Mit jelent a mérés a kompressziós nyomás a motor, a klub nissan rnessa szerelmeseinek
Mit jelent a mérés a kompressziós nyomás a motor?
Tömörítési motor VAZ - ezt a nyomást, amely akkor következik be a maximális kompresszió megtalálásában időszakban dugattyú legmélyebb pontján. Minél nagyobb a nyomás, annál nagyobb a gyújtást a keverék hőmérséklete, illetve a kevesebb üzemanyag fordítunk az a folyamat, és a magasabb motor teljesítményére és hatékonyságára.
Tömörítés függ a következő tényezők:
Tól a betáplált gáz, ami attól függ, hogy a fojtószelep helyzetét és kapacitását a légszűrőt; Hőmérséklete a belső égésű motor; Tól közötti hézagok a belső henger falai és a szelepek.
A hiányosságok között a dugattyú a hengerben szerelvények függ számos tényezőtől:
A nem megfelelő beállítás légrés- szelepek közötti és a henger falai; A mértéke égő és a kopás a dugattyú és a henger falai; Az olajat a henger falai hozzájárul tömörödés, és nagyobb tömörítést, de ha a benzin valamilyen okból, injektáltuk a hengerbe, hogy lemossa az olaj.
Mit jelent a tömörítés
Sok olvasó kérte, hogy beszéljen részletesebben, hogy mi a tömörítés, mert mérik, és hogyan kell értelmezni az eredményeket. Készségesen eleget tesz a kérésnek.
Ha a motor lett rosszul fut, vagy „elveszett” hatalom, vagy csak szükség van egy objektív értékelést az állapota, a helyes diagnózis segít a mérés a tömörítés. Tömörítés - értéke a levegő nyomása a hengerben végén a sűrítési ütem, amikor az önindító motor forgatja a főtengely.
Compression beállított értékei motor gyártó üzemek. Jellemzően benzinmotorok működő dugattyú-henger csoport (CPG) tömörítés mérjük „forró” legyen legalább 9,5-10 atm (dízel - 28-30 atm), és terjedt el a palackok az értékek nem haladhatják 0,5-1,0 atm (dízel - 2,5-3 atm).
A leggyakoribb oka az, hogy csökken károsodás kompressziós dugattyú elrendezésként.
Henger-csoport (CPG), és egy gázelosztó mechanizmus (RM) működése közben a belső égésű motor kopásnak vannak kitéve. A motor állapotára meghatározott részeit érinti a tömörítés. Tömörítés motort az egyik legfontosabb paraméter a normális működését a készülék.
Mit jelent a kompressziós mérés alapvető hibaelhárítási
Mérése a motor kompresszió saját kezűleg a legegyszerűbb és hozzáférhető módon, amely lehetővé teszi, hogy azonosítsa a különböző hibák az erőmű. A fő feladat a független mérés tömörítés dízel vagy benzines egység lesz az észlelési eltérések tekintetében kompressziós nyomás mutatója a hengerekbe a megengedett.
Azt javasoljuk, hogy olvassa el a cikket, ami a változó szelepvezérlés. Ebben a cikkben megtudhatja a meglévő megoldások előnyeit és szolgáltatásait használja ezeket a rendszereket, a változó szelepvezérlés a modern motort.
A megoldás lehetővé teszi, hogy az intézkedés a tömörítés.
Mérése tömörítést a GDI motor.
(MMC 4G93)
Tömörítés - erőhatás gáz-halmazállapotú testet, ami a csökkenése által elfoglalt térfogat őket, valamint a növekedése nyomás és hőmérséklet. A legtágabb értelemben vett tömörítés - az az összeg, a nyomás jön létre a hengerben végén a sűrítési ütemben.
Elhárításakor társított gyújtáskimaradás első lépés az, hogy megmérjük a tömörítés. Ez iránymutatást adnak a probléma megoldásában. Akkor önkényesen javítja a gyújtás és az üzemanyag-ellátás, de ha a henger nem kellően légtömör munkába, nem fog. Időben mérése kompressziós felfedi a korai szakaszában nyomásmentesítésről a henger, így pénzt takaríthat meg a javításokat és időt hibaelhárítás.
Különösen igényes tömörítés és a dízelmotorok, mert az üzemanyag a gyulladási használata nélkül a gyújtógyertya. Egy ilyen motor egy fűtött tömörítés.
