UAZ 3151, javítsa a vákuum erősítő
A hatékonyság a vákuum erősítő könnyen ellenőrizhető az autó (lásd. Fent).
Biztosítani kell továbbá a integritását a vákuum erősítőből és egy visszacsapó szeleppel. Ehhez kapcsolja ki a motort, hogy a zársebesség 1-2 percig, majd nyomja meg a pedált többször. Az első három kérelmet, meg kell hallani a zajt a belépő levegő erősítőt. Ha ez nem következik be, vákuumos fékerősítő visszacsapó szelep vagy hibás.
Teljesen szétszerelni az erősítőt csak szükség esetén.
Vegye le a tápot a járművet és szétszerelni szükséges a következő sorrendben:
- tiszta erő a portól és szennyeződésektől, disconnect gumi tömlő a visszacsapó szelep és a főfékhenger az erősítőből;
- rögzítse a főfékhenger tartályt, hogy az azt nem öntik ki a folyadékot (ez elkerüli a szivattyúzó rendszer javítása után);
- Vegye ki a sasszeget és lazítsa az anyát a tengelye a tolórúd fülek a fékpedált, és távolítsa el a rugós alátét, tengely és műanyag hüvelyek;
- csavarja ki a négy szervo- tartócsavarjait a pajzs az utastér válaszfal, távolítsa el a tápfeszültséget a motortér;
Ábra. 8.9. Készülék szétszerelés és összeszerelés az erősítő 1 - bélés; 2 - egy csövet; 3 - csavar; 4 - az eszközt; 5 - dugó; 6 - burkolat; 7 - egy házat; 8 - satuba
- biztosítsa a két anya rá a csapok 6 fedél (ábra 8.9.) egy speciális csatlakozóház 5 egy fogantyú elforgatásával a 2 fedél és egy cső csatlakoztatásához a mérőeszköz;
- hozzon létre külön vákuumos rásegítő 4 eszköz, rögzített a markolat 8;
- csavarozással a csavart 3 a készülékbe, a 6 fedél Drown szervo, amíg a kis rés összefüggésben fedél - 7 ház;
Ábra. 8.2. A vákuum erősítő A1, A2, A3, A4 és A5 - üreg vákuum erősítő; A6 - lyukak; 1 - visszacsapó szelep; 2 - a tömítő dugót; 3 és 16 - tolóhajókat; 4 - az állítócsavart; 5, 10, 17 - dugattyúval; 6 - burkolat; 7 és 8 - a rekeszizom; 9 - nyomógyűrű; 11 - az esetben az erősítő; 12 - útmutató gyűrűk; 13 - O-gyűrűk; 14 - szűrő; 15 - szeleptest; 18 - membrános szelepek; 19 - Csavar; 20 - a reakció lemez; 21 - tavasz; 22 - a dugattyú csatlakozó
- helyezzen be egy dugót a markolatot, és forgassa el a gombot az egybeesés a nyúlványok a házon lévő résekkel a fedelet. Release csavart néhány fordulattal, és távolítsa el a fedelet 6 21 rugó (lásd 8.2 ábra ..);
- csavarja az anyát és a dugattyút a csatlakozó eltávolítására dugattyú 5 a 7 membrán, a lemez és a nyomógyűrű;
- áramtalanítsa a készüléket, és a házból eltávolítható ellenálló fedél és egyéb részeinek az erősítő, távolítsa el a záró alátét, és távolítsa el a dugattyút a csatlakozó;
- lazítani három csavart a rugós alátétekkel, és távolítsa el a csatlakozót, a 10 dugattyú és a membrán 8, és a 18 nyílás a tavasszal. Vegyük ki a 10 dugattyú, amely reaktív gumit 20 alátét; távolítsa el a két csavart 19, reteszelő 17 dugattyú, a tolórúd 15 a szeleptestben, és távolítsa el a dugattyút, hogy a dugattyú;
- unscrew fűzőlyuk nyomórúdnak meglazult a rögzítőanyát;
- enyhén összenyomja a rugót betöltő, távolítsa el a rögzítő alátétet és távolítsa el a fennmaradó részek a tolóhajó. Tolórúd dugattyús - ez nonseparable kapcsolatot. Húzza lockwashers és kivonat a tolóerő kupaktest 11. és az erősítő 12 útmutatók a műanyag gyűrű, valamint a tömítő gumi mandzsetta 13;
- eltávolítjuk a csatlakozó tömítő gumigyűrűt dugattyúval;
- távolítsa el a visszacsapó szelep 1 testét a fedelet, és szükség esetén cserélje ki.
