Fejlesztés a szibériai és távol-keleti
A fejlesztés a Szibéria és az orosz Távol-Keleten szorosan összefonódik volnonarodnoe spontán elszámolási és letelepedési „szuverén rendeletek.” A helyi lakosság közvetlenül vagy meghódítani, vagy önkéntes része volt az orosz állam remélve, hogy védelmet nyújt a harcias szomszédok.
| Tower Mangazeja.
Mangazeja. Orosz város a Nyugat-Szibériában, a jobb parton a folyó. Taz nevű irányuló helyi törzs nyenyec. Ott volt az 1601-1672 években. Ezután átkerült a helyére Turuhanszk (akár 1780 - Új Mangazeja). Az általános nézet a város a XVII században. Rekonstrukció.
Képviselői a szibériai népek. Metszetekkel a XVII században.
Egyház Mangazeja. Csakúgy, mint az összes épület a XVII században. A torony és a templom is fából, így a város gyakran pusztított tűzvész.
Gyéren lakott a régiók többségében a szibériai és távol-keleti volt a fő oka a gyors haladás kis csoportokban a szolgák és az ipar az emberek a belső Észak-Ázsiában és az összehasonlító vértelen. Ez is szerepet játszott, és az a tény, hogy a fejlődés ezeket a földeket végeztük, mint általában, fűszerezett és tapasztalt emberek. A XVII. A fő kivándorlás áramlását az Urál jött Észak orosz (Pomerániai) városok és megyék amelynek lakói rendelkeznek a szükséges horgász készségek és szakértelem mozgása mind a Jeges-tenger, valamint a tajga folyók, megszokták, hogy a heves fagy és szúnyogok (szúnyogok) - egy igazi csapás a Szibéria nyáron.
Az alapítvány 1604-ben Tomszk és Kuznyeck 1618 főleg Oroszország befejezte előre délre a nyugat-szibériai, a XVII században. Az északi, ugyanazt a hivatkozási pont a további gyarmatosítását éle lett Mangazeja - a város által alapított szolgálatot az emberek közel a sarkkör 1601 a helyszínen az egyik telelő iparosok. Ezért néhány orosz banda elkezdett mozogni mélyebben a kelet-szibériai tajga keresve „neprovedannyh” és gazdag fekete „föld”. A széles körben elterjedt használata ugyanarra a célra, a déli traktus után kezdődött az építkezés 1619-ben a Jenyiszej börtönben, ami vált egy másik fontos alapja a fejlesztés a szibériai és távol-keleti területeken. Később Yenisei szolgáltatás az emberek beszéltek Jakutszki alakult 1632 után a kampány leválása Tomszk kozák Ivan Moskvitina 1639 a folyón. Houllier, hogy a Csendes-óceán kiderült, hogy a keleti orosz közel került a természetes határait észak-ázsiai, de a föld északi és déli részén a Ohotszki-tenger partján volt, „látogatás” után számos katonai és kereskedelmi expedíciók küldött Jakutszki. A 1643-1646 gg. Ez tartott felvonulást Jakut katonák által vezetett Vaszilij Poyarkov megkérdezett kerületben. Amur. Több sikeres utak, ugyanazon a 1649-1653 kétéves. Erofey Khabarov, ténylegesen kapcsolódik az Amur régióban Oroszország. 1648-ban egy út körül Chukotka félsziget a száját a Kolyma ment Jakut kozák sperma Dezhnev és „kereskedelmi emberek” Fedot Alekseev Popov. Mentek mintegy 100 ember hét hajó a kampány célja - a folyó torkolatától. Anadir - Van egy személyzet Dezhnev hajó - 24 ember. A 1697-1699, a szibériai kozák Vladimir Atlas ment szinte az egész Kamcsatka és befejezték az orosz hozzáférést a természetes határok keletre.
