Üzemanyag és olajleválasztó
Elválasztók szerelt hajók fedélzetén szánt tisztító fűtőolajok vízből és szilárd. Branch mechanikai szennyeződésektől, és a víz mint a nehezebb részecskék, ez történik a centrifugális szeparátor a centrifugális erők által létrehozott forgómozgást az üzemanyag vagy olaj. Tengerjáró hajókra szerelt centrifugális szeparátorok tányérszelep (lemez), vagy egy öntisztító típusú kézi tisztítás. Branch szennyeződés és a mechanikai szennyeződéseket tüzelőanyag nevezett klariarifikatsiey (tisztázása) elválasztása a víz - purifikatsiya (tisztítás).
Itatni és szennyezett tüzelőanyagot segítségével tisztítjuk, egy kombinált tisztító. Ebből a célból a bíróság azt állapítja két szeparátor, amelyek közül az egyik működik a kitermelés, pontosítás mód, a másik - a purifikatsii módban. Az olaj elválasztása és szeparátorok neki nem különbözik a tüzelőanyag szeparátorok és a jelenléte a kapcsolat rendszer szabadon felcserélhetők. A hajó meghatározott lemez elválasztó EDN „Laval”, „Titan”, „Westfalen” és más külföldi cégek.
Összeszerelése dob kitermelés, pontosítás és építeni purifikatsiyu különböznek egymástól.
és - a kitermelés, pontosítás, b - a purifikatsiyu;
1 - egy tányér lyukak nélkül, 2 - sár tér, 3 - egy lyukakkal ellátott lemezből.
A forgódobos szeparátor, összeszerelt, mint egy ülepítő (ábra. A), tüzelőanyag átáramlik a központi csatornán át az alsó része a dob dobott a falak, akkor átmegy a hézagokat a lemezek között és a távoiitjuk klarifikatsionnye lyukak (nyilak). Mechanikus szennyeződések és szennyeződés lerakódik a falakon a dob és a a lapok felületének hatására centrifugális erők. A csapadékot a dob falának, és a lemezeket eltávolítjuk manuálisan szétszedése révén a szeparátor.
extrakciós, pontosítás módszert alkalmazzák jelenlétében jelentős mennyiségű üzemanyagot szilárd anyagok és kisebb mennyiségű vizet. Víz, hajlik, mechanikus szennyeződések sár kitölt minden teret 2 és képez egy hidraulikus tömítést, amely blokkolja az utat a tüzelőanyag Bejövő cintányér hiányosságok. Üzemanyag belépő a dob folyamatos kijön a túlfolyó cső. Ebben az esetben, a szeparátor leáll és tisztítjuk dob. Amikor ravaszt kitermelés, pontosítás szeparátor dob száradni, és mikor lenne fejleszteni a szükséges lendületet (8-10 ezer. Fordulat / perc), fokozatosan megtelik üzemanyaggal.
A szétválasztás itatni (legfeljebb 3% vagy több: víz) gyűjtünk üzemanyag szeparátort, mint Tisztító (ábra. B). Erre a beállított alsó lap 3 lyukakkal. Működés közben a szeparátor módszerrel purifikatsiya dob megtöltjük meleg vízzel, amelynek hőmérséklete legyen azonos a hőmérséklete az elválasztott tüzelőanyag. Víz képez vízzár, és az üzemanyag áthalad a lyukak a lemezeken. Víz és mechanikai szennyeződéseket elválasztjuk a tüzelőanyag közötti résekben a cintányér és elküldi a dob falának. A leválasztott vizet folyamatosan eltávolítjuk a dobból (nyilak). Öntisztító szeparátorok eltérnek nesamoochisnih dob kialakítása, amely tisztítás zajlik megállás nélkül az elválasztó.
1 - kirakodás nyílást; 2 - exponáló dugattyú; 3.6 - víz üregbe;
4,7,9,10 - lyukak; 5 - leeresztő szelep; 8 - kamera; 11 - járat; 12 - a gyűrű alakú horony.
Az ábrán egy öntisztító eszközt a dob szeparátor EDN-3.
A falakon az 1 dob vágják ürítőnyílások, amelyen keresztül a szennyeződés lemerült, elválasztjuk a tüzelőanyag. Mentesítés nyílása zárva záródugattyú 2. A jobb oldali része a szám megfelel a helyzetben a reteszelő dugattyú, amikor a dob megtisztítják, balra - egy üzemanyag szeparátor. A kiindulási pont a szeparátor ürítőnyílások nyitni, és a dugattyú az alsó helyzetében. A dugattyú mozgása működik egy speciális hidraulikus rendszer, hidraulikus folyadék, amelyben víz van. Ha a dob eléri a szükséges forgási sebesség, a víz van betáplálva a kamrába 8, ahonnan a 7 nyílásokon át, és 9, illetőleg 6 üreg és a 3 ürege 6 víz távozik kifelé a lyukon keresztül 10 egy az üreg 3 - a 4 furat, a csatorna 11 a dugattyútest, hogy a gyűrű alakú 12 horony a dob falához, és a csatorna 5. a vízellátás megszűnik a feltöltés után az üregeket, valamint csatornákat a rendszer. A 6 üreg következik a víz egy részét, hogy között fekszik a lyuk 10, és a tengely a dob, míg a 3 üreget a víz teljesen leüríteni.
Ennek eredményeként a centrifugális erők maradt víz az üregbe 6 nyomást hoz létre a reteszelő dugattyú, amely emelkedik fel, és lezárja a ürítőnyílások. Ezután bekövetkezik, a fent leírt módon a szeparátorban tápláljuk tüzelőanyag és a munka a tüzelőanyag tisztítás.
