Dunlop vagy a Michelin téli gumi jobb csapat Nissan rnessa szerelmeseinek
Rendezés: ár név újdonság
Dunlop 3D 225 / 45R18 7.5-8mm
Bus bu Dunlop Wintersport 3d - téli studdable shina.Razrabotchiki Ezek a gumiabroncsok jellemzi őket nagysebességű téli gumik.
A futófelület mintázata - irányított.
A futófelület három különböző lamella szerkezet, amely lehetővé teszi az aktív fékezés és manőverezési különböző körülmények között a téli - havon, száraz aszfalt nedves vagy sáros úton, a jeges területeken.
Váll blokkok, hogy biztosították az aktív vezetési stabilitást és kezelhetőséget.
A küzdelem slush busz fel van szerelve egy mély szinuszos hornyok.
Nagy ellastichnogo ér javított gumikészítmény készítmény.
Készlet: 4 db. 50EUR / db
Dunlop Winter Sport 3D 235 / 60R17 6mm
Éghajlati viszonyok vonja Ukrajna párás időjárás ősszel és alacsony hőmérséklet télen, s eközben nulla fok aszfalt borítja a héja jég vagy hó.
Ezen a módon a viselkedése az autó „csizmás” a nyári gumi is elég kiszámíthatatlan.
Például, a vészfékezés vagy éles kanyarban a csúszós aszfalt autó irányíthatatlanná vált, és ezzel a vészhelyzetben.
Hogy csökkentse a valószínűsége egy ilyen helyzet, mint tudjuk, meg kell „pereobut” autó a különleges téli gumik speciális futófelületi mintázat vagy szöges gumikat.
szöges gumik
Metal csúszásgátló csapok vannak kialakítva, hogy javítsa a gép markolat az útfelületre körülmények hó vagy jég. A téli gumik eltér nyári több lágyság, ami biztosítja a jó fék adottságok az autó.
Például a féktávolságot az egyik.
Dunlop - brit cég a termelés gumi az autó, az egyik legrégebbi vállalat a világon, hogy gördülékenyen működik most. Beli cég 1888-ban nevezték el a feltaláló az első Dunlop gumik.
Idővel egy erős tudományos alapja a cég, lesimított a 20. században, a Dunlop nem válhatnak vezetők a globális piacon, és hogy megtartsa pozícióját és most.
Dunlop gumik gyártják 9 ország, köztük Németország, Nagy-Britannia, Franciaország, Japán, Kanada, USA. A mennyiség az értékesítés gumiabroncs termékek, Dunlop van rangsorolva 5. között a versenytárs gyártók.
A cég együttműködik a legnagyobb autógyártók, mint a BMW, Mercedes, Audi, Renault, Toyota, Opel, Honda, Ford, Nissan és mások. Ki mans egyik vagy másik modell a saját jármű gumiabroncsok a cég.
Gumiabroncsok Dunlop szerzett sikereket aratott mindenféle tesztek, az autóipar és motorversenyzés, a termékek minőségét.
Téli és nyári gumik Dunlop (Dunlop)
Dunlop gumik. sikertörténet
Dunlop Corporation-ben alakult a korai 1891-John Dunlop, aki elemzi a vállalat maga után. János volt az első, aki feltalálta a gumiabroncs, a képek a világ első vállalat, a gumiabroncs-gyártással. Gumiabroncsok Dunlop tulajdonában számos feljegyzés és felfedezéseket. Például ez a brit vállalat tudósai voltak az elsők, akik úgy gondolták, hogy használja fém és gumi szegecsekkel, valamint osztani a futófelülettel több részre. Ezek a felfedezések javult az élet a kerekek, valamint a tengelykapcsoló teljesítményét az úton.
A legjobb teljesítményt Dunlop gumi
A mai napig, az ellenőrző részvénycsomag (75%) tulajdonosa a társaság Goodyear, a fennmaradó részvények (25%) a rendelkezésére álló japán cég Sumitomo. Dunlop gumiabroncs lett az első a világon, amely jött a kamera, és a szakemberek a cég először.
