most úgy tűnik, bevonva egy vékony réteg olajat. Szárított, csavarozott, podorgayu ugyanaz. Tüsszent, néha csak akkor, ha a szelep teljesen zárt. Megpróbálta csavarja a felső sapkát a porlasztó, üzemanyag-tűnik nyomás alá. Hogyan lehet ellenőrizni az üzemanyag-ellátás a kamera?
Először is el kell távolítani, a hangtompító és nézd meg a dugattyút. Ha a dugattyúgyűrű alatt fekete írhatnak vagy kopott gyűrű. Meg kell próbálni mozgatni. Ha mozog egy gyertyát, és nyers, majd próbálja meg elindítani egy nyitott fojtó, miközben a gáz. Talán króm bevonat leesett. Ha mély karcolások, akkor lehet, hogy nem indul el. A jó teljesen dugattyú kell változtatni.
Úgy döntöttem, hogy szét a dugattyú a láncfűrész Patriot 2512. Volt egy pár kérdést. 1. A hengert lehet távolítani anélkül, teljes parse fűrészek, azaz csavarja 4 csavart, és távolítsa el? 2. Mi a legfontosabb fellazítják a hengerfej?
Nem lenne teljes elemzés, hanem az elülső fogantyút, és a karburátor jobb eltávolítani a könnyű azonnal. 4 T25 csavar szokásos, vagy hatszög 4.
Made lebontása CPG láncfűrész Patriot 3816. Álláspontom az állam a felület a henger és a dugattyú nem szörnyű, akkor is működik. Érdekes, hogy míg a gyújtást, mint kiállított?
gyújtás szög ne legyen kitéve. A lendkerék ül a kulcsot a főtengelyt. Nem lehetett, természetesen az forgattyús vagy kulcslyuk szünet, de lehetséges, hogy a TDC mágnesek, ahol szükséges. Akkor természetesen eltávolítani a lendkerék, az biztos. De a szén a dugattyú szoknya elég nagy. A gyűrűs horony szénlerakódás. Ring vagy elhasználódott, vagy fekve. Meg kell távolítani a gyűrűt, és a henger a mellékelni intézkedés. A különbség nem nagyobb, mint 0,5 mm legyen. Ha többet kell változtatni. És meg kell tisztítani a groove. És meg kell keresni.
Gumi részben pimpochkoj közepén - vákuum membrános üzemanyag-szivattyú. Ahol nincs pimpochki - ezen az oldalán a levegő, mint ha van egy üreg a sapka és a rekeszizom. és a palack vagy egy tömlőn keresztül, vagy távtartó a henger a porlasztót a lüktető levegő által szállított hajlítás a rekeszizom, tudományosan még ez az úgynevezett csatornaváltás. Az oldalon, ahol pimpochka benzin oldalon pimpochka megnyomja a rugós lengőkar, amely megnyitja az elzáró tű segítségével, amely a tényleges benzin szállítjuk. nem szükséges, hogy ragaszkodni ezek a mirigyek. Nincsenek módosításokat. Add - alsó része működik, mint egy benzines szivattyú csak akkor, ha a fűrész Patriot távon. További érdekes, hogy nézd meg a nyitott tetején a karburátor. Van egy nettó értéke. És kezdetben feküdt lemezes szelepek, amelyek egy undorító állapotban újra, így a fűrész nem akar működni.
Van valakinek tapasztalata működő láncfűrész Patriot 5220? Ennél látta a légszűrőt és a porlasztót profilos műanyag lemezt ismeretlen célból. Ítélve a profilját, ő újraosztja a levegő áramlás a pengét, az a kérdés, hogyan. Ha szükséges előmelegíteni a karburátor benzin fűrész Patriot Garden meleg levegőt a hengerből, akkor kell lőni a nyári és a téli, hogy menjen vissza. Vagy éppen ellenkezőleg, szükséges szűrő van a külső levegő, nem pedig a henger. Ennek megfelelően beállítva a nyár, a tél eltávolítjuk. A harmadik lehetőség, működik, mint egy előkezelés a levegő, nem engedi, hogy kiszűrje a port és a nagyobb szigort a por, és ezért kell bármikor az évben.
