Kompresszor légrugózás AMC Mercedes x164
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
AIRMATIC légrugózás nem olyan fejlett, mint az ABC, de reagál a változó útviszonyok és igényel elég sok adatot annak érdekében, hogy biztosítsák a rendszer működéséhez, és az utasok kényelmét.
Normál üzemmód (a motor indításakor), amikor a jármű álló helyzetében, a szint van beállítva, ha van egy különbség az első / hátsó tengely magassága több mint +/- 10 mm. A mérést a megnyitón az ajtó vagy a csomagtartó fedelét.
Szinten a mozgás átszervezni, ha van egy különbség a clearance a tengely eléri a több mint +/- 20 mm. A többi forgalmi szint van beállítva +/- 10 mm, 15 percenként.
A helyzettől függően, a rendszer nyomását tartottuk a kompresszor és a nyomástartó edény. A sűrített levegő a tartályból használjuk csak szükség esetén, hogy ne szivattyú levegőt a tartályba túl gyakran. Ez történik például akkor, ha a jármű magassága alá egy kritikus szintet, amikor a jármű terhelt, illetve ha a vezető kapcsolja a rendszer „megnövelt hasmagasság.” a tartály nyomása is használják, amikor a jármű álló, annak érdekében, hogy minimalizálja a zajt. Egy normál helyzetben, amikor a jármű mozgásban van, a levegő a pneumatikus rugóstag ami közvetlenül a kompresszor.
Clearance-e csökkent járművet észlel a vezérlőmodul a jármű szintérzékelőket betöltésekor a járművet. Ha bekapcsol a mágnesszelepek levegő jusson a pillért az első vagy a hátsó tengelyen, amíg a Mercedes-Benz elér egy előre meghatározott magasságban. Ezen túlmenően, egy nyomáscsökkentő szelep nyomás csökkentésére otkryaetsya állvány, amikor a jármű terheletlen (amikor a zár nem aktív rendszer).
"Wake-up" funkció (Minden történik 1 perc)
Autóban „felébreszti” a motor indítása előtt. Modul AIRMATIC ADS vezérlő jeleket kap egy ajtó felületi érzékelő, vagy a szenzor a csomagtartófedél, jelezve, hogy a vezető hamarosan elindítani a motort és a jármű vezetésére. A jelenlegi szintje a jármű azonnal ellenőrizni, és szükség esetén módosítani kell. hasmagasság az elülső tengelyen tekinthető kritikus, ha a teljes inverzió a kerekek nem lehet garantálni. Ebben az esetben a többfunkciós kijelző a műszerfalon megjelenik egy üzenet figyelmezteti a vezetőt: „Stop autó túl alacsony”.
Ha a vezérlőmodul „felébredt” (például egy ajtó kinyitásával), akkor van egy időszak a szabad idő előtt a vezető beindította a motort, amelynek során a korrigált távolság a Mercedes. Ez csökkenti a várakozási idő szükséges a korrekciós szint, és előkészíti az autó meghajtásához hatékonyabban. A nyomás a közös elágazást, hogy szüntesse meg a jármű álló helyzetben van. A kompresszor használható csak akkor pnevmorezervuar üres, míg a következő feltételek: ha a jármű futási magasságának csökken több, mint 30 mm, akkor emelkedik a normális szintre a levegő elosztó (ha a maradék nyomás a> 11 bar). Őszén hasmagasság a jármű <-65 мм и при остаточном давлении коллектора 12,4 в), а далее – воздухом из коллектора.
Ha a jármű-emelkedés több mint 10 mm-kirakás közben, azt leengedjük a normális szintre csökkenti a nyomást gasspring.
A gyújtás zajlik mindegy, de korlátozás nélkül, amikor kikapcsolja a gyújtási rendszer felügyeli a nyomást a tartályból elég lehet a rendszer „felébred” - körülbelül ugyanolyan, mint volt a régi a W126, amely szivattyúk vákuum a tartályban a központi zár - jött ki az autó, akkor hallotta a zümmögő szivattyú segítőkészen vigyázott a vákuum a következő látogatást.
Működés légrugós Airmatic ADS a vezérlő modul lehet osztani szakaszokban:
Fogadása szenzor adatokat további feldolgozásra
Logikai adatfeldolgozási hiba „megrendelések” rendszer
biztonsági áramkör
Adatok fogadása:
Az alábbi bemeneti jeleket dolgozza logikus komponense és számításokhoz felhasznált, illetve további információk:
A számítás a függőleges test gyorsulás
jeleit vesszük a test gyorsulás érzékelő
Kiszámítása a jármű sebességét
olvasási adatokat a jármű sebességét
összehasonlítjuk adatsebesség státusz jel
Számítása hosszirányú és oldalirányú gyorsulás a test
adatot kap a kerék fordulatszám érzékelő
érzékelő jelét a kormánykerék szögének
Kiszámítása a kompresszor hatékonysága
szabályozni a hőmérsékletet és a külső légnyomás
ábra nyomás a tartályban
A jármű sebessége mutatók
jelzések jármű szintérzékelőket
A számítás a vezérlőszelep
egyre a test szintjére a bal első jel, jobb első;
kap jelet a szinten a hátsó tengely
A számítás a szükséges nyomás a fő tartályba
egyre a test szintjére a bal első jel, jobb első;
kap jelet a szinten a hátsó tengely
az adatokat a nyomásérzékelők
Kiszámítása jármű szint
adatot kap a szintérzékelőket
Információs jelek (kontroll)
az adatokat a fékkapcsolót
jelet a kapcsoló és a kényelem Sport
jel vezérlő távolság
jelet a kapcsolatot az ajtók, a csomagtartó, a távirányító
És ez csak egy csepp, hogy nem talált ...