Vizuális diagnosztika Cummins diesel

Vizuális diagnosztika Cummins diesel
Az orosz és a világpiacon elég hosszú idő, megy minden új Cummins motor modell gázolajjal. Van egy jó hírnevét. A vélemény egy tapasztalt gépkocsi-tulajdonosok általában az egyik: Cummins részek lenyűgöző biztonsági sávot, megbízható működés, és ami a legfontosabb, javítása sikeres, ha szükséges. Add, hogy ez a képesség, hogy működik szinte minden éghajlati zónában, függetlenül attól, hogy meleg vagy hideg. De a lehetőség, hogy bizonyítsanak a legjobb módja az csak azokra a motorokra, amelyek rendszeresen kapnak minőségi MOT.

És mégis a legtökéletesebb technika egy javítást igényel. Bármilyen motor egyszer eljön az az idő, amikor nem indul. Vagy művében érzi definiált probléma. Az első dolog, ami ajánlott ebben az esetben - a vizuális diagnózist.

Annak ellenére, hogy minden időjárási művelet dízelmotorok powered by Cummins tél még mindig valószínűbb, hogy nem. Ebben az időben, a gépkocsi-tulajdonosok gyakran hajlamosak hagyja időszakok MI mentse a saját erőfeszítéseit. Elhanyagolása minőségű fogyóeszközök és pótalkatrészek szintén nem ritka. De ez most nem az okokat, de a nyomon követés.

Tehát, az utcán fagyasztás, és az elemi diesel motor nem indul. Lehetséges okok:

  • mentesítést az akkumulátor;
  • kudarc előmelegítő rendszerrel;
  • eltömődött fúvókák az üzemanyag-ellátó rendszer;
  • autók táplálja éves gázolaj, és megfagyott a rendszerben;
  • Henger kompressziós alacsony.

Hiánya akkumulátor feltöltése legegyszerűbben kimutatható. Ha ez megtörténik, az önindító vagy a motor nem fog görgetni egyáltalán, vagy fog tenni, így nagyon lassan. Mi a teendő ebben az esetben - nyilvánvaló tanácsot nincs szükség.

Ha a motor megy folyamatosan görgetés, a következőket kell keresni az okát a villamosenergia-rendszer. Ne feledje, az idő, hogy menjen a téli gázolaj, vagy nem? Ha az utóbbi, annál valószínűbb, hogy a tüzelőanyag megdermedt. Vagy megvastagodott, hogy a szivattyú rossz: a szivattyú nem tudja pumpálni a tüzelőanyag, így a probléma kezdődik. Már csak két választási lehetőség - vagy várjon, emelkedő levegő hőmérséklete, vagy vontatni álló autók meleg helyen. Csak ott akkor bemelegítés az üzemanyag rendszert.

Kevésbé gyakori, de mégis néha nem előmelegítő. Elég ahhoz, hogy legalább egy izzítógyertya. Valóban, a dízelmotorok üzemanyag nem szikrával, mint a benzines motoroknál, ennek eredményeként az erős tömörítés. A lényeg az, hogy a hőmérséklet a levegő-üzemanyag arány megfelelő volt. Ha a tömörítési arány helyes, de úgy találta, a hiba az izzítógyertya Cummins, a probléma nyilvánvaló. A motor nem indul, mert a hideg levegő-üzemanyag keverék nem képes meggyújtani. szikra vizsgálat alatt szétszerelés, és csatlakozik az akkumulátort.

A motor indul, de nem stabil?

A legvalószínűbb oka - az üzemanyag-befecskendezők Cummins. Ha már egy kicsit eltömődött, akkor lehet, hogy nem is átadni az üzemanyag. Különösen, ha figyelembe vesszük, hogy még a téli tüzelőanyag besűrűsödik, ha kissé lehűlt. ebben az esetben egy ellenőrző egyszerű: ha a motor meleg, és elkezd dolgozni, ahogy kellene, akkor meg kell csinálni, amennyire csak lehet hamarosan fúvókák - távolítsa el őket, öblítés és újra kalibrálja.

Instabil működését a tápegység is lehetséges, mivel a korai változást a szűrőbetétet. Ott is ellenőrizni kell, és a szűrő helyébe egy új és határozottan minőségű, ha szükséges.

Előző vizsgálat nem segít?

Megjegyzés: a szín a füstölést. Fekete füst jön ki, ha az üzemanyag meghaladja a motor henger. Ez egy laza reteszelő fúvókák, a probléma megoldódik mosással és kalibrálás.

Ha az égéstér esik motorolaj, és ebben az esetben egy fekete füstölést. A legtöbb esetben az olajat vezetünk kopott / törött STEM gyűrűt. Ha igen, akkor a gyűrű ideje változtatni sürgősen.

A legnehezebb diagnosztizálni a problémát - a zaj a motorban. Forrásai ilyen zaj elegendő annak megállapításához, bármennyire pontos valódi oka nehéz. Kezdetnek, akkor próbálja meg kideríteni, hogy hol a motor generál rendellenes zajt. Ehhez szükség lesz egy hosszú csavarhúzóval, ő kellően masszív fogantyúval. A hegy a csavarhúzóval kell alkalmazni a motor az egyik vagy a másik helyen. A fül kell alkalmazni a fogantyút. Összehasonlítva a zaj különböző pontjain, lehetséges, hogy végezzen egy kellően pontos lokalizáció.

Nyilvánvaló, hogy még egy viszonylag egyszerű diagnosztikai módszerek speciális szerszámok nélkül lehetővé teszik, hogy legalább részben azonosítani a problémákat, beindítja a motort. Azonban ez a legjobb, ha a problémák nem jelennek meg, elvileg, és sokan tényleg el lehet kerülni - vagy legalábbis szembe velük a végén, mint lehetséges. Ehhez ne feledkezzünk meg, amikor a motor Cummins és használja csak kiváló minőségű alkatrészek és anyagok. Minden, amire szüksége lehet megtalálható a autószalon a legjobb minőségben, a jó ár.

Kapcsolódó cikkek