Ez csak egy áramló meleg levegő a motor révén a karburátor. Ez a funkció végre a nyugodt elég világos. Van még egy 2 hotel fűtött levegő és fűtés a karburátor, változtassa meg a fedelet, hogy a téli zárt ablakú tisztogatás.
Van láncfűrész Patriot pt 4518, hossz 45 cm gumik rendre akarja változtatni a gumiabroncs egy kisebb (30 vagy 35cm), szeretném megtudni, ha ez lehetséges?
Az azonos tengelyre (A095 Oregon) gyártott gumiabroncsot Patriot 2512-12 "(30 cm) és a Patriots 3816, 4016-16" (40 cm). Azonban, ezek mind tervezték lánc 3/8 „1,3 mm, ha a Patriot 4518, a lánc 0,325” 1,5 mm. A Patriot valószínűleg meg kell változtatni a meghajtó lánckerék, kétlem, hogy képes lesz megtalálni egy busz hossza 12 „-14” a lánc 0.325 „még az 1,3 mm vastagságú, nem beszélve a 1,5 mm.
Prompt kérjük: a karburátor a láncfűrész Patriot 2512 mellbimbó mi megy? Ja, és a motor által beszívott cső rá, mi ez? Kaptam egy sor (majdnem teljes), azaz a motor, karburátor, primer, légszűrő, lendkerék és gyújtás, kipufogó üregben.
A motor oldalán cső - impulzus csatornát. Band „száraz” üreges szivattyú membrános karburátor a forgattyúház térfogata. Mivel minden főtengely fordulat váltja vákuum, a membrán rezeg, és úgy viselkedik, mint egy szivattyú. Összefogás kötelező, különben az üzemanyag nem, akkor is, ha tesz az üzemanyagtartály felett a karburátor.
Működés Patriot Garden 4518. Úgy döntöttem, hogy frissíteni - fűrészelt faanyag 3-4 kocka. Minden lánc mentén felhúzott (féreg egyenes csavarhúzót). Ennek eredményeként gyorsan racsnis fedett. Vettem egy új, korrigált lánc. Ismét az utóbbi időben fűrészelt fa. A következő szóvá azt tapasztaltam, hogy a nyílás során a gumiabroncs teljesen kimerült az állomány. Nem tudok húzni a láncot. Egy érzés, hogy a lánc megfeszül. Lehet ez? Mi a teendő most? a csere a lánc? Bus 45cm. Egység 72 darab a láncban.
Igen, elég gyakran. Meg lehet próbálni legyőzni egy mester egység lesz a vezető 71. De meg kell kiütni egy fogat, így egy helyen volt két hasonló fogat két előadók. De az áramkör van nagyon rossz, ez a művelet nem tart sokáig. Azt javasoljuk, hogy vesz egy új láncot.
A papír látta a Patriot 3816. Miután hosszú tétlen hosszabb kezdeni. Valami javított, induló standokon, de miután pár tíz másodpercig, majd újra nem indul, és csak akkor indulhat, ha a szivattyú fel az alapozást. Milyen oldalon ásni?
Próbálja meg lecserélni a gyújtógyertya és újra állítsa be a karburátort. Nem világos, hogy a láncfűrész leáll alapjáraton, vagy ha a gáz. Dushitsya mint a hiány a benzin, vagy a gazdagok és kitölti a gyertyát? Ha a gyújtógyertya száraz, akkor az óramutató járásával ellentétes jet L, az üresjárati T csavart az óramutató járásával megegyező kissé. Ha nem segít, meg kell tisztítani a karburátort, és ellenőrizze az üzemanyag és a szellőzőt.
