A logika, valamint a kiegészítő fényszórók

Kiváló minőségű és erős fény az autó - ez biztosan jó, de kevés gondolni a biztonság és a kényelem a használatát. Ebben a cikkben megpróbáltuk bemutatni tudásukat és tapasztalatukat, és reméljük, hogy segít elkerülni a leggyakoribb hibákat.

További távolsági fényszóró

Általános szabály, hogy a kiegészítő távolsági fényszóró sokkal jobb rendszeres távolsági fényszóró fényereje és hatótávolság, és így a hatás vakító szembejövő járművezetők. Meg kell érteni, hogy vakít a szembejövő sofőr az Ön számára, mint potenciális veszélyt jelent. Kihagyja az agresszivitás és a bosszúvágy, sokkal rosszabb, amikor elvakította a vezető elveszti az irányítást, tájékozódás térben és egyszerűen behajtott szembejövő forgalom, azaz, hogy találkoztunk ...

Telepítése további távolsági fényszóró, a tulajdonos ritkán gondolunk, hogy hogyan, hogy bevonja őket, hanem az, hogyan kell kikapcsolni őket. A legtöbb esetben állítsa a kapcsolót vagy gombot, és ki kiegészítő fények. Ennek megfelelően, ha a számláló közlekedési pillanatok váltókarok ki lehet kapcsolni a távolsági fény, majd kétségbeesetten érezni, hogy ugyanazt a gombot, és jó, ha talált ez az első alkalom, hogy egyet fog érteni, hogy ez nem mindig van így.

Javaslatunk az, hogy csatlakoztassa kiegészítő fényszóró.

Természetesen a legegyszerűbb megoldás az lenne, hogy a vezetőségre szár, azaz extra világítás automatikusan bekapcsol, amikor bekapcsolja a teljes gerenda, ami nem mindig kényelmes:
- esetleg kiegészítő lámpák akkor a xenon lámpa és rendszeres villogó fényszóró, akkor automatikusan bevonja őket, és ez rossz a xenon izzó és csökkenéséhez vezet az élete során.
- Csak nem mindig hatalmas fényerő fényszórók segít kontrollálni az autót. Esetleg vakító visszavert fény, ha az út között a hóval borított fák.

Annak érdekében, hogy ezeket a kellemetlenségeket, szükséges, hogy a kapcsoló vagy gomb, tiltsa le a választható optika használata közben teljes száron.

Ennek eredményeként, a rendszer a munkát kell kinéznie:
Személyzeti szár vezérli az on / off fényszóró, anélkül, hogy a felveendő további fényszórók. Szükségképpen foglalkoztat pótlólag telepített kapcsoló és már közösen váltókarok akkor gyullad ki, és nem utolsósorban egy időben menjen el, és rendszeres, hosszú távú, és a kiegészítő távolsági fényszóró, azaz felizzításához művelet hagyja egy pillanatra.

kapcsolási rajz

Különleges fény kapcsoló beállítása „csillár”

Ez gyakran látható, hogy egy előkészített autó jól fejlett technikai megoldások és az illetékes végrehajtására, kevés figyelmet fordítanak a világítás. És ez nem csak arról szól, hogy milyen típusú a mintában szereplő fényszórók, hanem arról, hogy hogyan vannak kötve.
Ne megvitassák a különböző rendelkezésre álló lehetőségeket, és fog összpontosítani az optimális megoldást, amely alkalmas a legtöbb alkalmazáshoz.

A javasolt kiviteli alak alapja a képességeit a kapcsolók Hella, és maximális száma tartományban. Ebből tudod, hogy ezt a döntést, ahogy van, vagy törölje a szükségtelen összetevőket.

Meghatározása szempontjából.
Apropó a törzs, a tervek rendelkezésre álló beépítési fények a tető az autó, köztük a törzs és a továbbítás.
Pótkeréktartó - bármilyen termék, beleértve a hátsó lökhárító, ahol a további fordított fény lehet helyezni.

