Hátsó tárcsafék az árnyalatok Priora
Sok autó első féktárcsa készülnek, és a hátsó - dob. De vannak kivételek e szabály alól, és nem csak az autósportban, ahol mind a négy kereket tárcsafékekkel felszerelt biztonsági. Előállítás más országok is megfelelő dobgép csak költségvetési módosítások, legtöbbjük tárcsafék. De vajon lehetséges, hogy felkészítse a hazai autó, például Priora hátsó féktárcsák és melyik a jobb?
tárcsafékek
Tárcsafékkel előzetes jóváhagyásával autósok, telepítése egyszerű és hatékonyabb, mint a hagyományos dob. És lemezes rendszerek, van egy másik fontos tulajdonság: az egyértelműség és az egységesség a működési fékek elöl és hátul. A lemezt a hátsó kerekeket csökkenti többször a fékút a fékrendszer az ilyen típusú nem igényel gyakori karbantartást. A felesleges hőt fékezés során a lemezen rendszer szertefoszlik gyorsan.
Előzetes termelési normákat nem rendelkezik az MDP. Csak meghatározott első féktárcsák. Ez azt jelenti, hogy a vételi és telepítése egy új hátsó féktárcsák, hogy változtatott a tervezés a gép nem terjed ki a szabványoknak. Meg kell jegyezni, hogy a telepített fékrendszer igényel finomhangolás és a módosítást, amely kizárólag szakképzett szakember, és csak bizonyos esetekben - egy nagyon tapasztalt vezető, és nem csak, hogy tuning tárcsafékekkel. Ellenkező esetben, egyenetlen és nem egyértelmű a rendszer működését, valamint a túlhevülés biztosított.
Hátsó tárcsafék is lesz akadálya az áthaladó ellenőrzés, mert a fenti okok miatt a telepítés illegális. Cseréje féktárcsák lesz szükség a kiigazítás a fékerő elosztó rendszer, gyakran nevezik „boszorkány” az autósok között. Ellenkező esetben a jármű belép fékezés után élesen.
Melyik a jobb telepíteni lemezek problémák elkerülése érdekében? A szakértők tanácsot vásárolni csak tanúsított fékberendezések és szerelési t csak egy benzinkút, ami szintén megerősíti, hogy egy jármű fékrendszerének teljesen, és fut, és megfelel minden előírásnak. Azonban ebben az esetben a tulajdonos nem szabványos fékek hibát találni egy rutin MOT.
Hátsó tárcsafék lehet telepíteni magát, de készüljön fel egy hosszú set-up, és a tény, hogy meg kell csinálni egy csomó próbafutásával annak érdekében, hogy megtalálják az optimális beállításokat az autó. Tehát dönteni, mi a legjobb lemezek jelenleg bemutatott márkák, hogy Brembo vagy Lucas. Brembo tárcsák hazánkban igen nagy népszerűségnek, és nem igényel alapos ismerete létrehozásával az ilyen részek. Sőt, Brembo készletek és féktárcsák kompatibilisek egység más gyártók.
Hátsó tárcsafék: telepítés
Természetesen, akkor kezdődik a bontás, a standard fékrendszer. Ha megy a fék Priora fékek, mielőtt el kell távolítani egy érzékelőt és egy tartót csapágypajzsról. Továbbá annak szükségességét, hogy alaposan tisztítsa meg a nyomásszabályzó központi tengely, a nyak gyűrű ravaszt, távolítsa el a kézifék kábel. Ezután telepített illesztő lemez és a védőburkolatot. A lemezt a házzal összekötő közepén az agy. Minden csavarját gondosan meg kell húzni nyomatékkulccsal.
Amikor a helyes szerelési sorrendje hátsó tárcsafék agy kapcsolódni a hátsó gerenda kell lennie mindkét oldalon. Úgy tartja a féktárcsát. féknyereg lemezes rendszer is össze van kötve a hátsó keret előlap. Hogy kizárja a hátsó tengely fékberendezések jármű, tudják, hogy az átmérője a hátsó féktárcsák a Priory kisebbnek kell lennie, mint az eleje.
Ahhoz, hogy az új fékek dolgozott előtt joga van tudni, hogy a féktárcsák a VAZ elsőkerékhajtású tartomány mérete 13-14 hüvelyk, és az alapján, hogy meg kell választani a támogatást, kiegészítve, hogy kap a fékbetétek és a tömlőket.
Annak érdekében, hogy a fékek a Priora ABS, el kell végezni a fenti műveleteket, majd telepítse az érzékelőt kipörgésgátló létszámával szerelhető. Miután ezt a beállítást a fékek folytatódik, ugyanúgy, mint egy autó ABS nélkül:
- Az adapter lemezt tartó útmutató triggerguard megfigyeljük a kívánt meghúzási nyomatékot.