A probléma Nemrég vettem egy fűrész Patriot 5220 és így soha nem sikerült, hogy úgy nézett ki, mintha egy szikra, egy kicsit zavaros, még csak nem is soha nem tüsszentett. Lehet, hogy valaki, hogy tanácsot?
Bár a benzin látta és a kínai, de meg kell van. A legvalószínűbb az, öntsük. Vegye ki a gyújtógyertyát, és húzza a starter, száraz hengerhez. Száraz gyertya könnyebb. Csavar vissza. Kapcsolja be a gyújtást, és húzza a karburátor. A fedél lesz a zárt helyzetben. Húzza starter. Saw Patriot azonnal vagy néhány rándulások 3-5. fyrknet. Ne hagyja ki ezt a pillanatot. Ha továbbra is húzza, akkor az árvíz újra. Tolja a gázkart ütközésig. A nyitott pozíció. Húzza. Fűrész kell kezdeni. Legyen óvatos, a lánc forogni nem kezd. Kattintson a gáz lánc abbahagyni az ivást marad tétlen. Meg lehet próbálni, hogy egy másik. Kapcsoljuk be a gyújtást. Ne érintse meg a zárat. Meg kell nyitva. Egy ember tartja a gáz gombot, a második tartja a fűrészt nyomni a földre és lehúzza az önindítót. 10-15-20 rándulások a fűrészt kell kezdeni.
Láttam igazi Patriot 3816 dolgozott 12 évig. Mindenesetre az időjárás és minden benzin, de úgy tűnik, az életkor hatását. Lebontása a fogaskerék, és hogyan kell eltávolítani, nem tudom. Megvan a lendkerék önindító, csavart anyával, és akkor mi van? Úgy tűnik, hogy az ugyanazon a tengelyen.
Aztán tekerni a kiindulást a helyére, vegye le a tengelykapcsoló fedelét és a hengerfej. Kanyargó a gyertya, és rögzítse a dugattyú a henger belsejében, például egy kötél csomó. Ebben az esetben meg kell nyomni óvatosan úgy, hogy nem jutott be a bemeneti, vagy vágás után a dugattyú kell szétszedni az egész motort. És természetesen meg kell még tenni, hogy egyszerűen húzza ki a belső végére a munkát. Ha a tapadás a fűrész Patriot Garden kívül, majd csavarja átöblítése spetsklyuchom, hiányában ilyen lehet házi felesleges dugókulccsal a helyes méretű, vypilivaya az oldalán annak a hornyok falai, 2 vagy 3 számától függően a bütykök a tengelykapcsoló, és úgy, hogy felülvizsgált öltözött ezeket a lehető legpontosabban a tengelykapcsoló található. Ha a belső kuplung, ez elegendő ahhoz, hogy csavarja az anyát reteszelő lánckerék. Csavarja ismét az óramutató járásával megegyező. Cseréje után lánckerékszerelvénnyel fordított sorrendben.
Mondd, kérlek - láncfűrész Patriot 4518 három hétig. Ez jól működött. De itt a közepén a folyamat, amikor egy 10 perces szünetet, nem volt hajlandó elindítani. Starter lett nagyon nehéz fordulatok és rándulások. Mi lehet a baj?
95 ki kell üríteni, és öntsük egy 92: 1 arányban 32. És mégis, próbálja elindítani fékezés nélkül. És ez működni fog.
Kérem, mondja meg, hogyan kell beállítani a karburátort láncfűrész Patriot 3816? Az egyik jelölt a „L” betű, a másik pedig a „H” betű (ami, mint amennyire a sebesség szükséges csavar? Próbáltam, de hiába, a fűrész nem indul. Már akkor szedje szét a porlasztó mossuk, így eszembe jutott, hogy mit és mennyit sebesség is le kell csavarni és elfelejtettem. Hogyan állítsuk be a korral?
Kell megállapítani félfordulattal, indul, majd állítsa be a „H” és minden.
