Minden, amit tudni kell az átlós és radiál abroncsok
Jellemző átlós gumik
Története a neve
Az ilyen gumiabroncs, a rétegek textilbetétei a belső karkasz réteg meghosszabbítja a köpenyperemtől köpenyperemig az átló mentén. Mivel szükség van az átlépő utakat egy pár szomszédos szövetvázszerkezet rétegeihez ezek száma rétegek legyen nagyon is, például 2 vagy 4, 6 vagy 8.
Pozitív aspektusait átlós gumik
Ez a fajta abroncs különböző egyszerű szerkezet, amely csökkenti a költségeket és minimálisra csökkenti az esetleges javításokat. Az oldalfalak kellően nagy szilárdságú, amely lehetővé teszi a jobb enyhíteni a terhelést hatást, amelyet továbbítanak a jármű mozgásban az úton gödrök, átkelés ízületei régi burkolat és így tovább.
A negatív oldalon bias gumik
Abban az esetben, terhelésváltozás, és rezgések mozgás közben, átlós gumiabroncs futófelületének vetik alá megnövekedett törzs, ami a kompressziós mintázata hornyok és kiemelkedések csúszó mentén az alátámasztó felülettel. Ez negatív hatással van a markolat a gumikat.
Jellemzői radiál gumiabroncsok
Története a neve
Ellentétben átlós gumiabroncs kordok radiális abroncs karkasz réteg nem metszik egymást, ezek találhatók a radiális (vagy inkább, ha mosás, Meridional) helyzetben, azaz. E. A réteg vezetékek felfűzve egy gyöngy a másikba.
Kétféle típusú radiális elhelyezése a vezetékek a keret:
1) radiál gumiabroncs kamrát;
2) tömlő nélküli radiál gumiabroncsok.
Brecker ilyen további gumiabroncs-szövetváz szerepet játszik, és állítanak elő, a legtöbb esetben, a réteg acél kábel 23 egyenlő (vékony huzal, sárgaréz bevonatos szövött acélhuzal átmérője 0,15-0,25 mm). Acélkord magas szilárdsági értékei, alacsony nyúlás, összehasonlítva textil zsinór, továbbá, hogy ellenáll a magas hőmérsékletnek, és javított hővezető ró.
Radiál gumiabroncsok gyártása két változatban:
- Cord álló szintetikus szálak a szövetváz és az acél kábelt megszakító (kombinált kiviteli alakban);
- Cord álló szintetikus szálak a szövetváz és megszakító textilrost.
A jelenléte nylon zsinór a hasított test és acélbetétes a megszakító lehetővé merevíti a gumiabroncs futófelülete, hogy hozzon létre egy megbízható védelemhez való keret a sérülésektől és terjedésének csökkentése repedések a futófelület.
Radiál gumiabroncs szerkezete által kijelölt R betű az általános címkézési például 175 / 70R14. (Van egy tévhit, hogy ez a levél utal a „beszállás sugár” a gumiabroncs. De a valóságban, a gumiabroncs mért furat átmérő). Átlós méretmegjelöléssel nem a R betű, például 6,50-15.
Pozitív szempontok radiál gumiabroncsok
Található, a sugárirányú elv hasított szál fogadja el csak a radiális rakomány jellegétől. Ez segít csökkenteni a feszültséget, és lehetővé teszi, hogy a szálak előállításához keret kevesebb rétegek (2-3 alkalommal), hogy zökkenőmentes hőelvonást Melegítés közben a gumiabroncs vezetés közben. Ez a funkció különösen fontos a meleg évszakokban.
A rétegek száma teszik ki a szövetváz radiál gumiabroncsok gyakran páratlan, ez annak a ténynek köszönhető, hogy minden egyes réteg a kábel, ahol a szálakat sugárirányúak, önállóan végzik. Radial gumik jobb tapadást az út felületéhez képest az átlós. Ennek oka a növekedés érintkezési felület a támasztófelületek az öv és alkalmazási lehetőségek sverhmodulnyh kábelt (acélbetétes és mások).
Kemény megszakító radiál gumiabroncs csökkenti deformáció a futófelület, így helyszíni kapcsolatok gyakorlatilag változatlan formában. Következésképpen, a valószínűsége csúszás a futófelület fülek minimálisra csökken, és a térfogata a hornyok ugyanazon a szinten.
Radiál gumiabroncsok felruházva nagyobb teherbírás (, 15 - 25%); magas index a maximális sebesség; redukált tömege (3-5%); kevesebb hőt (20-30%); nagyobb sugárirányú rugalmasságát (15-20%).
Biztonságos a jármű működéséhez segítségével radiál gumiabroncsok fokozza:
- fokozott tapadás az úton, mind nedves, mind száraz bevonat;
- kezelésének javítása és a stabilitás a szállítás során;
- kockázatának minimalizálása érdekében a defekt és a fizikai károsodás a futófelület.
A negatív oldalon a radiál gumiabroncsok
Radiál gumiabroncsok viszonylag magas költsége és a megnövekedett oldalirányú rugalmasságot. Elhelyezkedés zsinórok radiális módon befolyásolja a csökkenés az erejét a gumiabroncs oldalfalának falon. Amikor vezetői egy mély rut, figyelemmel a csökkentett légnyomás a gumiabroncsok, abban az esetben, ütő a szegélyek, a radiál gumiabroncsok oldalfala, míg az átlós, hajlamosabbak a kárt.