ADS-B - az
ADS-B (Eng automatikus légtérellenőrző-adás.) - a technológia már telepítik az FAA az Egyesült Államokban és más országokban, lehetővé teszi, hogy a pilóta a pilótafülkében és a vezérlők a földön pont „látni” a forgalom repülőgép mozgásának nagyobb pontossággal, mint ez volt korábban és megkapja a légiforgalmi tájékoztató.
ADS-B is közvetíti időjárási információkat pilóták valós időben. Ez az információ nagyban javítja a kísérleti helyzetismeretet és növeli a biztonságot. A legjobb dolog az, hogy hozzáférést biztosít az ADS-B információ szabad és mindenki számára elérhető.
ADS-B felszerelt repülőgép transzponder továbbítja minden a pontos helyzetét az egész utat, és egyéb adatokat, beleértve a sebesség, magasság, cím, emelkedik vagy csökken. Vevők ADS-B, beépülnek a légiforgalmi irányítási rendszer vagy telepített a repülőgép fedélzetén, a felhasználók pontos ábrázolása a repülőgép mozgásának képernyőn a mennyben, úgy a földön is.
Mode-A módban - úgynevezett másodlagos radar (másodlagos radar (SSR)) használják polgári vagy katonai repülőgépek, biztosít akár 4096 azonosító kódok (squawk), és a leggyakrabban használt mód. Powered by request frekvencia 1030 MHz-en. On-Mode-A / C adatátvitel történik, a magasság skvoke kódot és az ICAO légijármű koordinátákat nem visszük át.
Mode-S még mindig használja üzemmód kérelem frekvencia 1030 MHz, hanem továbbítására egy pár impulzusok modulálni egy vivőjel felhasználásával DPSK a nagyobb hatékonyság és a beavatkozás nélkül más kérések mód Mode A / C
Csak Mode-S módban továbbított a koordinátákat a repülőgép.
Amikor a nap transzponder fogad egy kérelmet, hogy nyugtázza a kérést sugárzás impulzus fázis modulált (PPM) (Eng. Impulzus-helyzetben moduláció, PPM) jel 1090 MHz-es.
Van is kiterjesztették squitter (bővített squitter) adatcsomagot koordinátáit, amelyet továbbított légijármű kérés nélkül kívülről körülbelül minden második. A repülőgép tűnik tehát minden második, „itt vagyok”, „itt vagyok.”
Traffic Information Services-adás, vagy TIS-B komponense ADS-B technológiát, mely egy ingyenes szolgáltatás megtekintésére aviatrafika felszerelt repülőgépek vevők ADS-B.
TIS-B lehetővé felszerelt repülőgépek no-ADS-B transzponderrel. továbbítja helyen (via kapott radar) felszerelt repülőgépek ADS-B.
Flight Information Services-adás, vagy FIS-B, komponense ADS-B technológiát, amely légáramlást a szabad információ az időjárási viszonyok, időkorlátaira járatok (ideiglenes repülési korlátozásokat (TFRs)) és a specifikus információt a levegő helyzetet.
működési elve
ADS-B alapul GPS-rendszer határozza meg a pontos koordinátáit a repülőgép az űrben. Ez az információ a helyzetét a Nap kombinálják más információkat, mint például a repülőgép típusa, sebesség és számos, a repülési pálya, a vertikális sebességet, majd broadcast körülbelül másodpercenként.
Egyéb légi és a földi állomások ellátott ADS-B sugarú körön belül mintegy 150 mérföld fogadni az információt. A földi állomások egyesítjük származó különféle információkat tartalmazza a további információkat kapott a földi telepítésű radarok nem ADS-B gépek és továbbítása adatokat minden repülőgép a szolgáltatást.
Aviatrafik és időjárási információk jeleníthetők meg a pilótafülkében egy repülőgép felszerelt ADS-B.
Felszerelés típus ADS-B
ADS-B vevőt (ADS-B) - ebbe a csoportba tartozó eszközök adatokat fogad ADS-B, de nem tudja továbbítani az ADS-B adatokat más légi jármű, illetve földi állomások. A vevő, mint az információ a hajóforgalom és időjárási információkat. Jelenleg FAA határa végrehajtása ADS-B az, hogy a földi állomás küldi a forgalmi adatokat (beleértve a radar adatforgalom) csak akkor, ha az információ fogadására legalább egy ADS-B OUT eszközöket a repülőgép továbbított sugara szolgáltatást. Így a repülőgépek látva ADS-B-vevő nem „látja” a forgalmi adatokat, ha a szolgáltatási területen nincsenek repülőgép c ADS-B OUT és adó nem továbbítják a jelet. Az időjárási információk mindig továbbítják földi állomások és mindig rendelkezésre áll, hogy megkapja keresztül ADS-B vevő hatótávolságon belül.
