csillag b
Kerestem egy kompakt és olcsó autó a városban? Ez a szerep tökéletes Hyundai Getz.
Ez a cikk folytatódik a sorozat auto anyagok választotta, és vásárol egy használt autót. A katalógus a használt autók megtalálja honlapunkon megy, a „/ használt autó.”
- Testalkata. ferdehátú
- Ajtók / ülések. 3/5, 5/5
- Méretek Hosszúság / szélesség / magasság, mm. 3825/1665/1490
- Base mm-ben: 2455
- Saját tömeg / bruttó kg. 1050/1440 (5-ajtók)
- Rakomány mennyiségét, L: 255/975
- A kötet a tartály, f. 45
- motorok
- Benzin 4 hengeres. 1,1 liter 12V (67 l. S.), 1,3 liter 12V (82 l. S.), 1,4 liter 16V (97 l. S.), 1,6 liter 16V (105 l. C. )
- Dízel 4 hengeres, 1,5 literes 16V Turbo (.. 88 LE), 1,5 literes 16V Turbo (110 LE.).
- Meghajtó típusa: Front.
- PPC. 5 Art. kézikönyv, 4-st. automatikus.
- Fék első / hátsó: szellőztetett lemez / dob
- Felfüggesztés elöl / hátul: Független / semidependent
Kezdetben Hyundai Getz kaptak az európai fogyasztók számára, de az alacsony ár és a kiváló minőségű „töltelék” tette az autót, hogy megnyerje a globális népszerűsége.
Fényezés dorestaylingovoy változat különleges erőt különböző, így a szeletelt festék az első a jármű nem ritkák. Előfordulása korrózió ezeken a területeken is lehetséges, és hogy ez nem történik meg, akkor meg kell érintse fel a károsodott területek egy időben.
Salon tágas és kényelmes, még a benyomást kelti, hogy az autó belsejében több, mint azon kívül. Továbbá, befejező készült kiváló minőségű anyagok, a sok lehetséges, mélyedéseibe és poháralátét.
Belül kényelmes elhelyezésére négy embert. És a tulajdonosok azt mondják, hogy az első Getz még több helyet, mint a régebbi „testvére» Accent. Elvileg a hátsó fog ülni feszes és három közepes nagyságú utasszállító, de túléli a lépés egy rövid távolságra. Tartalék helyet a feje fölött elég, még magas emberek, hanem a láb - csak viteldíjak, a növekedés, amely nem több, mint egy méter nyolcvan. Alapvetően jó láthatóságot Getz a magas partra és a megfigyelés a vezető hatására csak a bal oldali A-oszlop, az oldalsó korlátozza láthatóságát.
A csomagtartó átlagos képest „osztálytársak”, de a lehajtható hátsó ülések sík területet kapnak, amely lehetővé teszi, hogy a teherszállítás elég általános.
Hivatalosan csak benzines változatban adták Ukrajnában. A legnépszerűbb - a motor lökettérfogata 1,4 literes. Valamivel kevésbé gyakori 1,3 és 1,6-literes motorok, de a 1,1-literes - az NPT.
Gépek 1,4 és 1,6 literes motorok sokkal megbízhatóbb és minimális karbantartást igényelnek. Változás a vezérműszíj két görgővel a servismeny tanácsos időközökkel 60 ezer. Km. Vízszivattyú minden egység külön övet, és az élettartama több mint 200 ezer. Km.
Az üzemanyag rendszer normális emésztő mi üzemanyag, de minden 30 ezer. Km igényel öblítés az injektor, majd javasolta a változás és a gyújtógyertyák. Mivel ugyanazt a frekvenciát kell tisztítani a fojtószelep jel lebeg alapjárat motor hideg.
Ezen kívül, minden 20 ezer. Km kell változtatni szűrőket. Ha a változás a repülőgép az eljárás egyszerű, meg kell bütykölni a tüzelőanyag, mivel ez található az üzemanyagtartály és változásra van szükség szétszerelése az üzemanyag-szivattyú.
Autó szükséges forgattyúház védelmet. A leginkább veszélyeztetett részek nélkül a „hullámos” kipufogórendszer és az olajteknő. Ha kár esetén a hullámos cső semmi, de a hang nem változik, akkor károsítja az acél raklap, hajlítható és olajos vevő belsejében található. Ez tele van veszteség olajnyomás, és ennek eredményeként, nem a tápegység.
