Az első orosz tengeralattjáró
Az első orosz tengeralattjáró
![Az első orosz tengeralattjáró (víz alatti) Az első orosz tengeralattjáró](http://images-on-off.com/images/57/pervayarusskayapodvodnayalodka-cc33b267.jpg)
Az első tengeralattjáró a felszínen
Az első orosz tengeralattjáró alatt jelentek meg az I. Péter a 18. század elején. Tervezője a tengeralattjáró paraszt volt Efim Prokopevich Nikonov a Pokrovskoye falu, aki dolgozott a hajógyárban. 1718-ban azt írta, hogy I. Péter, ami lehet építeni egy „rejtett hajó”, ami megy a víz alatt, és úszni az alján, hogy az ellenséges hajókat, és már most is lehet törni az alján a hajó shell.
![Az első orosz tengeralattjáró (első) Az első orosz tengeralattjáró](http://images-on-off.com/images/57/pervayarusskayapodvodnayalodka-547864a0.jpg)
Egy példányát a tengeralattjáró Nikonov Sestroretsk közel a székesegyház Szent Péter és Pál
Peter tetszett a javaslat, és megparancsolta, hogy azonnal elkezdenénk dolgozni, és a legtöbb Nikonov emel fel „rejtett mesterek a hajók.” És Nikonov kezdődött. Mivel eddig még nem jutottak rajzok vagy leírása számviteli kis morzsa információkat gyűjt a szerkezet a tengeralattjáró. Tartósított bizonyíték arra, hogy az építőiparban a hajó vett részt Bocharov, ebből következik, hogy az alak a hajó volt a legvalószínűbb hordó. És bizonyítékok vannak a kiadatását „Tizenöt vas csík szélessége két centi és két negyedévben,” valószínűleg azért, hogy karika szigorítás hordó hajót. Az építőiparban a tengeralattjárók használt fa, vas és bőr. A méretei a csónakok voltak hat méter hosszú és két széles.
Hozzávetőleges rajz munka tengeralattjáró
merítés rendszer állt néhány ón tányérok egy több kapilláris nyílások vannak szerelve az alsó a hajó. Amikor felszínre vizet egy speciális tartályban a lyukakon keresztül a lemezeket eltávolítottuk vízbe keresztül egy dugattyús szivattyú. A tengeralattjáró dolgozik egy evezős tolóerő, és az egész legénység állt négy ember, ő volt a parancsnoka Nikonov tárgyalás merülések és irányított az egész folyamatot.
![Az első orosz tengeralattjáró (Piotr i) Az első orosz tengeralattjáró](http://images-on-off.com/images/57/pervayarusskayapodvodnayalodka-33c5c132.jpg)
Nikonov tengeralattjáró a merülés alatt
Eredetileg felszerelni a hajót eszközöket, de a folyamat az építési tervek megváltoztak, és döntés születik, hogy Nikonov légzsiliphez kamra, amelyen keresztül a tengeralattjáró a víz alatt is elhagyja a búvár és kárt okozhat az ellenséges hajót. Az búvárok tervező feltalált egy ruha egy zárt sisak és betölti a hátukon. A történelem búvárruhákra van írva itt. De később Nikonov még fegyveres hajó „tüzes rézcsöveket” Sajnos információt, hogyan működnek, nem jut el hozzánk.
![Az első orosz tengeralattjáró (Piotr i) Az első orosz tengeralattjáró](http://images-on-off.com/images/57/pervayarusskayapodvodnayalodka-7e5fab0d.jpg)
Ábra „Péter az első teszten a tengeralattjáró”
Végül, a tervező kapta, hogy teszteljék a teremtés. Őszén 1724 Szentpétervár közelében, a tó kiömlés jelenlétében I. Péter, az első tesztek „titkos hajó”. A tengeralattjáró parancsnoka Nikonov süllyedt a víz alatt néhány méter, de mivel a helytelen kiszámítása mélység, alsó kiütötte a sziklákon az alsó és megrepedt. A hajó felemelkedett és fel a fejjel Péter feltaláló azt mondta megerősített hajótest vas karika, és a tisztviselők elrendelte, hogy „senki sem zavart, hogy nem tette felelőssé” kapcsolatban Nikonov. Tavaszán 1725, a javítás után a hajó, a tervező igyekezett újra kipróbálni a vízben, de nem talált a szivárgás és a merülés törölték.
![Az első orosz tengeralattjáró (titkos hajó) Az első orosz tengeralattjáró](http://images-on-off.com/images/57/pervayarusskayapodvodnayalodka-e79349d3.jpg)
1 - permeábilis testrész zsinegek
2 - dolgozik rekesz
3 - zsilip
4 - robosztus felépítmény
6 - bejárat kikelnek légzsilipbe
7 - exit kelnek a tenger
8 - a fő ballaszttartályokat a fórumon még kitölteni
9 - töltőszelepek szellőztetés BTF
10 - pumpa vízelvezető BTF
11 - szilárd ballaszt
12-14 - töltési és ürítési szelepek légzsilipen
16 - ablakokra
Halála után I. Péter tengeralattjáró Nikonov megszűnt rácsodálkozni a munkaerő iránti kereslet és az anyagok nem reagált, vagy szándékosan késleltetett válasz. A végén, az Admiralitás Board fordult a munkát egy tengeralattjáró, és a feltaláló vádolt „érvénytelen épületek” és lefokozták gazdája a munkások. És 1728-ban küldött neki egy távoli Astrakhan Admiralitás. A történet végén az első víz alatti hajó, de nem minden olyan szomorú. Bizonyított tény, hogy ő Nikonov után Peter halála nélkül a pénzügyi támogatást az állam, az egyik lelkesedését készült több sikeres merülés a „titkos hajó”.
![Az első orosz tengeralattjáró (első) Az első orosz tengeralattjáró](http://images-on-off.com/images/57/pervayarusskayapodvodnayalodka-0d043426.jpg)
Kilátás, kívül a lapát
![Az első orosz tengeralattjáró (Efim Prokopevich Nikonov) Az első orosz tengeralattjáró](http://images-on-off.com/images/57/pervayarusskayapodvodnayalodka-3febd265.jpg)
Belső elrendezés tengeralattjáró
Ma messze attól a helytől, ahol ez volt az első merülés tengeralattjáró Nikonov, Sestroretsk közel a székesegyház Szent Péter és Pál áll egy példányt a „titkos hajó”. Ez hozta létre egy nagyon ritka, de jött le, hogy korunk információkat.
![Az első orosz tengeralattjáró (az első orosz tengeralattjáró) Az első orosz tengeralattjáró](http://images-on-off.com/images/57/pervayarusskayapodvodnayalodka-d9258684.jpg)
Miniatűr tengeralattjáró Nikonov
![Az első orosz tengeralattjáró (Piotr i) Az első orosz tengeralattjáró](http://images-on-off.com/images/57/pervayarusskayapodvodnayalodka-899c512c.jpg)
Kő egy reprodukció az építőiparban az első tengeralattjáró
![Az első orosz tengeralattjáró (titkos hajó) Az első orosz tengeralattjáró](http://images-on-off.com/images/57/pervayarusskayapodvodnayalodka-12563e1c.jpeg)
Sokszorosítása az építőiparban az első magyar tengeralattjáró