Értékelés már voltak a hengerben furatok
Fényes felület munkahengerek (szürke öntöttvas henger)
Fényes, sima, mint egy tükör felülete a palackok, amelyeken nincs többé karcolás vagy hónolás feldolgozás, vagy az eredménye normál kopás hosszas művelet, vagy egy rövid használat miatt a szennyeződés és a vegyes súrlódás.
Az a tény, hogy a kockázatok hónolás feldolgozás eltűnt a kopás miatt, egy megbízható jele annak, hogy a henger átmérője elhasználódott. Ismételt mérés megfelelő mérési eszközök feleslegessé válik. Az ilyen henger furatok frissítenie kell minden esetben (hengerpersely) vagy az újonnan fúrt és obrabotathoningovaniem (henger blokkok).
Ragyogó helyet a munkafelület a henger, korlátozott lokálisan, miután egy viszonylag rövid élettartama (hónolás szerkezet ezen a ponton is teljesen eltávolították) bizonyíték arra, hogy a helyén a ragyogó jelen vegyes súrlódás, és ezért volt egy megnövekedett kopás a hengernél. Egy ilyen ragyogó helyen helyileg korlátozott, két fő oka van.
Helyileg korlátozott fényes teret miatt henger torzítás
Miatt eltolódás a henger átmérője a meghatározatlan mezője elveszti körkörösség (Abb.l). Ragyogó helyet, míg a helyét az egyensúly. Dugattyús gyűrűk elmozduljanak ezen szűkületek és előnyösen van egy anyag réteggel eltávolítjuk. Helyett egyre szűkület csúszó a dugattyú gyűrűk, valamint egy kapcsolódó csúszó ponton érintkezik a henger fala van egy elegendő mennyiségű vegyes kenés és a súrlódás jelenik meg.
• termikus torzítás túlmelegedés miatt néhány helyen. Ez akkor fordul elő miatt rossz hőátadás (szennyeződés) a hűtőközeg.
• Amennyiben nem tesz eleget az előírt meghúzási nyomatékokat, a használata kör keresztmetszetű oshibochnyhuplotnitelnyh gyűrűket vagy más torzulások a feszültség,
Intézkedéseket, hogy orvosolja a hibát:
• Alapos tisztítás és ha szükséges, a befejező zsáklyukfurat a henger mind nedves, mind száraz belső henger átmérőjét.
• Pontos megfelelés szigorításával használati utasításában a hengerfejet.
• A rendszeres tisztítás a hűtőbordákat a henger-ig léghűtéssel.
• továbbra is az előírt műveletet a hűtőrendszer (keringési sebessége, tisztaság).
• A predpisannyhuplotnitelnyh gyűrűk (méretek, anyagösszetétel).
Fényes és csiszolt helyet a felső része a henger ( «Bore csiszolása»)
A felső rész a hengerpalást, helyett a mozgás a dugattyú felső földet (ábra. 1) polírozzuk helyen. Ennek oka az a szilárd lerakódások dugattyú felső földet, amelyek következtében képződnek szabálytalan égés, rossz minőségű olaj vagy alacsony égési hőmérséklet által okozott gyakori üresjárati fázisok vagy részleges terhelés esetén. A réteg szén betétek (ábra. 2), így okozza kopás a henger falában, hogy károsítja az olaj? Noah film pulusuhomu súrlódási povy shennomu kopását dugattyúgyűrűk, és viszont, a túlzott pacxoflv olaj.
Intézkedések poustraneniyu hiba:
• Az előírt fordulatszámot.
• A felírt motorolaj minőségét.
• A vállalati üzemanyag
• Az előírt karbantartási, ellenőrzési és szabályozása a befecskendező rendszer.