Soha nem lehet megjósolni előre, hogy mi lesz a közelgő tél. És akkor nem hivatkozhat az időjárás, ami az elmúlt télen. Természetesen négykerék-meghajtású autók télen is használható nyári gumik; és „mozog”, mint egy autó lenne. De ... Mi történik, ha egy téli úton van egy váratlan akadály előtte? Természetesen lesz egy baleset. Ezért a télen meg kell változtatni az smb. Cipő az autó a megfelelő gumit.
Vajon mi ez mond a törvény? Európában nincs irányadó jog a kötelező beszerelése gumiabroncsok téli futófelület mintázata a télre. A törvény rögzíti, csak a „megfelelő gumikkal.” Ez értelmezhető másképp. Felelősség a alkalmatlan gumik esetén csak baleset esetén.
De mi a teendő, ha esik a hó? Azok, akik szeretnék, hogy bizalommal a téli utakon, előre beállított magukat a megfelelő gumik.
• Hogyan hű barátja egy acél szüksége van egy új „cipő”, és nem tudja, hogy hol vásárolnak téli gumik Kijevben?
• megváltoztatása a szezon a sarkon, és még nem volt ideje megnézni az új gumik?
• Könnyűfém vagy acél keréktárcsák a műveletben megsérült, és nem tudja megtalálni őket méltó csere?
Ezután már csak meg kell lennie a megfelelő időben a megfelelő helyen. És jegyezze meg: a megfelelő időben - ez most, és megfelelő helyen - természetesen webáruházunkban „olcsó busz”, az oldalak, amelyek már az a megtiszteltetés, hogy Önt!
Hol lehet megvásárolni a téli gumik és a kerekek?
Talán te, drágám.
Legismertebb a termelés autógumik egy francia cég Michelin, amely értékesíti termékeit 170 országban. A vállalat több mint 120 ezer. Az ember 69 vállalat, amelynek területén található 15 országban. A cég éves forgalma pénzben több mint 63 milliárd francia frank. A tudományos megközelítés az új Michelin abroncs modellek lehetővé teszi a vállalat, hogy elfoglalják a vezető pozícióját a kiélezett globális versenyben terén gumiabroncsgyártó. Kidolgozása és végrehajtása az új technológiák és anyagok végzik öt kutatási központok, amelyek területén található Franciaország, Japán és az Egyesült Államok. Minden új fejlemények alaposan tesztelt vizsgálati központok Spanyolországban, Franciaországban és az Egyesült Államokban. A modell tartománya a cég áll, 3500. Db. Minden nap, a társaság több mint 700 ezer. Gumiabroncs. A Michelin termelési csoport ismertek.
Ebben a tesztben, gyűjtöttünk nyolc téli gumik. Ezen kívül, azt is részt vett a nyári gumik, amit mutat példát, hogyan kockázatos vezetni a hóban
gumitulajdonságú: tél, utas, thornless
Cyrus: Egy hónappal ezelőtt vásárolt egy sor Dunlop DS-3, állt a Skoda suberb. Összehasonlítva Dunlop DS-2 nyilvánvalóan jóval magasabb (ez lehet összehasonlítani: a bátyám egy talicska vannak Dunlop DS-2). Megjegyzés A fejlesztések több benne mozgás és a jeges járdán - Előző modell e tekintetben egyértelműen nem finomított. És ami a legfontosabb, hogy ezek a fejlesztések.
Ebben a tesztben, gyűjtöttünk nyolc téli gumik. Ezen kívül, azt is részt vett a nyári gumik, amit mutat példát, hogyan kockázatos vezetni a hóban
Minden évben az érkezése ősz, feltesszük magunknak ugyanazt a kérdést: mennyi lesz heves téli Sokan szeretnék, hogy legyen hó és nem meleg, és latyakos ?. A gyártók és eladók a gumik is várnak, és abban a reményben, hogy ilyen időjárási körülmények között, mert ha az értékesítés a nyári gumik, gyakorlatilag független a nyáron lesz száraz vagy esős, meleg vagy hideg, téli, sokkal súlyosabb, mint a sokkal érdekesebb.
