Az olaj az automata sebességváltó Subaru Forester helyettesítő módszerek
Mintegy olajcsere nem szabad elfelejteni. Egyes autósok mondjuk növelte fogyasztását az automata sebességváltó olaj hagy sok kell cserélni gyakran. Ez annak köszönhető, hogy számos olyan funkciót tartalmaz a jármű, különösen a fajta olaj injekciót. Csak ki kell választani a lehetőséget, amely a gyártó által ajánlott.
Figyelembe véve a külső felhasználási feltételek mellett a kor a gép, és egyéb jellemzők. Fontos megjegyezni, hogy ha megfelelően kiválasztott készítmény olaj fogyasztás növekedni fog, akkor nem hajtja végre a ráruházott feladatokat. Alább látható az alapvető technikákat olajcsere.
Az első módszer az olajcsere
Cseréje az olajat az automata sebességváltó végezhető részben. Ez egyesíti az összeg, hogy jött ki a saját. Gyűjtse folyékony hulladékot kell egy speciális tartály, öntsük igényel ugyanolyan összeget, amelyet egyesült. Ellenőrizze a folyadék szintjét kell szonda, akkor a legjobb, hogy töltse fel egy kicsit, majd illessze a szintet soha nem késő.
Az olajat kell üríteni az előkészített tartályba
Tipikusan ilyen módszert alkalmazzák minden pár száz kilométerre a futásteljesítményt, a munka nem vesz sok időt, a magas költségek szintén nem szükséges. Más módszerek, nem szükséges, hogy egy különleges élményt, vagy lépjen kapcsolatba a benzinkút. Az előnyök a következőket kell kiemelni:
- munkát lehet végezni a saját kezét, semmi bonyolult;
- az olaj mennyisége helyett a levelek viszonylag kicsi;
- egyidejűleg mossuk serpenyőben, és a szűrőt ki lehet cserélni egy szűrővel, ha szükséges;
- megzavarásának a veszélye az automata sebességváltó nem áll rendelkezésre.
Vannak hátrányai is, beleértve azt a tényt, hogy egy teljes csere nem működik, és sokszor ismételve vezet túlzott fogyasztás.
A második módszer az olajcsere
Olajcsere az automata sebességváltó szerint a második módszer végzik a műhelyben, erre a célra használt speciális berendezések. Ma sok-hez lyukasztó módszer, ha a régi és fáradt olaj egyszerűen kiszorították a rendszer állapotú. Ha ez megtörtént gyors és teljes cseréje folyadékot. Az algoritmus egyszerű. Ahhoz, hogy az automata sebességváltó keresztül egy hűtőt csatlakoztatott csőbe.
Ezután indítsa be a motort, a kipufogógáz összetétele fokozatosan üríteni és pumpálnak az új rendszerbe. A munka folytatódik, amíg, amíg nem kezd keverednek a tiszta folyadék a kívánt színt. Ebben az esetben a működés leáll. Egy helyettesítési eltarthat körülbelül 10-12 liter, a teljes költség lesz hozzá még ár szakmunkák.
Olajcsere az állomáson végezzük speciális berendezések
Az előnyök meg kell jegyezni, hogy a folyamat teljes mértékben ellenőrzött, csalás SRT nem lehet. Változás maga végzi a legteljesebb veszteség jelentősen csökken, ami pozitívan befolyásolja a munkáját az egész rendszer. Ezen felül, a munka szakmai mechanika, ami mindig egy plusz.
Között kevés hátránya kell jegyezni, hogy a garancia az automatikus működés nem ad egy szolgáltatást, mivel a teljes változás, majd az összes tápanyagot a csomópontok, és ez károsíthatja a dobozt. A módszer használható nem mindenhol, mivel az ilyen berendezések még nem igazán elterjedt. A fő hátránya - a költség az eljárás, ami sokkal drágább, mint máskor.
A harmadik módszer a olajcsere
Vezetett teljes tulajdonú olajcsere. Hogyan kell elvégezni, hogy helyesen? Szükséges, hogy adja át mintegy 5 km, ami után a motor ki van kapcsolva. A raklapon kicsavarva speciális leeresztő dugót, majd egyesíti a lehető legnagyobb mennyiségű folyadékot, csavarja ki a tálcát is. Meg kell maradnia a nagy mennyiségű folyadékot, szükség van ahhoz, hogy nagy körültekintéssel és pontossággal, mint a forró zsír.
