Hogyan tartsuk a festék az autó
Ez a cikk elmagyarázza, hogyan lehet véletlenül megöli a LKP (festék) az autó. Ennek oka lehet a tömeg, de nézzük meg, talán a legváratlanabb: helytelen parkolás és a késői tisztító szennyeződést.
Első pillantásra úgy tűnhet, triviális pontot. De ne siess, akkor valami váratlan - a parkolási hidak alatt, felüljáró, amely a nagyvárosok tizenkettő egy tucat.
A fő veszély egy ilyen park az, hogy a hidak és felüljárók állandóan csöpögő szennyezett víz halmozódik fel a szerkezetek után az eső. Ez lehet egy kis cement és mész, és a rozsda. Tekintettel arra, hogy a víz lophatok egy hét után a csapadék, és általában ugyanazon a helyen, megfigyelhetjük, milyen simán meghal LCP. Először is, ezen a területen az LCP elhalványul, akkor van egy markáns folt a lakk, festék megduzzad egy kicsit később, és az utolsó akkord - a megjelenése bőséges rozsda. ezeket a folyamatokat, ha ezeken a területeken a burkolata megsérült, különösen a gyorsan fejlődő és rosszul festett autót.
Ez nem csak süllyedni. Igen, az autó meg kell mosni, de a mindennapi szennyeződéseket nem tudja gyorsan károsíthatja a test fényezést. Mi érdekli a lehetőség, hogy lehet néhány nap, vagy akár órák, elrontani védő lakk, hogy fedezze fel a festéket.
1. Baromfi alom
Igen, és nem kell, hogy csak mosolyogni. A helyzet közhely, de nem kevésbé veszélyes. Hagy egy talicska egy „enyém” a madarak egy hétig, különösen a meleg, majd mossa le az autót. Matt foltok a lakk marad az autók, de néhány ezek különösen szembetűnő. Ez történik, mivel az a tény, hogy az alom tartalmazott savat aktívan oxidálódik szinte mindent, ami kapcsolatokat. A részletes vizsgálata a sérült rész látható lesz mikrorepedések a lakkréteg. Több megoldás a problémára, de erről bővebben alább.
2. Gyanta és fa rügyek
Tovább homályos pont. Autósok elhagyó autók mellett virágzó fák. Úgy tűnik, mi a baj? És aztán, ennek eredményeként a gyanta és a vesék néhány fa marad pontok és foltok, amelyek nem kerülnek eltávolításra a mosás során.
Autóval menni az úton, körülbelül egy óra múlva, roll bő és tapasztalt összkerékhajtás, költöztünk a mosogató. Mossuk az autót, minden úgy tűnt, jól, amíg az autó nedves. Az első lökhárító, szárny, ajtók és a motorháztető már észrevehető szabad szemmel helyeken. ezek különösen szembetűnő a motorháztető, minden gondolat, hogy ott volt, hogy mossa a viasz, vagy mossa a kémia olyan száraz. Mosás után a kocsi egy másik helyen, világossá vált, hogy ez nem a szennyezés a test, és a foltokat a lakk.
Reshaniya útvonal az internetről
Egyes autósok igyekeznek csökkenteni a helyszínen adatok cola, ásványi szesz, aceton, benzin és kerozin. És ez nem egy teljes listát a folyadékot. Természetesen mindez nem tud segíteni, és néhány a folyadék, mert a agresszivitást, azonnal megsemmisíteni az LCP, amíg a szükséges teljesen átfestés az alkatrészeket.
A hozam az egyik - polírozás. És mi nem beszélünk dörzsölés autó viasz, és a szakmai lengyel. Ezzel eltávolított részét lakkréteg, 5 és 15 mikron, és zapolirovuyutsya foltok és több kisebb hibák. Ebben az esetben egy könnyű polírozó nem működik, vagy inkább a hatása is megfigyelhető volt közvetlenül azelőtt, hogy az első mosás. Miután a foltok jelentek meg, bár már egyre kevésbé hangsúlyos. Mély polírozás, tudatosan kerülni, mivel nem volt egy jó esélyt, hogy a festék, és ebben az esetben a festési elemek elkerülhetetlen.
Hogy őszinte legyek, elég egyértelmű volt a helyzet a legtöbb agyagból vagy megüt egy pocsolya savas szennyeződések, nem voltunk képesek. Az a tény, hogy az ilyen problémák nagyon meglepett. Tehát, ha értékelik az autó fényezését, használja a védőfóliát, amely szinte teljesen megszünteti az ilyen problémákat.