fűtés, szellőzés és légkondicionálás az utastér daewoo NEXIA - Útmutató
Az autó DAEWOO NEXIA
fűtés, szellőzés és légkondicionálás jármű DAEWOO NEXIA, amely fel van szerelve autó DAEWOO NEXIA, kényelmet biztosít az utastérben minden időben.
Annak érdekében, hogy a rendszer fűteni vagy hűteni a levegőt, a jármű motorjának kell futnia.
utastér szellőztető rendszer DAEWOO NEXIA elszívó és típusát.
fűtőegység, légkondicionáló és szellőző DAEWOO NEXIA jármű az 1. ábrán látható.
1. ábra. a fűtési egység, jármű légkondicionáló és szellőző DAEWOO NEXIA (nézet eltávolított műszerfal) 1- levegő-tápvezeték a csapást fúvókák a szélvédő; 2- befúvó csatorna a bal oldali szellőzőnyílások; 3- felső központi csatornát; 4- levegő csatorna a csapást fúvókák a szélvédő; 5- levegő csatornában a jobb szellőzőnyílások; 6- meghajtómechanizmus levegőáram elosztó szelepek; 7- levegő cső légáramlások szabályozók; 8- hőmérséklet-szabályozás zsalumozgató kart; 9- kondicionáló párologtató egységet; HVAC egység a 10 ház.
A légbeömlő található a doboz a szélvédő elé. A beszívott levegő át történik a levegő bemeneti nyomás miatt a szembejövő patak, és amikor az erő a elektromos ventilátor 6 (2. ábra), fűtési rendszerek, légkondicionáló és szellőző.
2. ábra. Reakcióvázlat levegőáramlást fűtés és légkondicionáló egység DAEWOO NEXIA jármű levegő 1- zsalu fűtő / páramentesítő; 2- felső levegő elosztó csappantyú; 3- fűtő hőcserélő; 4- csappantyú hőmérséklet-szabályozó; 5- kondicionáló elpárologtató hőcserélő; 6- ventilátormotor (elektromos ventilátor); 7 elülső lebeny; 8- alsó levegőelosztó szelep; 9- kondicionáló csatorna; 10- szellőzők szélvédő; 11- fúj fúvóka oldalablakok; A szelep pozíció ellátásához levegőt az utastérben; B- szelep pozíció ellátására a külső levegő.
Akkor állítsa be az irányt a levegő áramlási belépő belsejében a középső és az oldalsó szellőző rácsok. Közvetlen légi kívánt irányba mozgatásával karok légterelők balra és jobbra, fel vagy le. Oldalsó szellőzőnyílások lehet nyitni és zárni ellenőrzések közel hozzájuk.
Body elszívást a szellőzők szelepekkel vannak telepítve az alsó része a hátsó ajtó. Üregek hátsó levegő távozik és ajtók mechanikus szellőzőnyílásokat.
Autóval DAEWOO NEXIA kontroll fűtés és szellőztetés belső függetlenül végrehajtható a légkondicionáló rendszer, ha a fűtés funkciót, és a szellőző kamra, kiolvasztás, és a kondenzált nedvességet a szélvédő, valamint fúj üvegajtókhoz. Ugyanakkor, a fő fűtőelemek dolgozik, és ha a légkondicionáló be van kapcsolva. Csomópontok fűtő és légkondicionáló elpárologtató hőcserélő készülnek egy egységben. Reakcióvázlat levegőáramlást fűtés és légkondicionáló egység a 2. ábrán látható.
A fő fűtő egységek:
- egy hőcserélő (hűtő) 3, egy fűtőtest (ld. 2.), szánt fűtés a belépő levegő a belső hőt a motor hűtőfolyadékának;
- ventilátor (légfúvó) teljesítmény 6 biztosító szabályozást szolgáló külső levegő csappantyúk, hogy a fűtés és a légkondicionáló;
- 4 csappantyú hőmérséklet-szabályozó szolgáltatott egy fűtőelem a belső, helyzetének megváltoztatásával, amely függ a levegő mennyiségét áthaladó fűtő hőcserélőn, és a kültéri levegő halad már a hőcserélő (csappantyú elhelyezve a légkondicionáló és fűtő egység);
- 1,2 és 8, fedél légelosztó az utastér keresztül légcsatornák a melegítő vagy fűtést fúj egy szélvédő (csappantyú elhelyezve a fűtés és légkondicionáló berendezés).
3. ábra. A központ fűtés és légkondicionáló: 1- bőr fan üzemmódválasztó; 2- recirkulációs üzemmód kapcsoló gomb; 3- kondicionáló kapcsoló gomb; 4- bőr levegőelosztó vezérlő; 5- Fogantyú levegő vezérlő.
A 3. ábra a vezérlőpanel fűtés és légkondicionáló a jármű belsejében, telepítve a műszerfalon konzolon.
ventilátor-választó 1 (3. ábra) függetlenül működik a légelosztó és hőmérséklet szabályozók, és vezérli a ventilátor sebességét megváltoztatja a feszültség az elektromos ellátás.
levegőelosztó vezérlő 4 vezérli a fűtő csappantyú működtető eszköz és a hőmérséklet-szabályozó szelep 5 van kötve egy kábellel.
recirkulációs kapcsoló 2 működik.