ADS-B távadók (ADS-B OUT) - az osztály eszközök küldheti ADS-B adatokat. Át is „felébrednek» ADS-B földi állomások és kapcsolja be őket a forgalomban módban repülőgép a saját szolgáltatási területén. ADS-B készülék képes továbbítani a helyzet a repülőgépek és a repülési útvonal kell tanúsítania az FAA.
ADS-B adó - egy osztály az eszközöket is, amelyek egyaránt küldhet valamint kap ADS-B adatokat. ADS-B adóvevő „felébressze» FAA ADS-B földi állomás és kapcsolja be őket a forgalomban módban repülőgép az övezetben a tevékenységüket. ADS-B készülék képes továbbítani a helyzet a repülőgépek és a repülési útvonal kell tanúsítania az FAA.
Az előnyök a ADS-B
Az ADS-B, a pilóták látható a képernyőkön a pilótafülkében forgalmi információkat kétéltű mozgása ugyanolyan típusú, mint a vezérlő képernyőjén. Ez nagymértékben javítja a tulajdonosi helyzet pilóták, mert tudják viszonyított helyzetüket más légi jármű, tájékoztatják az időjárás romlik, és információkat nehéz terepen.
ADS-B biztosít nagyobb mozgásteret kimutatására konfliktusok, mivel a hatékony működési tartományban több mint 100 mérföld. Pilóták témához helyét, persze, sebesség és magasság más ADS-B repülőgép pilóták ad szolgáltatásokat, mint a grafikus kijelző az időjárási körülményeket és szöveges repülési ajánlásokat áron alacsonyabb, mint korábban volt, és nem fizetett előfizetések ilyen szolgáltatásokat.
Használata ADS-B számú
Vannak nyomon projektek repülő repülőgép keresztül ADS-B vevők felszerelt ventilátorok az otthonukban és másutt. Mindezen adatok vevők küldött az interneten keresztül egy központi szerverre, ahol összegyűlnek több száz önkéntes és a rajongók és vannak rajzolva a térképen. Ily módon sikerül fedezni nagy területeken a különböző országokban. Az egyik legismertebb ilyen projekt Flightradar24.
Javítani ezt a cikket Transport kívánatos.
Nézze meg, mi az „ADS-B” más szótárak:
ADS-B - automatikus légtérellenőrző broadcast L automatikus alárendelt felügyeleti broadcast (ADS B) est un système de Surveillance coopératif pour le contrôle du trafic AERIEN et d autres alkalmazások connexes. Un Avion Equipe de l ADS B meghatározására, sa ... Wikipédia en Français
ADS-B - automatikus alárendelt felügyeleti Broadcast Közreműködő: CASI ... NASA mozaikszavak
ADS-C - Système de contrôle automatizálni du trafic AERIEN Figyelem: cet cikket confond un peu les szolgáltatások de contrôle et d alerte rendus par les organismes de la forgalomba aerienne (cRNS.) Et le système de irányítani automatizálni du trafic AERIEN ... Wikipédia en Français
ADS 16402 - A / B Constelación Lacerta Ascensión recta α 22h 57min 46,83s Declinación δ + 38º 40 '29, 8' „Distancia ... Wikipedia Español
- Hogy 30 kiváló minőségű hirdetéseket tettük: Ötlettől a kampányt. Ez a könyv úgy olvasók a színfalak mögött a világ a reklám, bemutató 30 hihetetlenül sikeres kampányok az elmúlt évtizedben. Lenyűgöző nemcsak szakemberek ... Tovább Vásárlás 2255 rubelt
- Modellezése digitális rádió áramlik ADS / Ptolemaiosz közegben. AO Melnikov. A könyv szentelnek a gyakorlati szempontból a digitális szimulációs csomópontok, utak és vezeték nélküli kommunikációs rendszerek. Mint alapvető kutatási eszköz az ilyen rendszerek Ptolemaiosz kiválasztott program ... Tovább Vásárolja 300 rubelt eBook