Iskola ugrás lecke 3
Iskola ugrások: 3. lecke
Figyelmeztetés: tanulni hop egy speciálisan előkészített ugráló bicikli, bukósisak és védje a kezet / láb / test jelenlétében tapasztalt lovasok! Ne feledje - extrém lovaglás MTB traumás!
Dolgoztam trükkök az utolsó cikket, és szeretnénk újakat? Ollie szennyeződés ugrás blúz és Chopper Fielder megmutatja, hogyan kell ugrani transzferek, Juan Hender és Indiana Air sitgreb.
Szöveg: Alex Morris
Fotó: Steve Behr
Fordítás: Igor Kuznyecov
Üdvözöljük a harmadik tanulság ugró iskola. Ha az utolsó cikket akkor lefektetett dortah órán át, majd haladás nyilvánvalónak kell lennie. Ha nem, nyár megérkezett, süt a nap, és felmelegíti a apait-anyait, és nincs ok a kifogásokat.
Nem lehet komolyan remélem, hogy a szint emelkedik a szintje szupersztárok Dorta Ollie és Chopper Fielder csak ülve egy helyen, nem igaz? Szóval, hogyan kell olvasni, csak megy lovagolni!
Ollie egyike volt az első hegyi kerékpárosok, akik végre barspin és Grand ennél is tovább ment, így hihetetlen hátraszaltót, majd teylvip - mindenkinek, aki nemrég megtekintett MBUK DVD, tudom - Truckdriver (barspin 360). A legjobb tanárok, és nem található.
Ebben a hónapban, akkor mutasd meg nekünk három fogás minden lovas szinten. A megszokott módon alacsony, és dolgozik rajtuk elfelejt egymás után.
Szinte mindenkinek van egy otthon közelében dorty vagy skatepark. de ha nem, akkor lehet kezdeni tanítani a technikát, és nem szivárog a kertben vagy az utcán. Minden, ami szükséges a Juan Hender - legalább néhány távozás. Magától még aszfaltozott emelkedés vagy ellenőrizze a járdán. Persze, ez nem ideális, de meg kell lovagolni minden esetben, mert ha talál egy jó dorty, akkor megtette a fele a munkát.
Ha nem korcsolyázni, győződjön meg arról, hogy a kerékpár van beállítva a lehető legjobban. Nem kell tölteni az összes megtakarított pénzüket a kerékpáros hengerelt. Lásd csak a fékek jól működött, a perem sima volt és húzza meg a laza csapágy. Elképesztő, hogy mennyi bizalmat adhat egy jól hangolt motor.
Tehát, ha elfogadja, hogy teljesítse küldetését ebben a hónapban? Igen? Ezután fordítsa az oldalt, és menni.
Ouen Hender - egy igazi sarokköve a kezdő ugrani. De ha megtanulod, hogyan kell csinálni, minden a helyére kerül - bármilyen trükk elérhető lesz az Ön számára.
Azonban átlépni a lélektani határt, és engedje el a kormánykerék nem könnyű. Észrevetted, hogy ha nem lesz ijesztő, hogy menjen gyorsan a hegyek, kezdi összenyomni a kormánykerék? Ez egy természetes reakció, mert a kormánykerék segít kontrollálni a motort. Az az elképzelés, elengedi a kormánymű létrehoz egy nagyon kényelmetlen érzés, főleg ha ideges.
A jó hír az, hogy Juan hogy Hender (és más hasonló trükkök) sokkal nehezebb gondolat, mint a valóságban. Ha te és a kerékpár, hogy vegye le, akkor mozog ugyanabban az irányban, függetlenül attól, hogy mit csinál a levegőben. Engedje el a kormánykereket, kivesszük a combokat a pedálok - minden, amit csak elképzelni - talán, de azzal a feltétellel, hogy nem fogja elfelejteni, hogy visszatérjen a helyüket az ülés előtt a kemény földre.
1. Nem kell a nagy magasságban, hogy Juan Hender. Számoljuk ki a sebességet, így kényelmesen repülni trambulin.
2. Amint lesz felszállni, jár a lehető leggyorsabban: meg kell emelni a kezét a magas, és van ideje, hogy neki vissza a kormánykereket. Amint a hátsó kereket a földtől, kezd elengedni a kormánykereket a kéz amely megfelel Önnek. Óvatosan emelje fel, távol a kormánykerék, amennyire csak kényelmesen. Kezdeni csinálja kézzel működik, ahol az első féket, akkor használd a hátsó, hogy megakadályozzák esik vissza partra.
3. Adjon fel az ötletet, vészjósló korai visszatérés kezét a kormányról. Ha sietsz, akkor megzavarhatja az egyensúlyt a kerékpár -, majd nincs vége a problémák.
4. Amikor a motor elindul a földhöz, hogy a kezét a kormánykeréken egy sima, folyamatos mozgás. Semmilyen esetben nem csinálni egy bunkó - elrontani a leszállást. Miután meggyőződött arról, hogy a gazdaság gyors a kormánykerék, előkészíti a leszállásra.