Hogy ellenőrizzék a „csillár” ajánlat négy fő területen:
1. Hátsó lámpa
2. Átlós és az oldalsó fény (bal)
3. Első fény
4. Átlós és az oldalsó fény (jobbra)

Ennek megfelelően a fényszóró elrendezés az alábbiak lesznek:

1. Hátsó lámpa

A pótkerék tartó van állítva egy halogén lámpa, amely fedezetet nyújt a városi területeken a parkolók, udvarok és szűk az ilyen esetekre. Halogén lámpa nem félnek a gyakori kapcsolás és azonnali hozzáférést biztosít az operációs fényerő, azaz, úgy, hogy reflektorfénybe azonnal elkezd mozogni.

Szélei mentén a törzs szögben 25-30 ° a tengelye a jármű két xenonlámpából. Manőverezési nehéz körülmények között, a terep és az erdő.
Gyakori kapcsolást xenon lámpák jelentősen csökkenti az élettartamot, és világos megvilágítására hátsó féltekén a városi területeken ritkán van szükség.

kapcsolási rajz

2. Átlós és az oldalsó fény (bal)

Ugyanazon az oldalon a törzs telepített egy második lámpa, de egy 90 ° -os, akkor ez lesz a oldalsó fény, amely segít eligazodni az alacsony fordulatszámon és lehetőséget ad arra, hogy fontolja meg a szükséges adatokat, mint például a „pont”.

kapcsolási rajz

3. Első fény

Két lámpa szigorúan a csomagtér pereme felelősek világítás terep és függőleges akadály.

kapcsolási rajz

4. Átlós és az oldalsó fény (jobbra)

Hasonló, hogy a második kiviteli alak, de a fények ustanvlivayutsya tükör.

kapcsolási rajz

Elhelyezése és beállítása a fények, kapcsolja be őket, a következők szerint.

A jobb oldalon a vezető van szerelve egy kényelmes helyen bár a négy kapcsolót. Igyekszünk, hogy helyezze a testület a „szakáll” előtt az ellenőrzőpont. Ez akkor hasznos, a menedzsment és a nem „cut” a szem kijelző kapcsoló kapcsolót.

A számozás a kapcsolók és a helyzet megfelel a korábban elfogadott rendszer.

Amint fentebb említettük, ez a megoldás használ többfunkciós kapcsoló Hella, azaz Egy kapcsoló lehet rendelni számos funkciót.

Az első és a legközelebbi kapcsoló szabályozza a hátsó lámpa a következő felelős a diagonális és az oldalán a fény, a bal oldalon. A harmadik magában foglalja a mellső fény és az utolsó negyedik jobb átlós és az oldalsó fény

1. Hátsó lámpa kapcsoló háttérvilágítással és a kijelző viszont a következő kapcsolási logika:
Sematikus rajz >>
Első pozíció - kapcsolja ki az összes
A második pozícióban - beleértve az első kör
A harmadik helyen - ki az első körben, a második áramkör tartalmazza.

A rendszer a munka: Ha szükséges, a back-up közé tartozik a rövid távú és a leggyakrabban használt gombokat (Back Light).
Így csak aktivált halogén lámpa, vagyis a kapcsolja ki és be lehetőség van a szükségletek egy részét. Azonban, miután elindult lefelé az utakon, az azonos kapcsoló megnyomásával a mélyebb mi is a felső világosabb és térfogati fény, kikapcsolja a halogén fényszóróval.

A 2. és 4. Kapcsolja az átlós és oldalirányú fény és háttérvilágítású kijelző egy kicsit más viszont lehetővé teszi a logika:
Sematikus rajz >>
Első pozíció - kapcsolja ki az összes
A második pozícióban - beleértve az első kör
A harmadik helyen - többek között a második kör, az első körben van kapcsolva.

A rendszer a munka: sokkal könnyebb, ha van lehetőség a külön felvételét az átlós és oldalirányú fény. Beleértve a jobb átlós reflektorfénybe, akkor anélkül, hogy káprázatos szembejövő és a vezetőknek nézd az út akkor is, ha az autópályán. Ugyanez a kapcsoló bekapcsolja az oldalsó világítás, meg kell nyomni mélyebb.

3. Kapcsolja első lámpa és háttérvilágítású kijelző lehetővé teszi az egyszerű kapcsolási áramkör:
Sematikus rajz >>
Első pozíció - OFF
Második helyzetben - beleértve a láncot