A tisztításhoz a dob ismét vizet szolgáltatunk a 8 kamra, ahonnan a 7 nyílás és nyolc 9 nyílások, a víz elkezd folyni a 6 üregen és a 3. A 3 üreg, a víz halmozódik sokkal gyorsabban, mint keresztül szállítják a nyolc lyukak. A víz, amely felhalmozódott a 3 üreget, a dugattyú csökkenti. Elválasztó tisztítására üzemanyag-ellátás megállt, hogy a dob és tápláljuk egy nagy mennyiségű meleg vízben. Az összegyűlt szennyeződést a centrifugális erő eltávozik a dob kifolyónyíláson át. Leállítása után a vizet a leválasztó kamra 6 és alatt áramlik a gravitáció dugattyú lesüllyed az alsó helyzetbe.
Hajófenék vízleválasztó.
1-elválasztó ház; 2, a távirányító; 3 következtetéseket Szenzorfigyelés tartalmának ásványi olajok; 4-predohraiitelny szelep; 5-nyomásmérő; 6 következtetéseket Szenzorfigyelés tartalmának ásványi olajok; 7 pnevmoavtomaticheskie dugattyú nyomásszabályozó szelepeken olaj tárolótartályban; 8 elektropneumatikus fenékvíz visszacsapó szelep növelése olajtartalom ott nagyobb, mint 15 ml / l; 9 podpruzhinepny víz vízbe leeresztő szelep: a vízellátás 10 szelep alkalmazása mosáshoz; 11 bb biztosító érzékelő jelző, amikor egyre nagyobb az olaj tartalmat a kibocsátott víz feletti 15 ml / l; 12 víz leeresztő szelep; 13 gyűjtő olajtartály; 14 csavar szivattyú;
15 elzáró és tiszta víz kivezető visszacsapó szelepet; 16-mágnesszelep védi a csavar szivattyú; 17-szűrőház; 18-szelep olaj eltávolítása és a levegő;
19 gauge; 20 szekrény riasztás; 21 daruk kisülési finomított-kek a szeparátorból; 22-szelep a levegő eltávolítását a elválasztó; 23- teszt gombot az automatizálási rendszer; 24 fő automatizálási rendszer kapcsoló; 25 székrekedés szelep között a szeparátor és a szűrőt.
Operation «RWO» szeparátor. Mielőtt üzembe az elválasztó telepítés „KM”, ellenőrizze a sűrített levegő és elektropita-CIÓ az automatizálási rendszer. Hiányában ellenőrző rendszer, mind a teljesítmény dugattyú szelep 7 távozó olaj zárva vannak-a pozícióban.
Bemenetbeállítás működésbe kell elvégezni az alábbiakban említett on-szekvencia.
1. szelepeinek kinyitása a sűrített levegő vezetéken, egy manométerrel Dol-feleségek mutatnak nyomás 0,4-0,5 MPa.
2. Kapcsolja be a főkapcsolót rendszer 24, ebben az esetben meg kell világítani a zöld lámpa „Operation”, és a piros figyelmeztető lámpa „olaj tárolótartály.”
3. Nyissa ki teljesen a rugós leeresztő szelep 9-én a nyomóvezeték túlzásba, és elzáró szelep 25 között az elválasztó és szűrő.
4. A csoport a szelepek kapcsoló a szivattyú szeparátorral, hogy beszívott tiszta tengervíz az öblítéshez a szeparátor.
5. Indítsa el a 14 szivattyú a szeparátor.
6. Fill elválasztó telepítési tiszta tengervízzel fel jelenség a vizet a légtelenítő szelepet 18. A primer és szekunder levegő leválasztó kamra automatikusan eltávolítjuk keresztül dugattyús szelep 7-edik gyűjtőtartály 13. Miután a szeparátor lesz teljesen tele vízzel, a -gasnut figyelmeztető lámpa „olaj tartályba,” és a zöld lámpa „Víz a vízbe.” Biztonsági okokból, és kizárva azokat az olajokat alá vízbe ellenőrizze elválasztó tartalmát és olaj jelenléte a vízben, megnyitva a leeresztő szelep 21.
7. Végezze el a tesztet automatizálási rendszer működését, amely szükséges, hogy nyomja meg a vezérlőgomb 23 és tartsa 10 másodpercig. Ezt követően, a kontroll-lámpa világítani kell „olaj tartályba” és nyitott dugattyús szelepek.
8. Amikor a szivattyú működik, hogy készítsen fojtás nennogo torlaszvi- leeresztő szelep 15-ig 5 nyomásmérő és 19 nem mutat a nyomás körülbelül 0,1 MPa.
A csoport szelepek szívóágba kapcsolót, hogy a leendő HB vétel készült a rossz is a motortérben.
Ezt követően, a telepítés «RWO» készen áll a munkára.
Működés közben az elválasztó telepítés a következő paramétereket kell tartani:
- HB előmelegítési hőmérséklet a szeparátorban - 60 ° C;
- a nyomás a szűrőházban - 0,1 MPa;
- a nyomás a szeparátorban - 0,15. 0,2 MPa;
- Sűrített levegő nyomása - 0.4. 0,6 MPa;
- periodikusan kézi eltávolítása olaj a szeparátorból és a szűrő sapkák;
- rendszeresen ellenőrizzék a működését szabályozó rendszer által a teszt gomb megnyomásával a műszer vezérlőpulton.