Házi elektromos motorkerékpár 15 literes
A cikk példaként, ami egy erős motor, fut az áram. Ahogy itt használjuk a motor a hajtómű kapacitása 15 lóerő és üzemi feszültsége 48V. Alapként strand cirkáló cég úgy érezte vették. Ezt a modellt választottuk, mert szükség volt a házi erős motor a helyes forma, amely meg tudná minden szükséges elemet. Ön is használja egy másik kerékpáros, amíg a keret el a kívánt erőt és hajlítószilárdság.
Az elsődleges cél az volt, hogy a súlypont a lehető legalacsonyabb szintre az út.
Anyagok és eszközök a házi:
- motor Briggs and Stratton;
- mint adatkezelő a motor Alltrax AX 300A;
- a gázszabályozó (Magura 0-5K Ohm);
- 4h12V elemek 21A / óra (ólom-sav, lezárt);
- Moped lánc # 35;
- típusú tárcsafék Avid BB7 160 mm;
- lánctányér 13 fogak;
- a hajtott lánckerék a 66 fogak;
- big kapcsoló;
- biztosíték 300A;
- egy tartót a motor (rozsdamentes acél, átmérője 21 cm telepített helyett a kocsi).
És persze szükség lesz villáskulcs, hegesztő, forgácsoló szerszámok, és így tovább.
Process kerékpár korszerűsítés:
Első lépés. cseréje villa
Native merev villa lett távolítva a kerékpárt. Ehelyett, meg a villát lengéscsillapító cég Manitou.
Második lépés. tárcsafékek
A tárcsafék már biztosított csavarok segítségével. Hidraulikusan elvetették, mint egy szerelő elrendezett könnyebb és olcsóbb költségeket. Az egyediség a modell Avid BB7, teljesen alkalmasak beállítás lehetővé teszi, hogy konfigurálja az őket egyenként.
Ahogy az eredeti verzió telepítve kerékpár fékpedál (aktív, ha twist pedál vissza), előállításához szükséges egy speciális mellékletet szerelhető tárcsafék a lemorzsolódás területen. Ahhoz, hogy vágjuk ki a kívánt darab acélból, használt fűrésszel. További szükséges egy fúrógép fúrni a szükséges lyukakat szereléshez a fékrendszer.
Harmadik lépés. hátsó agy
A kettős front használják a hátsó kerékagy. Rajta volt a szabvány mountain bike kapcsolódási pontok alatt 6 csavarokat. Ennek eredményeként 6 lyukat fúrunk a lánckerék, hogy így, hogy elférjen az 6 csavarokat. Fontos, hogy pontosan helyezhessük el a hüvely, féktárcsa és a csillag egy tengelyre.
Rögzítő fék van hegesztve, csavarozott a kerékagy. Top Pen szükséges meghajlítani a keret oly módon, hogy ez nem tapadt hajtott lánckerék és a lánc.
Negyedik lépés. Szerelhető motor
Rögzítés hegesztett motor alatti a rozsdamentes acéllemezek. Ez van hegesztve az ülés a kocsi. Szükségtelen tartókonzolt egy, a gyűrű készült egy darab egy lámpaoszlop. Szélessége a gyűrű 11 cm, átmérője 21 cm. Figyelembe véve a méret a motor, a különbség csak 3 mm-es. Hogy a levegő áramlását is hűti a motort, és a gyűrű volt fúrva a fúrógép. Itt pontosság fontos, mivel a ferde a lánc továbbra is repül.
Az utolsó lépések
A képen látható, úgy néz ki, mint egy kerékpár váz, amelyen már lehet telepíteni a motor és az akkumulátor. A nagy teljesítményű kerekek és alacsony helyzete a nyereg kerékpár hasonlít egy retro motorkerékpár.
A vezérlő alatt található a felső cső van ellátva, és fejjel lefelé a hátán kapcsolatok telepített.
A telepített vezérlő egy meglehetősen rugalmas konfiguráció, akkor csatlakoztatható a PC-hez RS-232 és állítsa be a dinamikáját szétszóródás, valamint a lehetőséget, hogy figyelemmel kíséri a statisztikát.