Az értékcsökkenés sinus
Értékcsökkenés sinus (ábra. 1) jelenik meg, miután hosszú távú használatra a fordulási helyek a dugattyúgyűrűk, a felső és az alsó holtponton. A területen a dugattyú sebessége kisebb, és a dugattyú visszatér még egy rövid ideig megáll. Következésképpen, a zsír lesz rosszabb, mivel a dugattyúgyűrű hiányában a relatív sebesség egy bizonyos ponton már nem úszik az olaj film az irányt a hengeres fal, és ezért van egy fémgyűrű érintkezik a henger falán. Ez azzal magyarázható, hogy a példa a vízisí. Miután a hajó sebessége nagyobb elegendő víz síelők vízbe meríteni.
Mivel a tervezés, kopás sinus rayonezony visszatérését a dugattyúgyűrű, a felső holtponton a dugattyú, legnagyobb, mert itt a felület a henger van kitéve a forró égési, és ennek következtében leromlott kenőanyag,
Méret sinus kopás megoldja a problémát, újra használható a hengerpersely, és ezért a motorblokkot. Ha romlását sinus meghaladja a táblázatban meghatározott, a hengerpersely ki kell cserélni, és a motorblokk, illetve fel kell dolgozni a hónolás. Ha máshol a belső furat a henger is megjelent erős igénybevételnek, akkor természetesen ebben az esetben is, az alábbiakban nevezzük kopási határokat.
Kopási határ sinus «X»
2. és 3. ábra mutat, mi történik, ha egy új dugattyú tartó kopott a belső lyuk a henger. Mivel az új dugattyúgyűrű hornyok nincs több viselni, míg a dugattyú gyűrűk több éles szélek működése közben a dugattyúgyűrű pereme eléri a rojtos széle a henger. Az eredmény: nagy mechanikai szilárdságú, nagy kopás és a vibráció a dugattyúgyűrű magas olajfogyasztást.
A geometriai jellemzői a henger és a körkörösség
A előfeltétele a lehető legjobb tömítést a dugattyú gyűrű kiváló geometriai jellemzői a henger. Eltérések a henger alakú, kerekség, téves idő
intézkedések és torzulások a hengerfurat okoz problémát suplotneniem dugattyúgyűrűk. Emiatt fokozott szivárgás olajat a hengerbe és a gáz az égéstérből a forgattyúház, problémák vannak hőmérséklet és teljesítmény. Mindez ismét az oka a korai kopás és végül, de nem utolsósorban, továbbá a dugattyú károkat.
Besorolás hengerek eltérések körkörösséget
Eltérések az kereksége a lyuk vannak osztva a következő fok. Ha beszélni a tökéletes a henger átmérője nélkül eltéréseket kereksége vagy alakja axiális irányban, az átlagos átmérője az 1. sorrendben (ábra. 4). Ovális lyukkal, amelyek gyakran magyarázható hibák feldolgozás vagy rossz hő elvezetése, az úgynevezett kör alakú 2. érdekében (5.). Háromszög eltérés kereksége 3. sorrendben (6. ábra) - a legtöbb esetben az eredmény egyidejű vontatókötelekkel 2. és 4. megrendeléseket. Kerekség 4. érdekében (ábra. 7) vagy négyzet alakú, a hibák jelennek meg, általában annak köszönhető, torzulások, amelyek által okozott meghúzása a hengerfej csavarjait.