Készülj Juan Hender, gyengülő fogást a kormányon. Következő kiegyenesíteni az ujjak úgy, hogy a kezét tartotta a kapcsolatot a kereket. Fokozatosan keményen dolgozott, hogy távolítsa el a kezét a kormányról. Akkor elég biztonságosan gyakorolni a földön, növelve az első kerék, hogy megszokja elengedni a kormánykereket, és pattintsa vissza.
Chopper AJÁNLJA: prepare kerékpár.
Ha van egy kis időt ugrani dirt, akkor egyetért velünk, hogy toptalki - a nyilvánvaló választás. Már csak néhány lovasok, akik még mindig inkább a kapcsolatok, és mint általában, ezek a tapasztalt, és szeretik kell nyírni. Egy kezdő a lehetőséget, hogy leugrik a kerékpáros vészhelyzetben teszi a vásárlás toptalok elsődleges szükségességét. Ezen felül, ezek biztosítják a megfelelő technika a folytatásban a képzés, akkor nem csak elindítani magát, mert rögzítve a motor.
Ezek a pedálok állnak és változatos, van egy millió különböző stílusok, formák, színek és árak; hogy mi az, hogy lovagolni - magánügy. Ha csak most kezdik el, és akkor nem kell a megfelelő védelmet az alsó lábszár, nem választhatják túl toothy pedálokat.
Ami az árat, akkor lehet találni normális pedált, és 10 $, de az igazán jó pedál, amely hosszú ideig, valószínűleg fog kerülni a $ 40-60.
Talán ez az elem nem tekinthető valami irreális, de csak hűvös paprika. Ez a trükk határozottan elválasztja a férfiak a fiúk.
Ennek az az oka, hogy nem úgy néz ki supertehnichno és a hardcore egyszerű: amikor a lovasok csinálja, attól nagyon egyszerű. Más szóval, ki tudja ezt, tudja, mi ez, és aki nem tudja, hogy hamarosan, és nagyon szorosan megismerjék a földön.
Transzferszolgáltatás (hip ugrás - a megfelelő név, de itt ez nem gyakori -. Megjegyzés tolmács.) A legegyszerűbb formájában - ugrás, ahol már leszállt szögben 90 fok vagy annál nagyobb tekintetében a távozás.
Ez azt jelenti, hogy meg kell fordulni a levegőben, és repül át a kívánt rés. A siker abban rejlik, hogy a sima és tevékenységének folytonossága érdekében, hogy tisztában vannak minden egyes lépést, és látni, hogyan is megy át egy lágy mozdulattal.
A legtöbb versenyző van egy kedvenc oldala, ahol azok olyan transzfer - több természetes számukra. Ha valaha is próbált tenni a 180 vagy 360, az irányt, ahol voltál, sokkal kényelmesebb a göndör, valószínűleg ugyanaz marad és transzferek.
1. A legfontosabb dolog - a jobb repülést. Elmész nagy sebességgel egy trambulin repülni bizonyos kívánt távolságot.
2. Amikor közeledik a repülés, kezd feküdt a motoron olyan irányba, ahol akar ugrani, hogy amikor a felszállás számára már repült a helyes irányba. Ha letette a kar belső, ez megkönnyíti a forgatást.
3. Ahhoz, hogy a kerékpár viszont meglehetősen egyszerű, ha megszokja, hogy ezeket az intézkedéseket. Sőt, könnyen csavarja a forgó mozgás - és akkor sliznet leszállás közben. A vezető szerepet kap a felsőtest és a csípő használják nem csavarja túl sokat.
4. Amikor partra korai legördülő első kerék és erőteljesen begurult a sugár. Ahhoz, hogy ne essen, tartsa a súlypont kissé belül a fordulat. Mivel a növekedés bizalom a saját képességeit, azt találjuk, hogy vipy motocross stílus, fordító- és fordított teybltopy néz ki, csodálatos nagy transzferek (hipah).
A legtöbb rája parkok jelen fanboks az átvonulás mind a négy oldalán. Ezek nagy részére tanulás, hogyan kell elvégezni a transzferek, így meg tudod csinálni őket bármelyik irányba.
Lovasok, akik azt hiszik, hogy túl hideg, hogy viseljen sisakot a dortah, összezavarni minket. Ha megy, hogy álljon a határait lovaglás, győződjön meg róla, ruhnesh. Ez ilyen egyszerű. Mindannyian láttuk, mi történik, ha nem viselnek keménykalap.
Mi töltött hosszú órákat sorban az ügyeletre egy olyan társadalomban, sorstársai, akik túl fixated ő stílusa.
Gondolod, hogy a sisak néz ki, mint egy idióta? Hülyeség! Senki sem érdekel, hogy nézel ki. És ha igen, akkor miért dobja el az agyukat, hogy miért ez a hiú kockázat? Ride sisak nélkül nem jó!