Az elején a XVIII. száma kényszerült személyek a teljes területet uráli, hogy a Csendes-óceán körülbelül 200 ezer. emberek, azaz a. e., ahány az őslakosok. A sűrűség az orosz lakosság volt a legnagyobb Nyugat-Szibéria és jelentősen csökkent, ahogy haladunk keletre. Együtt az építési városok, utak, és a kovácsolás kereskedelmi, megbízható kommunikációs és ellenőrzési rendszerek, a legfontosabb eredmény az orosz telepesek a késő XVII században. Ez volt a terjedését a szántóföldi gazdálkodás szinte minden alkalmas rá, hogy Szibéria és a Távol-Keleten zenekar és önálló egyszer „vad terület” kenyeret. Az első szakasz a fejlesztés a mezőgazdasági földterület került sor az Észak-erős ellenzék nomád hűbérurak a dél-szibériai, Mongólia és Kína mandzsu dinasztia igyekezett megakadályozni a megerősítését orosz pozíciókat a szomszédos és leginkább alkalmas szántóföldi gazdálkodás területeken. 1689 Oroszország és Kína aláírta a nyercsinszki szerződés, amelyben az orosz el kellett hagynia az Amur. Elleni küzdelem más ellenfelek sikeresebb volt. Ennek alapján a ritka erődök lánc Tarski, Kuznyeck és Krasznojarszk megyében orosz sikerült nemcsak tükrözi a nomád támadások, hanem menjen tovább délre. Az elején a XVIII. minden erődített város Biysk, Barnaul, Abakan, Omszk. Ennek eredményeként Oroszország megszerezte a földet, aki később egyik fő pajta, és bejutott a gazdag ásványi erőforrások Altai. Mivel a XVIII. ott kezdett szaga réz, ezüst enyém, igen szükséges Russian (saját mezők ő nem volt korábban). Tovább ezüst bányászati központ volt Nerchin megyében.
XIX jellemezte fejlődésének arany betétek Szibériában. Az első bányák nyíltak az Altáj és Tomszk és Jenyiszej tartományokban; 40-es években. XIX. Arany bekapcsolva o. Lena. Kiszélesedett szibériai kereskedelemben. A XVII. széles hírnevet kapott tisztességes Irbit található Nyugat-Szibériában, a határ az Európai része az országnak; nem kevésbé híres volt a Trans-Bajkál Kyakhta-ben alakult 1727-ben lett a központja az orosz-kínai kereskedelem. Miután a expedíciók GI Nevelsky bizonyult a 1848-1855 gg. elszigeteltségből Szahalin és a hiánya a kínai népesség alsó folyásánál a Amur Oroszország jutott könnyű hozzáférést biztosít a Csendes-óceánon. 1860-ban, Kínában aláírt egy megállapodást, amelynek értelmében Oroszország rögzítették a föld az Amur régióban és Primorije. Aztán ben alakult Vlagyivosztok, később vált a fő Pacific port Oroszországban; korábban az ilyen portok Ohotsk (létrehozott 1647-ben YG), Petropavlovsk (1740) és Nikolaev (1850). Végére a XIX. ott már minőségi változást a közlekedési rendszer egész Észak-Ázsiában. A XVII. a fő folyó itt egy üzenet volt a XVIII. vele sikeresebben földhasználati épített utak mentén déli határai Szibéria Spreading. Az év első felében a XIX. alkottak egy nagy moszkvai szibériai autópálya köti össze a nagy város a dél-szibériai (Tyumenba Omszk, Tomszk, Krasznojarszk, Irkutszk, Nyercsinszk), és amely volt, mint egy ága a déli és az északi - akár Yakutskban és Okhotsk. 1891 óta az Ural kezdett működésbe lépni egyes részei a nagy szibériai vasút. Épült párhuzamosan a moszkvai szibériai autópálya és fejeződött be a XX században. Amikor új szakaszába lépett az ipari fejlődés Észak-Ázsiában. Az iparosítás folytatódott egészen a közelmúltig, hogy erősítse meg a prófétai szavai Lomonoszov, hogy „az orosz hatalom fog nőni Szibéria és az Északi-óceán.” A vizuális megerősítés - Tyumen olaj, Jakut gyémánt és arany, Kuzbass szén és Norilsk Nickel, az átalakulás a városok Szibériában és a Távol-Keleten, hogy az ipari és tudományos központok világ jelentősége.