Méret eltérés a kereksége is variirovat nulla és néhány század milliméter. Ezért, egyes motorok miatt egy kis rés, amely akkor jelentkezik, amikor a dugattyú egységet és a rendre. munkadugattyúk rés láncfonalak alkotó egynél több egyszázad mm (0,01 mm-es), lehet, hogy túl nagy. Dugattyú gyűrű csapódhat csak kisebb eltéréseket kereksége érdekében 2, azaz a enyhén ovális henger átmérője és a fény trapéz alakú axiális irányban. Eltérések a kerekség 3. és 4. megrendelések, amelyek gyakran fordulnak elő torzulások miatt a csavarok és / vagy hibák fordulnak elő a feldolgozás során nagyon hamar alkalmazkodott a határait dugattyúgyűrűk ihuplotnyayuschih képességeit. Különösen konstrukciók dugattyú az újabb modellek, amelyekben a magassága a dugattyúgyűrű körülbelül 1 mm, vagy még kevesebb, ha a probléma a tömítés nem körhenger átmérője egyre akut. Konstruktív magasságának csökkentésével a dugattyúgyűrű szolgál, hogy csökkentse a súrlódási veszteségeket a motor és ezzel együtt, egy üzemanyag-fogyasztás csökkenéséhez. Csökkentése az érintkező felületek a gyűrűk, hogy a hengerfal megköveteli, kevésbé rugalmas. Ellenkező esetben a fajlagos nyomás a felszínen a gyűrűk túl nagy lenne, majd romlott tribológiai tulajdonságok. A megfelelő geometria a lyukak konstruktív csökkentése rugalmassága a dugattyúgyűrű nincs káros hatással. Tömítés nagyon jól, mert csak csekély súrlódási veszteségek és a hosszú élettartamot. Azonban, az alsó a rugalmassága dugattyúgyűrűk vezet az a tény, hogy a gyűrűk, vagy csak nagyon lassan-fit, hogy a henger fala, és így nem lehet, mint az előírt, hogy lecsapódik a nem kör alakú hengerek és ferde.
Az okok eltérés kereksége és torzulások a belső átmérője a henger
Az eltérések a körkörös és ferde a belső átmérője a henger a következő okai lehetnek: • Hőmérséklet deformációk, amelyek üzem közben, mert a rossz hő elvezetése, amely miatt előfordul, hogy a hibákat
hűtőfolyadék keringető rendszer, vagy léghűtéses motorokhoz, mert a szennyezett, olajos hűtőbordák és / vagy azért, mert az esemény a problémák szellőztetés. Helyi túlmelegedését a munkafelület a henger vezet túlzott hőtágulás ezen a területen, és ugyanabban az időben, hogy eltérések az ideális henger alakú.
• A hőmérséklet deformáció szerkezeti előforduló faj esetében az eltérő hőtágulás
rénium motor működése közben.
• Hőmérséklet deformációk előforduló, mert a rossz kenési és elégtelen hűtés a henger a feldolgozás során.
• eltérések a körkörös miatt túl nagy nyomás alatt keletkező feldolgozás vagy használatából származó hibás eszköz hónolás.
• Torz henger átmérő stressz miatt hibák a forma és húzza meg a csavarokat, hogy nem felel meg a szabályoknak.
1. Power hengerfejcsavarokat
2. A nyomóerő a hengerfej és tömítés
3. A deformáció a henger (erősen nagyítva)
Az ábra azt mutatja, a torzítás dugattyú 4. érdekében, ami gyakran fordul elő, amikor (megfelel a szabályok) meghúzási a hengerfej csavarjait.
További feldolgozási előbbi a belső henger furatok
Gyakran előfordul, hogy a gyakorlatban, amikor a dugattyú helyettesíti, vagy ha a változó a dugattyúgyűrűket dolgozunk úgynevezett hónolás kefék vagy tavasszal hónolás kövek (ábra. 2 és 3). Azonban a hónolás ez a fellépés kevés köze van. Így több vagy kevesebb kopott munkafelülete a henger vetjük alá tisztítás és enyhén érdesített. Ez lehetetlen elérni javulást henger geometriai jellemzőit. Tekintettel arra, hogy az őrlési eszközök rugó erő, ők csak követik minden egyes eltérés kereksége és minden egyenes, de még mindig nincs javulás a henger geometriája. Mivel a kisebb felületi nyomás alig elérni elegendő magasságot felületi egyenetlenségek, amelyek javítják a kenést. Ennek eredményeként, van nagyobb ellenállás a súrlódási az új dugattyú gyűrűk, amelyek egy kicsit gyorsabb Burnished a hengerfal. Így, a kopás a henger felületében nem lehet megakadályozni vagy csökkenteni. Ha a dugattyú gyűrűk elhasználódtak, majd, a tapasztalatok alapján, és a henger fala, mint viselt egyaránt. Csodálatos kilátás nyílik a belső furat a palack nem lehet félrevezető, mert itt beszélünk többet „kozmetikai sebészet”, mint arról hogy egyfajta javítási technikákat.
