Hogyan építsünk egy hajó a kezüket
Az átlagember a hagyományos két kézzel, hanem egyenesen vette és épített magának egy vitorlás. Azt írja, hogy ő tartott két navigáció - normál repülés. Minden volt körülbelül egy év alatt. Ő építette magát, a hétvégén, és egy pár óra munka után.
Mark és vágja ki a részleteket.
Minden alkatrész vágják.
Luke horgony doboz (forlyuk).
Felépítmény kabinban. (Látható papírt egyrészes)
Vágtam „lyumiki”, amely a pilótafülkében.
Tuskó csúszó ajtót.
Ezzel párhuzamosan, a kormánykerék készül.
És természetesen nagyon kormánylapát.
Összecsukható asztal és az akkumulátor dobozt.
Faragott nyílások raktárak és egy teljesen doshil pilótafülkében.
Kicsavarja a csavarokat és piszok minden tipli (facövek).
Csomópont gát oszlop és boom gimbal.
Festett kötélzet (árboc, boom, gaff).
Ja, és az összes nyílások.
Példák Az orrárboc (kibír az egyik, hogy kilóg az orr)
Díszítve kabinban. a port Nemerow.
Elkezdtem értelmes dolgokat.
Elfordítószerkezet orrvitorla és forgatható.
Nem emlékszem, hogy hívják.
Itt van, hogyan nazyvaetsya- lágy zsinór.
Tovább delnyak- kacsa. Minden mahagóni.
Tömbök futókötélzetre (helyek). Videókat a Kaprolon csapágyakat.
És az elején a fun-sivár protsessa- beillesztés üvegszál és egyéb műveletek.
Beillesztés után Shpatlevanie hogy megvédje üveg kár szőr is, és a kimenetre felületre. Ez nem az utolsó réteg.
Cockpit beillesztett és részlegesen proshpatlevan.
A tetején a hajó és részlegesen proshpatlevan csiszolás (cockpit).
A vödör egy epoxigyanta, egy keményítő és palackozott lágyító.
A puccs és a hajó kezdett tapétázás az alján.
Ragaszd az arcokon és ízületei üvegszálas szalagot.
Felpróbálhatom, és vágtam az anyagot. Az alsó és az oldalán a 3 réteg.
Miután okleyki- gitt.
Ismételt Shpatlevanie és csiszolás, akkor lehet gyakorolni örökre.
A hajó elő a festés.
Kivetett gerincét a fémszalag védelmet.
Ismét puccs és a másik proshpatlevyvanie.
Befejező fendering és Sprayhood.
Elmentem a szerelés és telepítés valamennyi komponens.
Húzta a kocsira, és húzta a csónakot ulitsu- adták.
Példák motor. Az áramszedő alatt egy házi készítésű motor.
Bár a projekt vitorlák mérete és úgy döntöttem, hogy kettős ellenőrzés. Fabric egy csomó, a sok munka, ez nagy kár munkaerő.
Hogyan kell varrni a vitorlákat, azt hiszem, ez nem érdekes.
Vágott hajó nevét.
És itt van valami, ami mindezt indult.
Ez az egész történet. A szezon véget ér, egy találkozó a víz a következő évben.
