A műszerfal a cipó a kezét
A legjobb híroldal
UAZ terepjárók gyártása szert jelentős népszerűségre a hatalmas hatalmas Oroszországban, de sok UAZ van egy nagy hátránya - alacsony szintű kényelmet.
Továbbá, nem túl könnyen használható sorozat autók UAZ 452/3303, sok autó tulajdonosok igyekeznek frissíteni az autó, így a különböző fejlesztések. UAZ „kenyeret” tuning - egy forró téma érdekes, hogy sok autós.
Tuning UAZ „kenyeret” saját kezűleg
terepjárók UAZ-452 méltó különböző előírások és a gép a terepjáró minőség szinte páratlan. UAZ „kenyeret” - egyike azon kevés autók, amelyek nem siet, hogy figyelembe fémhulladék, gyakran az autó csökkentettük, hogy tuning. Sőt, a modernizáció szinte minden kitett alkatrészei, az autó, a külső és belső, befejező hajtáslánc, tengelyek és.
Sajnos, a Ulyanovsk növény nem túl törődött a kényelmes a vezető és az utasok a SUV, és gyakran eszünkbe a tulajdonosok UAZ autók, hogy saját. Másik hátránya a „kenyeret” - instabilitás az úton, sebesség felett 90 km óránként, de itt a gépkocsi-tulajdonosok nem vesznek el, frissítse felfüggesztés változás görgő (szögét).
Mit lehet tenni a cipó a kezét:
- generál emelje az elülső és hátsó felfüggesztés;
- A gépre telepített nagyobb teljesítményű és nagy nyomatékú motor;
- SUV felszerelni további fényt;
- megváltoztatni civil katonai hidak;
- átfestés a test egy „fém”, illetve ne okozzon festékszórás;
- zatonirovat oldalsó és hátsó ablakok;
- A lap első és hátsó lökhárítók,
- dokomplektovat autó csörlő
- telepítőkészletét - kenguring, tetőcsomagtartó, létra a hátsó ajtón;
- megváltoztatni a kerekek a nagyobb, jobb futófelület
- bevezetni az autó-előmelegítő.
Általában akkor még mindig egy csomó dolgot, ami a legfontosabb, hogy tuning UAZ „kenyeret” kezük elég fantáziája, készség és a pénz.
Salon tuning UAZ "kenyeret"
Ül az UAZ a „natív” ülések rendkívül kényelmetlen, és amikor a tuning szalon UAZ „kenyeret”, mindenekelőtt az autótulajdonosok változtatnak helyet az autóban. Módosítása „Helyek” a nagy ész nem könnyebb „végre” a szék bármilyen idegen autó, vagy egy orosz autó.
De van egy probléma - az első utas és a vezetőülés nagyon kevés helyet, és nem minden „inomarochnye” szék illik. Ha figyelembe vesszük a „Helyek” az orosz autó, az ülés szerepelni fog a szalonban a „Oka”, „Kilenc”, „negyvenegy Moskvich”. Azonban a magas minőségű alkatrészek Orosz autók nem különböznek, ezért a legjobb, hogy a szék az autók:
- Mitsubishi Delica;
- Honda Civic;
- Toyota RAV4;
- Opel Astra;
- Volkswagen Passat B3.
Ülések ne legyen széles, különben nem férne be a kabinba. De nem ez a legfontosabb dolog - fontos, hogy ne legyen magas, akkor üljön a volán mögé lehetetlen lesz.
Ha az autó megy egy hosszú utazás, mint a halászat vagy a vadászat, fontos megszervezni kényelmes ágyakkal. Tuning szalon halászati magában foglalja a telepítés asztal, ahol ebédelni az út során. Persze, egy jó ötlet, hogy egy piknik a tengerparton, de az időjárás nem mindig jó, főleg az eső, és nem ül az utcán.
Ugyanilyen fontos a hátsó utastérben, hogy tartsa a normális lefedettség - ismét „natív” fény nem elég erős. De itt meg kell jegyezni, hogy a nagyszámú kabin lámpaernyők „eszik” egy csomó villamos, így még egy viszonylag jó akkumulátor könnyen ültetni. Kilépés helyzetük, meg kell, hogy vezessenek be a hagyományos izzók LED-es lámpák, és számos előnye van:
- kevés energiát fogyaszt;
- LED-es lámpák nézd esztétikus;
- LED-ek világítanak fényesen;
- ezek a lámpák sokkal tartósabb.