Diesel Getz sokkal ritkább, mint a benzin, hanem megmagyarázni ezt a helyzetet valami mást, kivéve a felhasználók szembeni előítéletesség koreai gyártmányú dízelmotor, ez lehetetlen. Felszerelt dízel üzemanyag Getz Bosch gépek között rendszeres látogatók szervizek nem jelenik meg, ezért annak érdekében, hogy a lista nem kívánt vásárlások egyértelműen korai.
átvitel
Ukrajnában, az autó automata váltóval, tipikusan egy pár motorral 1,4 literes, és ezek a változatok Getz inkább a gyengébb nem. De a férfiak nagyobb valószínűséggel választanak „mechanika” egy erősebb, 1,6 literes motorral.
A kézi sebességváltó nincs hozzászólás. Minden működési idő a modell jellegzetes problémák nem szerepel ebben a készüléket. Olaj benne van tervezve az egész élettartam. Megbízható és hidraulikus kuplung.
Az első években a kiadás gépekkel felszerelt automata sebességváltó, voltak jelentős kiesések bemeneti / kimeneti fordulatszám érzékelők. Ennek eredményeként, a „gép” bemegy vészüzemmód - vezetés csak harmadik sebességfokozatban. A helytelen használat problémákat okozhat az ujjak a szivattyú a nyomatékváltó - esetek jelölve azok forgását.
Általános szabály, hogy hasonló hiba történt súlyos fagy, amikor a tulajdonosok nem adnak, hogy meleg az olaj a gépben, mivel a megnövekedett terhelést. Bár burjánzó probléma, hogy nem - olyan ritka hiba. Kenése sebességváltó változtatni kell minden 50 ezer km, szűrő -. 120 ezer. Km. Tömítőgyűrűk félig tengely mindkét doboz fér legalább 150 ezer. Km.
alváz
Felfüggesztés Getz egyszerű, megbízható és karbantartható. Szerint a vezetési teljesítményt -, hogy le és közepesen nehéz.
Csak az oszlopok és perselyek első stabilizátor javítás követően szükségessé válhat 30-50.000 km, de az első lengéscsillapítók tartjuk nem kevesebb, mint 80 ezer km, golyóscsapágy és csendes blokk előtt a karokat, és húzott rúd - .. Nem kevesebb, mint 100 ezer. Km. Tippelje élettartam hátsó lengéscsillapítók keményebb - előfordult, hogy a gépekben mohó kamionosok, akik rendszeresen terhelje az autó, a hátsó lengéscsillapítók kell cserélni után 50-60.000 km, de vannak esetek, amikor azok azonosak, ha alkalmazható jóindulatú feltételek ápolta legalább az első lengéscsillapítók .. És elvileg semmi más a hátsó sugár azonban nem kell aggódni, amíg a 130-150000. Km.
A kormánymű egy autó az első modell évben ellátott erősítő, és még „friss” másolat - elektromos energiát. A csomópont nem csak felszerelve a legolcsóbb verzió a 1.1 literes motorral. Megjegyzi, csak az elektromos szervokormány - benne idővel, van egy kellemetlen kopogtatás vezetés közben szabálytalanságok által okozott kopás vasúti csomópontok. Tie-rudak tartják mintegy 100 ezer. Km és tolóerő magukat még hosszabb.
A fékrendszer jellemzői hűtött első tárcsa és a hátsó dob szabályokat. A szakértők tanácsot, hogy biztos, hogy kenje a sínek cseréje párna. Ellenkező esetben, az idő múlásával, kezdenek ékelt, ami egyenetlen kopás az első párna. Fékrendszer ABS nem fordul elő minden változatban.
Az árak az alkatrész és szerviz
A tartalom viszonylag olcsó autót. Általában szinten népszerű osztálytársai. Hacsak vállalati szolgáltatások majd nyomja meg a zsebében. De mivel a népszerűsége, akkor már jól ismert, és a magán-állomások.
A rangok nem okoz problémát. Átlagos árak:
Általában Getz nőtte ki magát a pozitív oldalon - szép design, tágas, kényelmes és praktikus belső teret. És ami a legfontosabb -, mint sok versenytárs megbízható és megfizethető autót. Ez a modell - a legjobb választás, ha valaki keres egy kompakt városi autó.
A katalógus a használt autók megtalálja honlapunkon megy, a „/ használt autó.”