Miért ne összeesik, tömlő nélküli gumiabroncsok
Mindegyik tiszteletben fiú, egy kerékpár, legalább egyszer az esetben próbálja szúrás részt vesz annak javítása azonban képviseli, úgy van kialakítva, mint egy kerék - felni és gumiabroncs kamrát, amelybe levegőt pumpál. Autó kerekek voltak elrendezve éppúgy, ezért amikor az első tömlő nélküli gumiabroncsot, sokan nem értik, hogyan tartják a levegőt, és hogy miért nem száll le?
Készülék tömlő nélküli gumiabroncsok
Tömlő nélküli gumiabroncs, ellentétben a hagyományos gumiabroncs kerék kamrában, a belső oldalon van egy légzáró réteget körülbelül 3 mm vastag, és a speciális kialakítása a gyöngyök, amelyek egy pontos illeszkedés a lemezeket. Rögzítés szelep végezzük közvetlenül a kerék felni, de a tömítés között elért gumi tömítések.
Előnyei nélküli gumiabroncsok
Nélküli gumiabroncsok könnyebb kamrában, és ezáltal kevésbé terheli a jármű karosszériáján. De a fő előnye az, hogy abban az esetben, defekt gumiabroncs fut sokkal lassabb kamra, és ha ez történik vezetés közben, nincs balesetveszély miatt a lyukasztott kerék. Ha az ok szúrt éles tárgy, például egy szöget, és továbbra is ez a lyuk, a kerék általában elég hosszú, hogy egy fiókot a tényt, hogy a belső réteg gumiabroncs szorosan illeszkedik hatolt benne a témában. Nem csoda, hogy néhány autó tulajdonosok a szúrás helyén, és csavarja a csavart, és megy, bár ez természetesen csak akkor kell használni, mint sürgősségi intézkedést, hogy a Body Shop. Továbbá, tömlő nélküli gumiabroncs kerekek kevésbé fűtött.
A hátránya nélküli gumiabroncsok lehet tekinteni, mint a képtelenség, hogy önállóan kijavítani egy defekt az úton.
Tehát egyértelműen megállapítható, hogy a tömlő nélküli gumiabroncsok a legjobb választás, mint a kamrába.