Van egy láncfűrész Patriot pt 3816. Alapjáraton jól működik, de amikor munkába, egy idő után kezd istálló. Mi az oka, és mit kell ellenőrizni?
Ellenőrizze az üzemanyag szűrőn, és mossuk a karburátor.
Miután egy pár évig kihasználásának ritka láncfűrész Patriot 3818, a legkisebb terhelés lánc kezdett, hogy hagyja abba. Megnéztem az olaj áramlását. Raspolovinit test belsejét tisztítsa, ha minden maszatos. Fújt mindent, amit tud. Továbbra is mindegy. Azonnali, aki szembe ilyen probléma. Úgy tűnik számomra, hogy a kenőanyag lassan jön.
A hajtott lánckerék nem megbolondul? Ha a lánc van nyújtva, a pályán nem ugyanaz, mint azt a lépést, hajtó és hajtott lánckerék. Ebből is kaphatnak túlzott mozgással szembeni ellenállást, ami a tűzvédelmi hüvely.
Nem indul a láncfűrész Patriot Garden. Amikor a növények, begyűjti, 1-2 másodperc, és a standokon. Előtte volt egy kis probléma, én elkezdett olvadni a burkolat fék bontott, megváltozott alkatrész, összeszerelve. Akkor nem indul el. A karburátor nem érintette. Ki tudja?
Nem minden benzin fogyott. Lehet, hogy nem működik megfelelően karburátor, és sok más probléma is lehet. De legfőképpen - a karburátor.
Amennyiben az ajánlás jött át, hogy szükséges, hogy ellenőrizze a karburátor szorosságát. Hogyan kell csinálni? Mit néz? Láncfűrész öntjük, és látszólag minden normális.
Ha a karburátor nem fáj magának, elveszíti feszességét nagyon ritka. És ha a motor megszívta - néha kibír egy tűszelep, ezért megtörténhet önmagában ritkán, de mégis, és célszerű, hogy ellenőrizze a feltétel és a plomba sértetlensége és membránok. Még ha ez történik a szennyezett légszűrő csökkenti a tömörítés - bizonyos határokon belül képes korrigálni beállítása.
Fűrészgép Patriot 3818 hirtelen vágott sugárirányban körülbelül 200 mm. Ez vezet a jobb oldalon. Ahhoz, hogy levágta a gerenda 150 * 150 fok dönthető 40, a kimeneti az azonos 40 fok. csak az ellenkező irányba. Pila 5 éves, de kevés fűrészelt, busz nem változott, első pillantásra, ez normális. Circuit második régi, link 64 3/8 1,3mm. Mi lehet ez?
Ha jobban megnézed a lánc, akkor a legvalószínűbb, látni fogja, hogy az egyik oldalán egy kissé tompa, míg a második sértetlen maradt. Általánosságban, ha miután élezés ment, majd kihegyezett hibával. És ha a művelet során vezetett - csak az egyik oldala tompító.
Mondd, kérlek, mert túlmelegedhet a gumiabroncs csillaggal láncfűrész Patriot 3816? Mielőtt a füst, közvetlenül a kezdete után a munka. Grease zashpritsovana a szokásos módon, különösen a csillagok. Mi változott a gumiabroncsot a tartalék régi - kezdte ugyanaz, mint sok festék vspuchilis végén a busz. Reklám, veszek egy új abroncs, és ez elszenesedett is? Beállítások - a lánckerék az idő, talán változtatni a busz is. Pin egyszer véletlenül sodort, de ilyen csavart és tartott szűk.
A legvalószínűbb dolog - a túlzott feszültséget a láncfűrészt. Ha a lánckerék kopott, a lánc feszességét „lebeg” - spontán növelheti vagy csökkentheti. Próbáld csavarja lánc nélkül is megragadja, ha visszaüt főleg nem kell, nos, öblítsük le a benzin, majd smazh újra. Igen, a lánc, ha megnyújtjuk, akkor lehet, és a szakaszon a lánc, nincs erős.