Iz történet lekérdezése fékrendszer
Ellenőrizze a fékfolyadék egy száraz, tiszta, viszonylag sima és sima úton. Fék vizsgálati eredmények pontatlanok lesznek, ha az út nedves, csúszós vagy csupa sár. Mivel ez a feltétel, akkor a tengelykapcsoló minden a gumik nem ugyanaz. A vizsgálati eredmények is érinteni fogja az út mellett, egy lejtőn, mint az abroncs gördül majd néhány egy oldalra húz.
Vizsgáljuk meg a fékek különböző sebességnél egy könnyű és erős nyomást a fékpedál. elkerülve ABS és csúszó gumik. kerék blokkolását fékezéskor nem nyújt teljes körű tájékoztatást a fékek hatékonyságának képest a fékezés, a kerekek lehet forgatni, és a féktávolság kisebb. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a blokkolt kerék súrlódási együttható kisebb, mint amikor azt gördülő. A fékezési folyamat befolyásolja három fő tényező:
- különböző kerekek egyenlőtlen gumiabroncsok tapadásának, ami egyenlőtlen fékerő. légnyomás és futófelület azonosnak kell lennie;
- a fékerőt az első és a hátsó tengely arányosnak kell lennie a jelenlegi a függőleges terhelés;
- megsértése futóműállításról okozhat az autó fékez húzza az oldalon.
Annak ellenőrzésére, fékfolyadék szivárgás, nyomja meg a fékpedált a motor alapjárati fordulatszám és a sebességváltó sebességváltó üres. Ha a pedált fokozatosan csökken állandó nyomáson, akkor van egy szivárgás a rendszerben. Vizuálisan ellenőrizze a szivárgást és a fékfolyadék a főfékhenger tartályának. Egy kis csepp a fékfolyadék szintje a normál használat során párna. Kirívóan alacsony szint jelzi a rendszer szivárgását. A hidraulikus rendszer lehet mind a belső és külső szivárgást. Ha a fékfolyadék szintje normális, ellenőrizze a hossza a vákuumos fékerősítő rúd. Ha talált elégtelen szár hosszát, állítsa be vagy cserélje a rúd hossza.
Ellenőrizzük a főfékhenger a következő sorrendben:
- Sérülések, hogy a főfékhenger vagy fékfolyadék szivárgás körül a főfékhenger. Süllyesztése fékfolyadék szintjét csak akkor beszélhetünk a szivárgás. Abnormális állapot a jól felületét nedvesítő a főfékhenger;
- ellenőrizze a kapcsolat a meghajtó pedál és a rúd hossza. Ha ezek megfelelő állapotban, szétszerelni a főfékhenger és ellenőrizze nyújtás vagy duzzanat mirigyek a henger, akkor viseljen gumi alkatrészek. Ha vannak nyirokcsomó-duzzanat, akkor lehet egy nem szabványos vagy szennyezett fékfolyadék. Ha szennyezett fékfolyadék megtalálható minden összetevőjét kell szétszerelni és tisztítani, és minden gumi alkatrészeket ki kell cserélni. Minden csövet kell mosni.
A helytelen fékfolyadék, vagy ásványi olaj, vagy víz folyadék okozhat forráspontja a fékfolyadék, vagy kárt a gumi alkatrészeket. Ha a fő tömítések a dugattyú a főfékhenger duzzadt, azt jelenti, hogy a gumi alkatrészek megsérültek. Ez a hiba lehet megerősíteni duzzadt mirigyek dugattyúhenger fékdob kerekeken. Ha az abroncs kopását is megerősíti, szétszedni minden része a hidraulikus rendszer, megmossuk alkohollal. Szerelés előtt a szárítani sűrített levegővel. Cserélje ki az összes gumi alkatrészeket a rendszerben, beleértve a tömlőket. Ha működik a fék, ellenőrizze a folyadék a párna. Ha az észlelt folyadék, cseréljük ki a tömítést. Ha a feltétel a dugattyú elzárja a főfékhenger normális, ellenőrizze a szivárgást vagy a túlzott túlmelegedését. Ha ezek a feltételek nem találhatók, engedje le a fékfolyadék, töltse fel a főfékhenger, és többször eressze le a rendszert.