TIPP:
Tartsuk szem előtt, hogy hosszan tartó használata visszavezető rendszer felhalmozódásához vezet az autós termékek és légzési kellemetlenségtől az utasok. Ezért javasolt, hogy tartalmazza recirkulációs csak szükség esetén, például utazás közben olyan terepen füstöl, vagy szennyezett környezetben. Miután a szükséges elkülöníteni az utastérbe a légkörből eltűnik, kapcsolja ki a recirkulációs üzemmódban. Ne alkalmazza recirkulációs hidegben elkerülése érdekében a páralecsapódás és jégképződés az ablaküveget.
Klíma rendszer található a kapcsoló panel 3.
Megjegyzés:
Klíma nincs bekapcsolva, ha a ventilátor üzemmód kapcsoló beállítása „0” (ventilátor kikapcsolva). Ez tervezési és nem jelent meghibásodást.
Sematikus ábrája a mozgás hűtőközeg a légkondicionáló rendszer a 4. ábrán látható.
4. ábra. Sematikus ábrája a hűtőközeg áramlási egy gépjármű légkondicionáló rendszer DAEWOO NEXIA: 1- része a nagynyomású csővezeték; 2- kondenzátor (radiátor kondicionáló); 3- kondenzátor ventilátor (légkondicionáló radiátor); 4- kisnyomású részét a csővezeték; 5- kondicionáló kompresszor; 6- tápszelep kisnyomású vonal; 7- vevő; 8- félklímaszekrényhez 9- elpárologtató; 10- fojtószelep cső; 11- tápszelep nagynyomású vezeték; 12- kombinált nyomásérzékelő.
A légkondicionáló rendszer a következő elemeket tartalmazza.
A kompresszor ékszíj hajtja a motor főtengely ékszíjtárcsa. A kompresszor tárcsa súrlódással beágyazott elektromágneses tengelykapcsoló, leválasztja a kompresszort a csiga vagy összekötő tengely őket, ha a légkondicionáló működése jelet az elektronikus motorvezérlő egység. Működés közben a kompresszor összenyomja a hűtőközeg gőz jön ki a hőcserélő elpárologtató, hogy egy nagynyomású. A hűtőközeg hőmérséklete kilépő gáz a kompresszor lényegesen nagyobb, mint a belépéskor.
TIPP:
A klíma egy kattintással - a hüvely az intézkedés alapján az elektromágnes összekapcsolódik hajtócsigájá és a kompresszor elkezd forogni a rotor.
Ez akkor fordul elő, ha a rendszer működik. De a folyamat a légkondicionálót is több lehetőség kompresszor hibája.
1. Ha a klímaberendezés ki van kapcsolva a kuplung forgás közben kérdések idegen hangok, hő, vagy van egy égett szagot, akkor valószínűleg kezdett, hogy lebontják a csapágy. Ebben az esetben:
- ha a tengelykapcsoló működtető külön öv, távolítsa el. Ez után lehet menni a szolgáltatás helyett a csapágyat. Néhány súlyos esetben ki kell cserélni a kompresszor tengelykapcsoló vagy annak alkotóelemeire;
- Ha a tengelykapcsoló működtető a teljes szíjhajtás kiegészítő egységek, lehetséges, hogy a bekötési rajz biztosított egy másik szíj (megkerülve a kompresszor tengelykapcsoló). Abban az esetben, egy sikeres bypass manőver lehet lovagolni csapágy csere. Ha megkerülni a kompresszor tengelykapcsoló nem lehetséges, valahogy (esetleg vontatott vagy vontatót), szükséges, hogy a szolgáltató központ és változtatni a csapágyat.
2. Ha bekapcsolja a légkondicionálót nem hallható kattintással, lehetséges, hogy a következő problémákat:
- hűtőközeg szivárgás történt, és egy elektromos vezérlő áramkör blokkok az aktiválás a kompresszor;
- egy nyomásérzékelő a rendszerben elromlott;
- törött vezérlőkábelektől;
- Burnt tekercs elektromágneses tengelykapcsoló;
- A motorvezérlő egység, bármilyen okból, a kompresszor zárva.
3. Ha a tengelykapcsoló szabadon forog és könnyen, de ha bekapcsolja a légkondicionálót hallott explicit zajok vagy a motor leáll, akkor valószínű, a kompresszor elakadt. A belső szivattyú kompresszor nem lehet javítani. Ebben az esetben a kompresszor kellene cserélni.
4. És az utolsó, a legkellemetlenebb opciót. Egy kattanás hallható, a tengelykapcsoló tengely forog könnyen kompresszort. A hűtőlevegő az utastérben nincs jelen. Lehet, hogy a kompresszor üresjáratban. Ebben az esetben, hogy meghatározza a hiba csak egy tapasztalt szakember jelenlétében az ellenőrző berendezés.
Megjegyzés:
Tehát úgy néz ki, fojtó 1-szűrő; 2 cső egy kalibrált nyílással; 3-O-gyűrű; 4-mesh hűtőfolyadék fröccsenő.
Telepítése előtt a csekk állapota szűrőt, a tömítőgyűrűt és a háló hűtőközeg spray. Beállítása fojtó cső, figyeljen a nyíl irányában a test, meg kell azt az irányt, hogy a párologtató mag.
Amikor telepítünk egy új fojtószelep fel a fojtószelep az azonos színű, hogy eredetileg volt. A fojtó más színek különböző átmérőjű furatok, és alkalmazásuk befolyásolja a hatékonyságot a légkondicionálót.
A képen látható az összehasonlítás fojtószelep (fekete), amelyet ki kell cserélni. Megjegyzendő továbbá, hogy ez a feltétel a szűrőméret az első jele a tény, hogy a kompresszor alkatrészek.