Hogyan elhajt egy autó kézi sebességváltó
Annak ellenére, hogy az autó húzza el a kézi váltó a hely egy kötelező része a járművezetési oktatás során az autósiskolák, sok kezdő vezetők már elvégezte a tanulmányba, és hogy egészen a végéig, és nem érti a lényegét a folyamatban lévő elején a mozgás.
Próbáljuk lebontani - vagy inkább megtörni a folyamat kezdődik egy sor alkotóeleme.
Az első szakasz
A motor beindítása és felmelegedett. biztonsági övek rögzítve, könnyű eszközök. kezdetét jelző a mozgás (irányjelző) tartalmazza, ezért, készen arra, hogy indítsa el a mozgást.
Visszavonja a bal lábát nyugalmi tedd a tengelykapcsoló-pedált, akkor a benne mozgás felesleges szünetek és lassúság, a tengelykapcsoló pedált, hogy a fém.
Melyik része a láb nyomja a pedált? Nem valószínű, hogy bárki is nyomást gyakorol a sarok a pedál (4), mivel ez nagyon kellemetlen. A felső része a láb (1), ahol elrendezett lábujjak, a legérzékenyebb, bár nem tudja, hogy egy kellően erős nyomja a pedált. Árok láb (3) - a legerősebb része, de nem nagyon érzékeny, és nem teszi lehetővé, hogy ellenőrizzék a nyomóerő. A legmegfelelőbb használható a tengelykapcsoló-pedált, hogy használja a használatát a helyszínen a lábtalpak (2).
Lenyomja a tengelykapcsoló-pedált, és kapcsoljon első fokozatba. nyomja meg a jobb lábát a gázpedálról, növeli a motor fordulatszámát 1500 rpm, mint vezetők azt mondják: „Adj egy kis gazku”.
Gyengítése nélkül a sajtó a gázpedált, lassan engedje fel a tengelykapcsoló-pedált. amely lehetővé teszi a tavasz, hogy vegye fel mintegy negyedét az egésznek. A sarok a bal láb egyidejűleg kell a levegőben, vagy milliméterben a padlóról.
Folytatva, hogy kiadja a tengelykapcsoló-pedált, elkapni a pozíció, ahol a motor fordulatszáma csökkenni fog, ez lesz az alacsony frekvenciájú brumm jelenik kis vibráció a test, és az autó elkezd alig észrevehető mozgás.
második szakasza
Ebben az állapotban, amikor a vezetői tengelykapcsoló tárcsa elkezd kapcsolatba meghajtó lemez próbál szétcsavar ez a súrlódási erő tartsa a tengelykapcsoló pedál 1-2 másodpercig.
A harmadik szakasz
A legkritikusabb. Ha ebben a pillanatban hirtelen kiadja a tengelykapcsoló-pedált, a motor istálló és az autó rántotta élesen megszűnik alig kezdődő mozgalom.
Ennek az az oka, hogy a gép nem kapta meg a szükséges tehetetlenségi mozgása és a teljesítményt, amelyet a motor, pontosabban a nyomaték nem elegendő ahhoz, hogy az autó gyorsulása szükséges a folytatása a mozgás.
Ezért simán, az egyik talán még azt mondják, óvatosan lazítsuk lenyomva a tengelykapcsoló pedál érdekében, hogy biztosítsák annak felemelése körülbelül 10-15 mm-en belül 1-2 másodpercig. Ez idő alatt, a kuplung tárcsa spin mester, a sebesség lesz egyenlő, és szorosan csatlakoznak, így biztosítva a megbízható kapcsolatot a motor a sebességváltó.
Ennek eredményeként a teljesítményt, amelyet a motor, hogy kell használni a forgatás a kerekek és az autó elkezd mozogni.
A negyedik szakasz
A legegyszerűbb és leggyorsabb. Elég, ha csak egyszerűen és vegye le a lábát a tengelykapcsoló-pedált, és tedd a helyére, hogy a bal oldalon a pedál, és kényelmes miután megpihent a padlón a gép.
Pedál hiányában ő elnyomó erő rugó vissza magad a kiinduló helyzetbe.
Sok szerencsét! Nem köröm, nem pálcát!