Újonc az úton tanácsokat kezdő vezetők
Mennyi öröm éli az utolsó diák, amikor, miután az összes megpróbáltatások és gondokat végül kezembe a jogosítvány. Sikeres vizsga a közlekedési rendőrök - a teszt nem a gyenge a szíve. Függetlenül attól, hogy több lesz, sőt megelőzve - az első független út, majd újabb és újabb ... Időbe fog telni, több mint egy hónappal a kezdő sofőr abban a volán mögé.
Leggyakrabban, az első autó a családban szerzett megszerzése után a jogok az egyik háztartásban. Sok kezdő van egy választás -, hogy milyen autót érdemes választani? És leggyakrabban akkor megállt egy olcsó autó, amely képes ellenállni ügyetlen mozgás és megtámadja a fiatal (az idő) a vezető. Tehát, az önálló vezetés kezdődik a vásárlás autóját - egy olcsó és nem túl bonyolult tekintve szolgáltatás. Kiút - auto. És akkor - a volán mögött, és menjen közkézhányad.
Self-vezetés kezdődik papírmunkát. CTP - kötelező CASCO - igény szerint. Novice Jobb, ha van valami, és így tovább. Tapasztalatlan vezetők általában ragasztva a hátsó ablak azonosító jel. Ennek akkor van értelme - minden a mozgalom tagjai fogják figyelmeztetni, hogy a kerék „készítő”, ami megy nem nagyon bízik, és hibázhat.
Az első önálló út tele izgalommal. A közelben van egy oktató tartalék pedálok, és minden felelősség a vállán az, aki ül a volánnál. Ezért, ha lehet, jobb, hogy üljön mellé egy tapasztalt vezető, aki megadja a bizalmat és segítséget a nehéz közlekedési helyzetekben.
Egy tapasztalt vezető nem tud vezetni közel a végtelenségig. Előbb vagy utóbb, a kezdő lesz, hogy felfüggeszti az egyik az egyik gép. Ne próbálja meghódítani az összes utak szülővárosában újra. Oktatók azt tanácsolják, hogy kezdődik a „munka-otthon” útvonalon. Tanulmány lehetséges a kimeneten vagy késő este, amikor az úton egy kis gép. Minden nap, megszokta, hogy a sajátosságait az útvonalat (jelölés, közlekedési lámpák, közlekedési táblák), a fiatal sofőr a szükséges vezetői készség, nem zavartatva a funkciók a közúti infrastruktúra (köztudott vele). Csak tapasztalat jön megértéséhez a vezetői viselkedés az úton törvényeket.
Miután tanulmányozta az útvonalat, hogy a munka, meg kell alaposan elsajátítani egy másik súlyos probléma - a parkoló. A fő elvei a diákok tanítják autósiskola parkolóban. Azonban sok gondozása a saját autó, felejtsd el a közlekedés többi résztvevőt. Fontos helyet találni egy autó a parkolóban -, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem akadályozza a folyosón a többi gép.
Rendeletek előírják parkoló, ha előre meghatározott körülmények között igénybe a mások segítségére - és ez egy nagyon értelmes tanácsot. Különösen a vezető, aki nem érzi az autó méretétől. Kolléga, szomszéd, vagy csak a vezető a következő autó, hogy segítsen megbirkózni a kihívással.
Parkolás után, nem kell sietnie a kocsiból. Novice feladat -, hogy emlékezzen a távolság a fal vagy egyéb akadály. Ez jobb vezetni, és elhajt egy párszor, majd hasonlítsa össze az eredményt az érzeteket. Ügyességi és ügyességi ismét -, hogy segít elkerülni a baleseteket és a hibákat. Ezért jobb, ha parkolni, és többször különböző pontjairól: előtte, hát, a sarokban.
Ülés után a kormány mögött néhány hónap, és rohant le egy pár ezer kilométerre, a vezető hajlamos értékeli magát, mint egy született versenyző. Ez egy nagyon veszélyes pillanat, ami tapasztalható szinte minden kezdő. Ha elkezd gondolkodni, hogy az út nem egyenlő, meg kell emlékezni, hogy hány hónap jogosítvány meleg zsebében. Miután egy pár hónapos aktív vezetői néhány készség valóban elkezdenek mozogni az automatizmus a színpad, de ez csak az első lépés megszerzése felé a szükséges tapasztalatokkal.
A következő lépés - megszerzése bizalom az úton. Mielőtt egy hosszú utazás, ellenőrizze a műszaki állapota az autó. Menj az úton, akkor jobb, hogy tartózkodjanak előzés telepedett le mögötte a vezető jármű és fenntartása a biztonságos távolságot. Nem kell lassítani vagy növelni a sebességet, és ha minden autó ment az előzés. Bizalom és teljes ellenőrzést a helyzet az autópályán elengedhetetlen.
Valószínűleg csak egy pár utak határoznia kell az első előzést. És csak akkor, ha az út forgalomtól mentes, és biztosítani száz százalékos láthatóságát. Sajnos, néhány vezető kap az úton hatása alatt a csorda ösztön, próbálta megelőzni mindenkit és mindent. Megnyerte néhány perc alatt nem éri meg a kockázatot az ilyen manőverek. Stabil a sebesség és távolság - a fő elveit a mozgás az autópályán.
Természetesen a legfontosabb a minőség, hogy ki kell dolgoznia a vezető -, hogy nem zárkóznak sztereotípiák és maradjon nyugodt minden vezetési helyzetben. Az emberek hajlamosak elfelejteni gyorsan esetlen lépést ezen az úton. Azonban a jogokat nem születik egy. Tisztelet a közlekedés többi résztvevőjét, és megfelelő értékelés, saját hatáskörben - a fő tulajdonságokkal rendelkezik egy jó vezető.