Közvetlen indítás - studopediya
Ha figyelembe vesszük a lehetséges induló SRI módszerek során indukciós motorok kell vizsgálni a következő fő pontokat: 1) Mozgó Tel kell fejleszteni indításakor elég nagy hordozórakéta
pillanat, ami nagyobb kell legyen, mint a statikus pillanat accom-ellenállás a tengelyre a motor forgórész jöhet forgásba, és eléri a névleges fordulatszám; 2) a kiindulási áram értéke egy ilyen értéket kell korlátozni nem proish-Dilo motor károsodás és zavar a normál üzemmód hálózat; 3) indító áramkör legyen a lehető legegyszerűbb, és a szám és. költség-hordozórakéták kicsi.
Amikor kiindulási az indukciós motor alapjáraton jár aktív ellenállását A szekunder áramkör szabadul hőenergia egyenlő a mozgási energiája lendkerék forog tömeg, és amikor kiindulási terhelés alatt felszabadult mennyiségét a energiája nő megfelelően. Az energia felszabadulása az elsődleges áramkör általában valamivel nagyobb, mint a másodlagos. Gyakori induló, valamint a nagyon nehéz körülmények között, amikor kezdő mágikus szár tömeg hajtott mechanizmusok nagy, van egy túlmelegedés veszélye a motor tekercsek. Részletek dinamika motion-zheniya meghajtót és teljesítmény arányt indításkor tartják az elektromos árak. Indítások száma asin Chrono-motor órás, által megengedett fűtési körülmények, annál nagyobb a kisebb a névleges teljesítmény a motor és kisebb tengellyel össze van kötve a lendkerék tömege. Motorok számosságú-ség 3-10 kW normál körülmények között lehetővé teszik, hogy 5-10, beleértve a Cheny óra.
Aszinkron motorok kalickás forgórész könnyebb a készülék és karbantartás, valamint olcsóbb és megbízhatóbb az RA-hajó, mint motorok csúszógyűrűs motorok.
Ezért, ahol csak lehetséges, alkalmazni ketrec motorok és on-túlnyomó többsége séta működésének indukciós motorok kalickás motorok.
A legegyszerűbb módja annak, hogy indítsa be a motort korotkozam-ostor rotor való felvételét az állórész tekercselés Nepo-sredstvenno van, pa névleges feszültsége állórésztekercshez. Ilyen induló úgynevezett közvetlen.
Ahol motor indítási áram Ip = (4-7,0) Ir.
Modern aszinkron motorok mókus roto-set vannak kialakítva oly módon, hogy azok legnagyobb gond panies kezdete elektrodinamikus erők a tekercseket, és a tekercsek a fűtési körülmények lehetővé teszik a közvetlen start. Ezért a közvetlen indítás mindig lehetséges, ha a hálózat elég erős, és a kiindulási motoráramok nem okoznak elfogadhatatlanul nagy csepp a hálózati feszültség (nem több, mint 10-15%). Modern energetikai rendszerek, hálózatok és hálózati transzformátor alállomások általában olyan erő, amely a legtöbb esetben közvetlenül kezdeni az aszinkron motion-tor.
A szokásos kezdő módszer ketrec motorok ezért DOL.
Gyakran így végre kezdő motor számosságú-ség a több ezer kilowatt.
Ha a feltételeket, hogy az alacsony feszültség közvetlen kiindulási nem lehetséges rövidrezárt rotor alkalmazásával-a különböző kiindulási módszerek motor csökkentett feszültség-zhenii. Azonban, a tér a kapocsfeszültség az állórész tekercselés vagy a tér a motor indítási áram csökken, mint a kiindulási pont, hogy egy hátránya a redukált kiindulási feszültség.
Ezért ezek az eljárások alkalmasak indítómotor, amikor a motor indítás lehetséges alapjárati vagy részleges terhelés mellett. Adott-divergencia indul feszültségcsökkenés fordul elő a leggyakrabban nagy teljesítményű nagyfeszültségű motorok.
A reaktor indítása végezzük séma szerint. Először, kapcsoló B1 van kapcsolva, és a motor táplálása útján egy háromfázisú reaktor (reaktív vagy induktív tekercs) R,
Xp ellenállás, amely korlátozza a bekapcsolási áram. Amikor elérte a normális forgási sebességét a kapcsoló B2 van kapcsolva, amely megkerüli a reaktor, amelyben a motor normális feszültség.
Kiindulási reaktorok általában épített egy ferromágneses serdech-nick és kiszámítása a melegítés csak szeres-kovremennuyu munka hogy csökkentsék a súlyt és a költség. Nagyon erős motorok is használják reaktorok nélkül ferromágneses mag, a tekercsek rögzítve a konkrét keretet. B1 kapcsoló van kiválasztva egy kényszertörési kapacitással, amely lehetővé teszi, hogy letiltja a motort, amikor a vak rövidzár a kapcsoló, és a kapcsoló B2 alacsony lehet törőszilárdsági.
Ha a zárlati ellenállás egyenlő dvi-tor és a kiindulási áram közvetlen indítás
és reaktor kezdetén, elhanyagolva aktív soprotiv-leniem reaktorban,
Következésképpen, a reaktorban indul indítási áram csökken
időben. Ugyanez a tényező is csökkenti a feszültséget a motor kapcsain a kezdeti indítás. Kezdeti nyomaték reaktor indulása Mp.r csökkenthető, összehasonlítva azzal a pillanatot, amikor egy vonal indul Mp.p
Ezekben az arány nem tanítanak Pipeline változás értékét xk amikor nenii mérhető mennyiségek bekapcsolási áram. Ha adott esetben séta nem nehéz megmagyarázni ezt a változást.