BMX tisztességes keménykalap a deszkás stílus kerül csak 20 $. Az új fej sokkal drágább. Tehát, mint mondják a Yankees, tartja magát.
Felsőfok: Indiai légi SITGREB
Azóta egy nap 1987-ben, Matt Hoffman (Matt Hoffman) beugrott egy függőleges rámpa és véletlenül adunk az indiai Air a CV kitalált trükkök, lovasok minden típusú kétkerekű gépek próbálták megtörni ezt a rekordot a variáció.
Kombinálva sitgreb - a vitathatatlan kedvence a győztes X-Games King of Dirt Avalanche TJ (TJ Lavin) és a lovasok FMX Travis Pastrana, mint (Travis Pastrana).
Hegyi kerékpár Dörte számolva lovasok, akik ezt a trükköt rendesen, akkor kap három ujját egy kézzel. És senki nem csinálja jobban, mint a Chopper.
Ha azt szeretnénk, hogy emelkedik magasabb szintre, ami egyenlő a világ legjobb játékosait, menjen jógaórák hogy a lábad elegendő rugalmasságot, és csak ezután Ride dorty komolyan gyakorolni.
Nincsenek félmegoldásokkal, ha azt szeretné, hogy az indiai légi sitgreb. Csak nézd meg a képeket Chopper, és azonnal világossá válik, hogy mennyi a különbség a jó dirt, jumper, és egy nagyon jó jumper, szennyeződés jumping. Chop kanyarban egy kicsit több lába - és leesnek. Ha is közel ezen a szinten, akkor békében meghalni.
1. Az indiai Air sitgreb kell egy trambulin éles indulás. Ez megadja a szükséges időt lebeg a levegőben. Kemény és gyors, támadó sugara, és mint mindig, lapozzunk egy fej szekvenciáját trükkök az út mentén, hogy menjen.
2. Nagyon gyors, agresszív trükk. Nézd mennyi erőfeszítést vonatkozik Chopper induláskor. Amint a hátsó kereket a földtől, a keze elindul abba az irányba, az ülés.
3. Csak mielőtt érhetsz kezét a nyereg, vegye le a lábát a pedálok és vidd vissza őket. Erős tapadás tartsa a nyereg, nyomja a kerékpár előre, távol a lábát. Hagyja, hogy a lábak kinyújtom, átkelés őket az egyik vagy a másik, hogy azok súlyosan eltorzult.
4. Továbbra is tolja az ülést előre, amennyire csak lehetséges. Ha eléri a határértéket - sozhmoshsya, mint egy rugó. Legs természetesen leszáll, akkor csak meg kell kiegyenesíteni, majd erősen húzza a nyeregben, hogy visszatérjen a motor maga. Teszi a kezét a kerék és a földeket.
Ez hülyén hangzik, de egy trambulin - egy remek hely, ahol meg lehet tanulni, hogyan lehet indiai Air sitgreb. By the way, Ollie és Chopper hogy jó trükköt speciálisan átalakított Trambulin kerékpár. Lefogadom, hogy az első pillanattól kezdve azt hittük, hogy beszorult? Nem, felelősségteljesen biztosíthatom kivégzése mozgások és az idő számítása a trambulinon segítettek élesíteni Chopper trükk. Ha nincs közel a trambulin, megtalálja a tóra és ugrani, amíg ők gyakorolják képességeit.
Ouen Hender - az alap belépő szintű trükk, ami az, hogy eltávolítja a levegő az egyik kezét a kormánykeréken, hogy vissza arra a helyre, a kirakodás.
Hip ugrás (transzfer) - elegáns trükk inkább alkalmas Dorta mint skate park, ahol a lovas le a normális indulási és földeket a lejtőn (leszállás páros) egy 90 fokos szögben képest a repülést.
Indian Air sitgreb - nagyon komoly trükk haladó szinten, ahol a lovas, dobott a motor előre, megragadja a karját és az ülés hajlik a lába a kerékpár előtt vissza kezét a kormányon és a föld.
Ollie és Grant (Chopper) Fielder jelenleg királyok brit dirt jumping. A testvérek jól ismert a nemzetközi színtéren. Chopper közelmúltban a harcot a legjobb ugrók a világ nyerte a versenyt, John Cowan Backyard Jam Kaliforniában.
Olli egyik első hegyi kerékpárosok készült barspin és Grand egy lépéssel tovább ment, teljesítő hihetetlen hátraszaltó, teylvip és (mindenki, aki nemrég megtekintett MBUK DVD, tudatában annak, hogy ő most tanultam meg) Truckdriver (barspin 360). Tény, hogy a fiúk folyamatosan fejlődik, folyamatosan nyomja a határait a lehető hegyi kerékpárosoknak.
Szerencsére voltak nagylelkű ahhoz, hogy át tudásukat az összes olvasó MB.