Szülők - Téma megtekintése - csere hengerfejek KAMAZ
Nick. Az E3 típusú motorokkal terjedhet 740,60 telepítve hengerfej nagy szilárdságú. azaz Ez egyaránt vonatkozik az anyag szelepvezetőket és az anyagi test, azaz a. Alumínium márka. Nézd kivásárlási fej megváltoztatta. Lehet, hogy a szelepvezetőket csak „ül”, mert ez a terhelés és a hőmérséklet. Tehát nem szabad elfelejteni. hogy a végek E3 van az eredeti bemeneti csatornát. amely hatással lehet a kihasználtság pneumatikus munkahengerek, stb ami viszont hatással van a CPG és csak hosszú idő után.
Ismét Mechanicus tántorítja az üledék
SW. Minder - kérem, hogy nem csak üres szavak. és okirati bizonyítékok megcáfolására ezek a különbségek (ami mellesleg egy technikai és dokumentációs visszaigazolást a talaj) is szerepel itt.
_________________
Üdvözlettel mexhanicus.
1. A test a hengerfej:
megerősített alsó
külön él
tangenciális bemeneti nyílást
nyergek sverhnatyaga
2. A szelep - egyéb profilja és az anyag összetétele
3. Rod 3 mm-rel rövidebb
4. A gáz közös gyűrűn „töltelék”
+ Ne feledje - a szelepet motor az euró - több mint 740,10
Ismét Mechanicus szabadít zavarosságot.
1. lehetséges.
2. profil szelepek az azonos, cserélhető.
3. Attól függ, hogy a blokk és a vezérműtengely jelenleg rendelkezésre álló „homogén” blokkok alatt „evrovsky” vezérműtengely, azaz rúd most megy rövid az euróval és a síkságon.
5. edentichnye gáz közös gyűrűt.
+ ische idő méretezési vezérműtengelyek most megy ugyanaz, hogy az euró, amely egyszerű, lett azonos a szelepemelés.
Egy személyes megjegyzés, az euró fejek megnövekedett hűtési üreg a fúvóka, a másik lehetőség tűnik azonosak.
Szerint a gyakorlatban, azt lehet mondani; kölcsönösen cserélhető fejű, nekotorue „tovarishi” szeretné telepíteni az euró egyszerű motorfejet (ezek olcsóbbak). [/ quote]
Nézzük meg a pontot, mindent, ami meg van írva itt nem veszik a mennyezetről. de éves gyakorlat.
És mégis, valamilyen oknál fogva úgy tűnik, mintha soha vidili egyszerű vezetője, az új minta. Ezen hadd kérdezzem meg egy kérdést; a különbség a vezetője, az új minta, a régi stílusú fejét. Asli a velük végzett „munka” a gyakorlatban. Az egyszerű válasz a kérdésre.
a különbség a vezetője, az új minta, a régi stílusú fejét.
Nem értem a kérdést - érted a különbséget fejek E-0 egymáshoz. Csak s / o és n / a.
És én azt meg szétszerelni a zavart a tételeket ezen ignarirovali. akkor azt kell feltenni néhány kérdést.
2. szelepek - egy másik fém profil és összetételét. Különösen dimenziós paraméterek, amelyek eltérnek konkketno adatokat szolgáltat a készítmény fém (nem szabad elfelejteni, a bemeneti és kimeneti különböző acél készítmények)
3. Rod 3 mm-rel rövidebb. Hogyan kapcsolódik ez a feje KAMAZ (ZMZ hogy - 402)
4. A gáz tömítőgyűrűt a „töltelék”. Különösen hozza Olich a konfiguráció és mérete
+ Ne feledje - a szelepet kétütemű motor az euró - több mint 740,10. Lehet a szelep löketének különböznek, ha a mérete és konfigurációja azonos bütykös vezérműtengely (most az új mintában blokk 740,10 utanavlivaetsya vezérműtengely, amely a dimenzió paraméterek nem különbözik a vezértengely euró minta)