Minden alkatrész az erősítő és szennyeződés mentesen vizsgáljuk. Részből áll, sérülés vagy túlzott kopás, hogy cserélje ki. Különös figyelmet kell fordítani, hogy ellenőrizze gumi alkatrészek az erősítő, valamint a külső a polírozott felületek a csatlakozó 15 ház, és a dugattyúk szelepek. Jelenlétében a karcolások és berágódás a felületet gondosan meg kell elsimítására finom csiszolópapírral és mosás.
Ha a 14 szűrő eldugult, azt ki kell cserélni.
Az összeszerelés előtt minden része az erősítő legyen teljesen tiszta. Ha szükséges, minden alkatrész, kivéve a gumi lehet mosni tiszta kerozin és a sűrített levegővel megszárítottuk.
Gyűjteni power kell a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
Amikor a szerelvény kell vizsgálni, az alábbi jellemzőkkel:
- gumi O-gyűrű a 15 szelepház kell kenni zsírral CIATIM-221;
- a telepítés után a tömítő mandzsetta 13 házba és zsír ellenálló fedél a belső felületén egy vékony réteg kenőanyag CIATIM-221;
- Az összeszerelt dugattyú a házban 15 szelepek. Enyhén nyomja meg a tolórúd egy rugó ellenében ellenállást, és csavarozáshoz két rögzítő csavart 19. A csavarokat meghúzzák, hogy rögzítse, majd csavarja 0,5 zakernit kapcsolja minden, hogy megakadályozzák a lazítás. A tolórúd kell mozgatni a dugattyú nélkül zavarás és a ferde 1-2 mm;
- polírozott külső felületén a csatlakozó 15 ház és a dugattyú szelepszerelvény, hogy kenje a vékony réteg kenőanyag CIATIM-221;
-felszíni diafragmák 7. és 8. való összeszerelés előtt egy vékony réteg talkumot és a membrán perem 7 horony elfordulását megkönnyítő a fedelet a testhez viszonyított egy vékony réteg zsír ricinusolaj vagy folyékony NG-213;
- 7 nyílás a szerelvényt, hogy egyenesbe úgy, hogy a gallér belépett a kiemelkedések a nyomásfokozó ház és nekinyomódik a belső átmérője a ház;
- anya tartja a dugattyú 5, húzza 5,5-8 Nm (0.55- 0,8 kgf · m);
- behelyezi a 6 fedél a 11 házban, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem csomagolva 7 membrán.
Az összeszerelés után funkcionalitásának tesztelésére az erősítő, az alábbi sorrendben:
- csatlakoztassa a visszacsapó szelep 1 amp tömlőt egy vákuumforráshoz, például egy szívócső futó motort; vége a 2 cső (lásd: Ábra 8.9 ..) a dugós 5, egy tömlő egy vákuummérő;
- létrehozhat negatív nyomás a 70 erősítő kPa (0,7 kgf / cm 2) és zárja a szelepet a vákuum-vezetékkel. Belül 10 több mint 4 kPa vákuumot nem szabad megváltoztatni (0,04 kgf / cm 2).
Ellenőrzése után állítsa közötti illeszkedő felülete a nyomásfokozó ház és a középpontja közötti távolság a tolórúd fülek 131-133 mm, ábrán látható. 7.6 és húzza meg az anyát fülek.
Megfelelő működését a főfékhenger akkor lehetséges, ha a hézagot a feje beállító csavar 4, és a párzás síkja a 6 fedél a vákuumos fékerősítő van 1,35-1,65 mm. Telepíteni ezt a hiányosságot lazítsa meg a záróanyát, majd a csavart 4. A beállítás után húzza meg a rögzítőanyát.
Gyűjtsük össze a hatalmat a főfékhenger és telepítse az autó kell a szétszerelés fordított sorrendjében történik.