Karbantartás tárcsa és a dobfékek az UAZ
Fékezés kocsi-UAZ-374.195, UAZ-396 295, UAZ-396 255, UAZ-390.995, UAZ-390.945, UAZ-220.695, UAZ-330 395, UAZ-330.365 útján tárcsafékek az első kerekek és a dobfékek a hátsó kerekeket.
Karbantartás az tárcsafék első tengely vagon-UAZ.
Ahhoz, hogy ellenőrizze a fékbetéteket az első tárcsafék kell megállapítani az autó sík talajon, lassítja a kéziféket, és vegye le a kereket. Ellenőrzés pad ablakon keresztül a támogatást. A felszerelt járművek blokkolásgátló fékrendszer fékek féknyergek van vyfrezerovku.
Ha a súrlódó bélés betétek elkoptak le 1,5-2,0 mm vastagságú, a párnákat kell cserélni újakra. Ahhoz, hogy cserélje ki a fékbetéteket kell kicsavarni a csavarokat a rugós tartó, távolítsa el a tartót és a tavasz. Ezután a dugattyút, hogy az ütközőhorog a belső felületén a motorblokk. Mozgatása előtt zárójelben kell távolítani főfékhenger tartályának fedele, és megakadályozzák a folyadék ömlött tőle azáltal, hogy a konzol.
Ahhoz, hogy elősegítsük a helyettesítési a folyadék henger megengedett kinyitása a bypass szelep tervezett pumpáló fék. Le kell zárni, amint a dugattyúk teljesen kiszorítják a motorblokk. Tilos beágyazó dugattyúk kezelhető gumiabroncs kar, mert ez korong a kapu.
Kopott fékbetétek első tárcsafék helyébe az új komplexum mindkét oldalán az első tengelyen. Összefoglalva a beállított fékbetétek a lemezre kell 2-3-szer nyomja meg a fékpedált. Cseréje után a fékbetéteket cserélni a tavasz, a rugótányér és húzza meg a csavarokat.
Amikor további működés szükséges távolság a fékbetétek és a féktárcsa tartjuk automatikusan. Változása során fékbetétek is szükség van, hogy ellenőrizze a feltétele a féktárcsa. Ha a felszínen vannak mély kockázatok és teases, hogy el kell távolítani az autót, tisztítani és csiszolni. Ha a féktárcsa kopása olyan 20,4 mm vastag, helyére egy újat.
Emellett vizsgáltuk védősapka és kiterjed az első tárcsafék, szabadon kell hagyni, a kár és megfelelően telepítve a fészket. Ha szükséges, akkor ki kell cserélni. Továbbá, a síkosítószer jelenléte a külső felületén az ujjak területén védőburkolatokat. szükség van a zsír a UNIOL 2M / 1, ha szükséges, a felület az ujjak. Csavarok tárcsafék rögzített ragasztóanyag tömítés. Az ő lazítás, ragasztó tömítő frissíteni kell.
Szolgáltatás dobfék hátsó kerekek UAZ vagon típusú.
A következő szolgáltatást, vagy gyakrabban, akkor el kell távolítani a fékdob és a tiszta részek hátsó dobfékek a portól és a szennyeződéstől. Az igény és gyakorisága e művelet függ a gépjármű üzemi körülmények között. A nyár folyamán, és vezetés közben sáros úton kell tisztítani gyakrabban télen - kevesebb.
Eltávolítása után a fékdob ellenőrizni kell a laza fék munkahengerek a pajzsok. Ügyeljen arra, hogy az állam a kerékhengerek, védő sapkák, valamint az állam a fékdob. Védő sapkák kell szorosan illeszkedik a foglalat a dugattyú és a henger, és nem károsodhat.
Ha a munkafelületet a fékdob mélyreható kockázatok sértő vagy egyenetlen kopás, szükséges, hogy ez unalmas alapján a középső lyuk a dob. A maximális átmérője a furat a fékdob hátsó üzemi fék - 281 mm. Átrendezése fékdob egyik hub másik nem ajánlott, mivel növeli a run-ki a munkafelület.
A különbség a fékbetétek és a dob és a kopás mértékét párna automatikusan visszaáll. Abban az esetben, nagy kopás a súrlódó betétek, amikor a szegecsek vannak eltemetve kisebb, mint 0,5 mm, akkor ki kell cserélni. Kopott fékbetétek helyébe egy új komplexum mindkét oldalán a hátsó tengelyre. Amikor cseréli kopott fékbetéteket vagy burkolatok dugattyút együtt a tartógyűrű kell tolni mélyen a hengerdob szabad felvételét párna.
Az összeszerelés után, hogy nyomja meg 2-3 alkalommal a fékpedált, hogy a dugattyúk a helyére. Ahhoz, hogy megkönnyíti a későbbi eltávolítását, minden egyes alkalommal a fékdob kívánatos, hogy a szalag peremén gyöngy a súrlódó felület által alkotott fékdob kopását. Amikor eltávolítja az agyak kell meghúzni, fék pajzsok.