- Féktárcsa a hub erősítik két rúd tetején rá szerelt féknyereg illeszkedő fel. Csavarok további vezetőrudak akasztott rá a ragasztó, majd húzva. Ezután be kell állítani a henger, és tegye a fékbetéteket.
- Tavasszal alkalmazott rögzítőfék zsírt, ami után a rugó van behelyezve a tartóba. Csavart szorító tartó és kábel csatlakozik a gerenda.
- Végezze el a fék tömlő szerelvényt, csavarja a hegyet a féknyereg.
- A végső lépés az, hogy össze a fékvezeték, biztosítva a fékvezeték a kézifék.
Ennek oka, hogy általában telepítve vannak a hátsó tárcsafékek Priore.
Karbantartása tárcsafékek
- Ahhoz, hogy a szolgáltatás a hátsó tárcsafék van szerelve az autó jack, a hátsó kerekek eltávolítjuk. Csavaró az ujjak dia, majd rögzíti a kormánycsuklóra konzol (könnyen cserélhető pad tartókengyelek nem feltétlenül eltávolítani). Ezután meg kell, hogy ellenőrizze a munka a féktárcsa vastagságát. Ha ez nem kevesebb, mint 17 mm, minden rendben.
- A megtisztított tartólemez fékpofák, párna magukat speciális zsírt alkalmazunk.
- Öntött kenőanyag féknyereg olyan speciális lyukak benne.
- Telepítése új párna.
- Gyűjtsük össze a teljes rendszer a fordított sorrendben.
Tehát általánosságban leírható kiszolgált hátsó tárcsafék. Kit hátsó fékek VAZ, beleértve priusza, a pénz költsége mintegy 9000 rubel. plusz szolgáltatást. Tárcsafékek a stabil és biztonságos vezetés sebesség felett 100 km / h, ellentétben a dob, ami a kritikus helyzetekben is sikertelen. Hátsó tárcsafék - ez egy jelentős beruházás biztonságát.
Előzetes megfelel a legmagasabb biztonsági előírásoknak, és hátsó féktárcsák jelentősen javítani még extrém helyzetekben is. Különösen hatásos a különböző szellőztetett féktárcsák. Ez mind ugyanaz, mint a telepítés fékek Priora az ABS és nem rendelkeznek vele.
Árnyalatok a telepítés fékrendszer
Az egyik az autóipar blogok kiderült, hogy az ott a szokásos hátsó fék nem okoz semmilyen problémát, kivéve a kézifék kábel. Annak érdekében, hogy távolítsa el őket, meg kell, hogy feküdjön a földre, vagy csak nem tudott eltávolítani károsítása nélkül semmit.
Ilyen körülmények között hasznos kulcs és szemüveg piszok aljáról nem szórt szemét. Amikor csatlakoztatja az érzékelő helyett ABS figyelembe kell venni a kis részlet: a fék tábla, mindig vegye ki a hüvelyt, amelyben meg kell, hogy helyezze az érzékelőt. Minden művelet a telepítés féktárcsák per Priore körülbelül hat órán át.
Fék tömlő támogatási gyakran társulnak bendzsó-csavarokat. Az összeszerelés után a fékrendszer igények szivattyúzás, hogy a fékfolyadék útvonal nem kapott levegőt zár, mint az egyik, hogy néha úgy tűnik, a fűtési rendszer otthonunkban. Kifutó a fékek nélkül az asszisztens lehetővé teszi az egyszerű eszköz, úgy nevezett levegőztető: a cső egy fúvóka, amely illeszkedik a kerék pin. Csak itt a csatlakozások meghúzását használatakor szellőző lehet a probléma.
Általánosságban elmondható, hogy nagyon jó együtt dolgozni a telepítés után azonnal. Meg kell szokni, hogy részei a rendszernek, de egy idő után az általuk fenntartott elég egy vészfékezés 120 km / h. a fékfolyadék nyomása a sorok a hátsó lemez, bár kevésbé, mint a dob, de még mindig jelentős. Annak elkerülése érdekében, hogy a véletlenszerű kibocsátás történt, amikor szivattyúzás egy autó ABS, kisülési nyomástároló. Kapcsoljuk ki a gyújtást, szétválaszt csatlakozókat a tartályt fékfolyadék.
Pumpáló a fékek ABS csinálnak csak a kiszorították pedál (és ezért egy asszisztens) segítségével, és levegőztető mint a fenti esetben. Ha az ABS a második típusú igényel szkenner, amely össze van kötve a vezérlő egység a rendszer. Ezért ilyen esetben nem lenne logikus, hogy forduljon a töltőállomás.
Az egyik legnépszerűbb elsőkerék-fékrendszerek hazai autók az úgynevezett Tornado. Hátsó tárcsafék a design kiállítás kiváló kompatibilitás a Priora, szerelve egy speciális korrekciós mechanizmus, jól kijönnek a standard kézifék és a natív hidraulika. Ez az! Most kiválaszthatja az MDP a Priora, hogy melyik a jobb, és készítsen független bontás. Sok szerencsét!