Van egy hátránya - LED-ek sokkal drágább, de a beállítást, ha ez a lefedettség, hosszú ideig lehet körülbelül cseréje izzók elfelejteni.
Egy másik hátránya a UAZ - gyér szabvány kormánykerék, és nem tetszett neki, sok vezető. Meg lehet próbálni, hogy cserélje ki a kormánykerék valami jobb, de van egy probléma - a kerék nem könnyű megtalálni a nyílásokba. Sok autó tulajdonosok fel a kormánykereket a „Gazelle”, de anélkül, hogy megváltoztatná az túl magas. Speciálisan kormánykerék UAZ értékesített az autó, nem változtatja őket könnyebb. Egy másik lehetőség - létrehozni egy kormánykerék egységet a kormányoszlop, akkor van pontosan alkalmas valamennyi szerelvény. Ha nincs vágy és a lehetőség, hogy bütykölni a megváltozása kormánymű, lehetséges, hogy rögzítse a felni köpeny, ez is alkalmas a „Gazelle”.
A műszerfal UAZ „kenyeret” úgy néz ki, meglehetősen kezdetleges, és valahogy javítani, néhány tulajdonosok az autók okleivayut „rendes” film. Mégis lehetséges, hogy a műszerfalon vagy a GAZ-3110 „Gazelle”, de itt a módosításokat kell lennie.
Külső tuning „kenyeret”
UAZ 3303 - egy nagyon erős és megbízható autó, azonban a test és a test részeinek korrózióját. Először is elkezdenek rohadni ajtó karosszériáját padlón. Ha a test ment rozsda, meg kell újítani, és nincs hegesztés nem elég. Miután a munka a test kezeljük a készítmény egy vekni vörösólom szárító olajjal, ott is külön létesítmények kezelésére test vas.
Miután hegesztése és egyengetése munka szükséges testfestés, de festés az autó szabványos zöld színű érdektelen. Tuning UAZ különböző módon, és az úton gyakran látni a „kenyeret” tuning:
- álcázás színező;
- A festékszóró.
Fontos szerepet játszik a tuning kit játszik, és szükség van nem csak a szépség:
- kenguring és teljesítmény lökhárító védi a szervezetet a hatásokat;
- tetőcsomagtartó lehetővé teszi, hogy kirak az autóban, hogy egy nagyobb terhelést.
Elemei body kit külső tuning UAZ megvásárolhatók az autóiparban, a legnépszerűbb termékek a cég RIF. Az elektromos első lökhárító gyári termelés szerelhető mechanikus vagy elektromos csörlőt, ami feltétlenül szükséges az off-road körülmények között.
Szintén ez nem szépség tetőcsomagtartó, de még mindig szeretné, hogy nézd meg esztétikus. Ahhoz, hogy egy szép házi törzs, akkor kell egy lakatos képességekkel és tapasztalattal, és nincs különösebb szakértelem jobb, ha vásárolni kész termékek az autó. A gyárban történő továbbítás poggyász nyújtott zárójelben telepíteni további fény gyári termék ellenáll terhelés akár 200-300 kg. Azon kívül, hogy elsődleges feladata a közlekedés rakomány csomagtartó is végez kiegészítő funkciók:
- védi a tető különböző sérülések;
- Arra szolgál, hogy befogadására további tetőablakok;
- Ez képes szállítani egy pótkerék, ezen a fővonalon van egy speciális mellékletet.
Jelentőséget van uazik további fény, mozgás a sötétben anélkül erőteljes minőségű számos problematikus. További fény jön létre nem csak egy tetőtéri, hanem az első, a hálózati lökhárító (kenguringe). A legjobb, ha telepíti a LED világít, akkor számos előnye van:
- LED-es izzók nagyon hosszú élettartamú lámpa - 25-50 ezer óra;
- megvilágítás fényes, közel van a természetes fény;
- LED fogyaszt nagyon kevés energiát, körülbelül 10-15-szor kisebb, mint a halogén lámpák.
De LED megvannak a hátrányai - még világít az ilyen típusú meglehetősen drága, és a LED-ek égnek ki, hogy ki kell cserélni az egész fényszóró teljesen.
Hangolása Oise szuszpenziót Loaf
Egyes autósok kérte -, miért van szükségünk tuning off-road, ha Uazik és így egy nagyon jó kereszt? Természetesen a „kenyeret” jól alkalmazkodott a nehéz terepen, de akkor megreked vastag sár. Hogy segítsen leküzdeni az úton, a felfüggesztés UAZ 452/3303/3962 és egyéb módosítások kitéve emelés - révén különleges távtartók hasmagasság megnő alatt tavasszal.
