Segítség Auto Master - vázák indításgátló APS-4

Új injekciós modell VAZ VAZ telepített indításgátló APS-4, mint a teljes munkaidőben lopásgátló rendszer. Annak ellenére, hogy a nagy tapasztalattal a nemzetközi autógyártók, az orosz fejlesztők nem tudták megtenni anélkül, hogy néhány hibát. És mivel az indításgátló gyakran tapasztalnak problémákat, hogy foglalkozni kell a szolgáltatási szakember.

Képzés új indításgátló

Jön a gép a növény jelenleg immobilizer VAZ APS-4 gyerekcipőben jár, hogy úgy mondjam, az állam - nem aktivált funkciót. Mielőtt elkezdené a indításgátló, ez lesz a „szülés”, vagyis végre az aktiválást. A tanulási folyamat maga írt az utasításokat, de gyakran előfordul, a vágy messze áll a valóságtól. Vannak bizonyos funkciók ebben a folyamatban, és meg kell venni, amikor először kezdi el az indításgátló. A szállítás az autó kap egy kulcscsomót. Ez magában foglalja a két dolgozó fekete és egy piros gombot - a mester kulcsot. Ez az utolsó kulcsot, és célja, hogy a képzés, indításgátló. Ez a folyamat több szakaszból áll, amelyek mindegyike támogatja a jármű vagy más jel.

Fuss indításgátló VAZ MTA-4 és figyeli a jeleket:

1. Kapcsolja be a gyújtást - LED APS.
2. Tálcák mester kulcs (piros).
3. Kapcsolja ki a gyújtást és a mester kulcsot nem távolítja el - hangjelzést ad, APS LED villog.
4. Tálcák első fekete gomb - hangjelzés a LED kialszik és ismét világít. LED nem világít!
5. Tálcák második fekete gomb - hangjelzés a LED kialszik és ismét világít. LED nem világít!
6. Re-tálca mester kulcsot - hangjelzést, a LED világít.
7. Kapcsolja be a gyújtást - sípszó, a LED kialszik. AT MP 7,0 LED még mindig OFF.
8. Kapcsolja ki a gyújtást - FONTOS! Kapcsoljuk ki nem később, mint 10 másodperc.

Mielőtt a munkára van szükség, hogy töltse ki a benzintartály, hogy ne lehessen összetéveszteni a külső jelnek.

A fő oka VAZ indításgátló APS-4 sikertelen

könyv kinyit

Korábban a probléma megoldódott radikálisan blokkolt indításgátló, ráadásul nem túl olcsó módja - helyett a motorvezérlő egység és a teljes lekapcsolás és eltávolítása az indításgátló. Vannak, akik nem nagyon hozzáértő Automaster ez a bűn ma. Jelenleg vannak olyan módszerek, olcsóbb és hatékonyabb. Ezen kívül töltött átprogramozás lehetővé teszi, hogy hagyja indításgátló VAZ APS-4 üzemképes állapotban van. Kezdeti felszabadításáról indításgátló történik egyszerűen fizikailag húzza ki a számítógépes adatkezelő. Megnyitása után a csatlakozó számítógép csatlakozó egyszerűen megszűnik jelenlétének kimutatására, amely az indításgátló. Következő van egy tisztás EEPROM ECU az információs őrizni az indításgátló. Aztán tartott „ébredés” vezérlő egy speciális chip, amely a programot a motorvezérlő egység tisztítását. Gyakran ez is elég, és a motor beindul, már ebben a szakaszban a javítás. Akkor csatlakoztatható és indításgátló VAZ APS-4 a további munkához. Ellenkező esetben újra kell programozási EEPROM.

Ha azt szeretnénk, hogy újraprogramozni az ECU

Nem csak a hibás indításgátló kérheti programozás átalakítását. Javasoljuk, hogy átképzés, ha:

1. Elveszett, sérült vagy törött piros gombot. A motor üzem fekete gombot. Azonban, ha a mester kulcs rossz kezekbe, akkor hozzájárulhat a lopást a járművet.
2. Elveszett, hibás vagy törött fekete gombot. Még ha ez nem az utolsó gomb van egy másik. Nem szükséges, hogy a helyzet, ha azt szeretné, hogy egy másolatot a „nulla”.
3. Elmulasztása és cseréje indításgátló. Ha azt szeretnénk, hogy helyezzen be egy új indításgátló VAZ APS-4 a járművön, a átprogramozása lényeges lépés a telepítést.

Minden munkát a szoftver eszközök jobb, ha nem végeznek önállóan, anélkül, hogy speciális felszerelés és a képzés. Szakembereink minden szükséges felszerelés felszabadításával és átprogramozása indításgátlók. Mi a legmodernebb szoftver eszközök. Hosszú tapasztalata a munka a legjobb garancia és szilárd biztosítékot a jó munkát, és egy stabil eredményt.

Kapcsolódó cikkek

• Levétele és cseréje az első ajtókárpit vázák 2113 2114 2115 - Autószerviz a saját kezét, és videó