Külső szűrő el kell távolítani és kicserélni
A szűrőt kivesszük akkor öntsünk még egy kis olajat. Külső - változik, és a belső szűrőt alaposan mossuk. Minden nyomát a plakk el kell távolítani a serpenyőbe, állítsa be a helyére, tegye a tömítéseket és a szűrőket. Olajcsere az automata sebességváltó végezzük a szonda furat azonos összeget, amelyet egyesült, akkor adjunk hozzá egy kicsit.
Következő lekapcsolódik az olaj visszavezető cső a radiátor, akkor tedd egy speciális tömlő, eresztik a tartályba. Az autó motorja be van kapcsolva, miután pár másodpercig a csatolt tömlő elkezd folyni a motorolajat. Először is sötét lesz. Meg kell várni, amíg nem megy állapotú. A motor leállítható, távolítsa el a tömlő csatlakozik a helyét.
Pár kilométerre lovagolni ajánlott, ha szükséges adjunk hozzá egy folyadék.
A fenti a módszer előnyeit, hogyan kell változtatni kenőanyagokat Subaru Autbek, a következőket kell kiemelni.
- A fogyasztás lesz pontosan ugyanaz, mint amikor a helyébe lépő töltőállomás. Független munka nem sokban különbözik egy profi.
- Nincs szükség további finanszírozást csak az olaj vásárlásakor.
Vannak hátrányai is, amelyek között meg kell jegyezni, hogy egy bizonyos tapasztalat nem szükséges, mert az kell, hogy beavatkozzon a munka egység az autó, és ez a tudás nem minden driver. Abban az esetben, sikertelen csere ezzel a módszerrel költségmegtakarítás a töltőállomás csak akkor vezet nagyobb költségek a jövőben. Ezért hiányában szükséges készségeket, hogy konzultáljon egy profi szerelő, vagy válasszon másik helyettesítő módszer.
Mindenesetre eldönteni, hogy milyen olajbefecskendezés csak akkor van szükség a motor típusa. Átlagban, amikor ezeket a készítményeket, ebből következik, mintegy 4,5 liter. Meg kell várni a súlyos pénzügyi költségek, ha csak azokra az eredeti olaj.
Miért van szükség a rendszeres olajcserét?
Pour csak minőségi olajjal
Olajfogyasztás a Subaru számos tényezőtől függ, de főleg a jellemzői a legtöbb autómárka. Sok autó tulajdonosok jelezték, hogy fogyasztása nagy, de ehhez számos oka lehet. Az a tény, hogy a turbófeltöltő itt működik a nehéz körülmények között, nagy kerületi sebesség és a magas hőmérséklet, a megengedett legnagyobb csapágy sebességgel. Az egész rendszer a munka hosszú és megbízhatóan igényel jelentős olajfogyasztás.
Mi történik a rendszerben, amikor a motor be van kapcsolva? Kezdődik a munka egy csatolt olajszivattyú. Egy speciális rendszer a nagynyomású olaj kezd folyni csatornák felületén a csapágy, a tengely fut egy speciális kenő ék. A nagy része a zsír megy és csapágyak, amelyek az optimális hézagokat.
Az eszköz mindig legyen tiszta, t. E. Olaj fogyasztás jár az a tény, hogy a hulladék szigorúan egy bizonyos ideig (a gyártó által megadott) szükséges feltétlenül változik. Ha a gépkocsi motorja jár, nyomás kenő folyadék. Ha arra van némítva, a nyomás lecsökken nullára, de a többi rendszer azonnali leállítása nem. Wedge olaj rájuk többé, csak félig folyékony zsír, amely fokozatosan átalakult határát.
Ez megköveteli egy időben megváltozott összetételére csak jó minőségű. Ha az olaj nem volt a megszokott, a motor nem számít túl sokat, és kell, hogy azonnal cserélni a vásárlás a kívánt készítményt. Olajfogyasztás enyhén emelkedett, de az autó zökkenőmentesen. Együtt a csere a kenőanyag-kompozíció ismeretlen márka vagy típus nem nagyon alkalmas, hogy kell cserélni, és az olajszűrő.
Ha egy autó fontos figyelembe venni, hogy a motor nem indul. A hidegindítás nem adható súlyos teher azonnal, mert a folyadék viszkozitása nagy, szivattyúzzák nehezen, és ez hátrányosan befolyásolja a munka minőségét a tápegység. Ugyanez érvényes, ha a motor leáll. Ezt kell tenni fokozatosan a túlmelegedés elkerülése érdekében került sor, a kimenet az egyes egységek a rendszer.