Meg kell jegyezni, hogy növeli a távolság lehet végezni nem csak a felfüggesztés megszüntetését, hanem a szervezetből. Annak érdekében, hogy növelje a testet a út között, a futómű és a váz fektetik további távtartókat. A keret a testhez tíz csavarok és anyák, hanem hogy támogassák a lámpatest időnként nehéz lehet, mivel a csavarok és anyák borította rozsda idővel, és szétszedni őket néha elég nehéz.
Végrehajtása lift szuszpenzió felhasználásával kiegészítő lapokat a rugók és telepítése alátéteket tengelyek közötti és a rugók (még mindig kötődik rugókkal hosszúkás fülbevaló). Az autó eladó speciális csomagokat emelésére, és növelje a hasmagasság lehet különböző magasságú - 20, 30, 40 és 50 mm. De fog emelni a nagy test viszonylag drága, meg kell vizsgálni, hogy ebben az esetben az autó instabillá válik, és fennáll a veszélye a lerakása.
Motor tuning Oise Loaf
Régebbi modellek UAZ-452 főgép Ulyanovsky motorgyáron UMP-451, valamint egyéb módosítások ICE termelési UMP (414/417/4178). Később uazik "kenyereket" megjelent ICE Zavolzhsky motorgyár, például ZMZ-402 (4021) és ZMZ-409. Ulyanovsk motorok az első kérdés, hogy aligha van értelme frissíteni, ha a hajtómű meghibásodása könnyebb cserélni. De motorok ZMZ tuning, ami nem is olyan ritka.
Mit kell tennie, hogy fejlesszék a „402 th” motor a garázsban körülmények között? Ha a motor csökkentett teljesítményű fejegység 98 mm (ZMZ-4021) lehet mart felület a hengerfej, távolítsa el a 4 mm-es. Így a motor lesz igazítva, hogy a munka a benzin AI-92. Amikor összeszerelés a dugattyú nem zavarja illeszkedést minden dugattyúk és hajtókarok tömeg, a különbség a két rúd-dugattyú összes henger tömeg ne haladja meg az 5 g. Emellett csökkenti a súrlódást a hüvely és a dugattyú szoknyája dugattyúk zapolirovat finom csiszolópapírral (№1000), de így nem, ha nem siet a motor-összeszerelés, hiszen az idő polírozó hagy sok. Ott is ártalmatlan malom folyamat beömlőnyílások a tartályban, valamint a hengerfej -, hogy adjunk egy pár lóerős.
Néhány autó tulajdonosok szült hengerperselyeket javítás alatt dugattyúk 1 mm, de a Volga motorok 402 Repair 1.5 mm, ez már csak ritkán. A furat bélések ad enyhe emelkedése a henger térfogatát tekintve, és a teljesítmény.
A legnépszerűbb formája korszerűsítés ZMZ-409 - chiptuning. Ebből a célból a belső égésű motor vezérlő egység megváltoztatja a firmware-t, ami szintén elősegíti a műszaki jellemzőit a motor, a kapacitás növelése.
Cseréje a motor egy tökéletes - ez is egy lehetőség a tuning, sok autós célja az, hogy egy modernebb motor, de nem kell mindig egy nagy összeg. Belső égésű motor egy csomó nem túl gazdaságos üzemanyag-fogyasztást, és ezért gyakran UAZ gépkocsik tulajdonosok fel dízel, amelynek két fő előnye van a benzinmotor:
- az üzemanyag-fogyasztás dízelmotorral érzékelhetően kisebb;
- Diesel belső égésű motor a legjobb tapadást az ugyanazon a képernyőn hengeres benzinmotor.
Orosz dízelmotorok ZMZ nem jellemző a nagy megbízhatóság, ezért helyettesíteni benzinmotorral tápegységek tekintjük importált. Gyakran „kenyeret” UAZ motor szett:
Általános szabály, hogy az importált motor fel párhuzamosan a külföldi szállítási és razdatkoy, így szükség van, hogy állítsa egységek hidak alatt, hogy módosítsa a felfüggesztést. Természetesen lehetőség van „kenyeret”, és hogy egy modern turbódízel például Cummins 2.8, de van egy ilyen erőmű drága, és az orosz gázolaj hordoz rossz.