Compression - meghatározó tényező a motor élettartamát. Ez az a szám a kopás mértékét függ különböző motor alkatrészek. Ezért az autósok igyekeznek támogatni őt különböző módokon. Motor Compression - mi ez, és hogyan mérik? A mai cikkben igyekszünk részletesen leírja ezt a jelenséget, valamint megtanulják, hogyan kell mérni magad.
vonás
Tömörítés - ez a legnagyobb fokú a levegő nyomása az égéskamrában, amely megvalósítható a pillanatban a dugattyú TDC helyzetében során a sűrítési ütemben. A nagysága ezt a sajátosságaitól függ a motor használhatósági és tartóssága minden mechanizmusokat. Egyszerűbben fogalmazva, a tömörítés - az intézkedés a életképességét a motor, hogy a fő tényező az állam az ő egészségére.
Milyen hatással van ez?
A nagyságrendjének értékek függ számos folyamatokban, mint például:
A teljesség tüzelőanyag égési a kamrában. Olajfogyasztást. Helyes működése a henger. Alacsony osztályban.
Diagnózis a henger csoport, hogy értékelje a jelenlegi állapot az alkatrészek és motoralkatrészek, ez lehetővé teszi, hogy a hiba, ami viszont segít időt és pénzt takarítanak a javítás. Állapotának ellenőrzésére a henger csoport a motor szükséges diagnosztikai berendezés. A legegyszerűbb ilyen diagnosztikai berendezések - Compression.
Mérése kompressziós (tömörítési nyomás a hengerben) - a legegyszerűbb a meglévő diagnosztikai módszerek állapotának a henger csoport. Sajnos ez kevés információ, hanem a nyomás a hengerben eltérés a névleges paraméterek mutat hibát a CPG, akkor a diagnózis továbbra is több mint egy speciális diagnosztikai berendezések. kompressziós mérést kimutatására „beteg” henger. Az ilyen diagnosztikai okozhat szinte minden autó tulajdonosnak, ha azt szeretné, hogy csavarja a gyújtógyertyák benzinmotor (azzal a megkötéssel, hogy k.
Compression fordításban a latin. Ez azt jelenti, tömörítés. Autósok, a kompressziós a hengerek - a nyomás a végén a sűrítési ütemben. Az első és legfontosabb az érvényesítés, amely előírja, tömörítés a hengerekben - a diagnózis a gépjármű államok szétszerelés nélkül.
Hogyan lehet ellenőrizni a kompresszió a hengerekben saját kezűleg
A motor palack nyomás semmi jelentős alakja az amatőr vagy amatőr. A tapasztalt AVTOMASTER mérésével a nyomás a hengerek a motor, meghatározza a kielégítően pontos fokú hiba paramétereinek és a kopás a szelep szerkezet alkatrészek és a motor hajtórúd-dugattyú csoport.
Kezdjük azzal a ténnyel, hogy a kompresszió vizsgálatot kell végezni több alkalommal. Akkor esett a motorteljesítmény, akkor kerülnek átdolgozásra motorblokk vagy hengerfej javítás, akkor ellenőrizze a kompresszió a hengerekben - a szent ügy. Az első esetben, a nyomóerő a hengerek feltétlenül ellenőrizni, és a második a megfigyelésre.
Hogyan lehet ellenőrizni a nyomást a hengerben.
Nagysága a létrehozott nyomás a hengerben végén a sűrítési ütem nevezzük tömörítés. Tömörítés függ a műszaki állapota a motort, és a feltételek, amelyek megfagyott. Ennek megfelelően, az állam a motor lehet becsülni a mért értékek tömörítés. Továbbá ugyanezen mérési módok mindig legyen, azaz teljesen feltöltött akkumulátorral, technikailag működőképes önindító és elektromos áramkör távolítson el minden szikra, a motor melegszik nyolcvan Celsius fok, és teljesen nyitott fojtószelep.
Eszközök, amelyek mérik a kompresszió az úgynevezett kompressziós tesztelő. Sok lehetőség van, de ezek eltérnek egymástól, csak a design. Ez egy nyomásmérő, egy visszacsapó szelep és a fúvóka, amely telepítve van egy gyújtógyertya nyílásába. Nyomásmérő összeköti fémcső vagy hegye egy gumitömlő. A tűn álló helyzetben a maximális kompressziós nyomást, mért, erre a célra van a tip.