Téli feltartóztathatatlanul közeledik Ukrajnában rohamosan felgyorsult. Annak ellenére, hogy most sokkal több nem pereobuli autóját, tegye le ezt a fontos lépést nem szükséges. Azok számára, akik nem tudja meghatározni a választott téli gumik, bemutatjuk a vizsgálatok eredményeit ismert európai autóklub ADAC. Otthon Szakértők arány - ajánlást egy adott modell az abroncs.
1. helyezett - ContiWinterContact TS 850.
A vizsgálatok során egy speciális vizsgálati helyszínen mutatta a legjobb eredményeket a nedves és havas és jeges pályán. Másik előnye a modell - az alacsony üzemanyag-fogyasztás és egyenletes kopás.
Három kérdés a témában: amely feltartóztatja a jobb?
Kívül, ezek mind ugyanaz - fekete és kerek. Ahhoz, hogy megtalálja a különbségeket, már tesztelt a hideg téli tíz és két négyévszakos gumik
Általában - hűvös gumik, különösen a jég és a hó tele.
De az átmeneti időszakban, amikor a nappali hőmérséklet 4-5 fokkal magasabb, és arra törekszenek, hogy 10 fok, és az aszfalt teljesen száraz, akkor a viselkedése több ideges az utakon - perestavku csinálni egyre nehezebb, meg kell fogni az autót az úton. Általában a gumi kezd lassan „float” - túl puha. De úgy tűnik, hogy a sebesség száz km / h. De ez az időszak nem hosszú, csak egy-két hét, majd lépni a nyáron.
Fenyegetés Strange. Van egy teljes munkaidős nyári gumik - Henkuk. És van, hogy Dunlop növény. Van orosz szerelvény vagy.
A másik összehasonlító teszt téli abroncsok tartották idén a lejtőin a hulladéklerakó Test World, közel a finn város Ivalo. Ideális körülmények között a speciálisan előkészített pályák segítségével professzionális berendezés tesztelt 19 modell a téli gumiabroncsok mérete 205/55 R16. Tíz kivert és nem kivert kilenc - az úgynevezett súrlódást tervezett gumiabroncsok súlyos téli körülmények között. A résztvevők között a vizsgált és elismert közé - győztesei a tavalyi vizsgálat, és a Cubs, akik megjelentek a piacon ebben az évben.
Itt a jól ismert modell a szöges gumik: Nokian Hakkapeliitta 5 Michelin X-Ice North, Continental ContiWinter Viking 2, Gislaved Nord Frost 5 Vredestein Icetrac és Barum Norpolaris. A többi busz nem tudjuk - Új évad Goodyear Ultra Grip extrém, korszerűsített gumik Pirelli Winter Carving Edge, New koreai Hankook gumik i * Pike, és még mindig - a kínai gumik Kingstar W411.
Hátul: Michelin Pilot Exalto PE2 215/55 R17
Termelés: Németország
Előző gumik: Dunlop SP Sport 270 215/55 R17
Jármű: Nissan Teana (J32) 2.5L CVT
Tedd az adatbusz 2 nappal ezelőtt szaggatott mintegy 200 km. A hideg aszfalt (a levegő hőmérséklete +7) Gumiabroncs előtt melegítés elég erősen a zaj, melegítés után a meleg gumi és aszfalt minimális zaj. Autó egyenes úton megy, mint sínen, kanyarodás közben bízik a kívánt útvonalat bontás nélküli és sípoló gumi és üzekedés nem befolyásolja (vezetési és újjáépítésére pálya sávok a körgyűrű sebességgel akár 120 km / h). Mivel én nem vagyok híve a rendkívüli vezetési, nem tudom megmondani, a határ a kapacitás a gumiabroncsok, hanem a kényelmes és biztonságos utazást, ezek teljesen elégedett. Továbbra is várni az eső, amely értékeli a teljesítményét az abroncs nedves felületen, valamint, a szezon végén megtudhatjuk, hogy a tartósság. Az összes funkcióját a működési adatok gumik, írok.
Lásd még:
Teszt gumik:
Dunlop Graspic DS-2 Michelin X Ice North 2 Continental ContiIceContact Hankook Winter i * Pike W409 Goodyear Ultra Grip extrém Nokian Hakkapeeiitta R Continental ContiVikingContact 5 Michelin X-Ice Xi2.