profilok ruházat
A keresztmetszet közúti kopás a legtöbb esetben elrendezve, félhold vagy Korytnyi polukorytnogo profilt.
Az utak sarló profilú váll erősítése ugyanolyan anyagú, mint az úttest. Ez azt jelenti, hogy amikor egy keskeny útszakaszon, nedves időszakok megkönnyítette kereszteződés és előzés autók, az egyik kerék átjön a leállósáv. Továbbá, ha a sarló kialakítás megkönnyíti vízelvezető víz áramlik az altalaj keresztül fedőréteget, mivel ez a víz áramlását az a keresztirányú lejtőin az útburkolatot. A legnagyobb vastagsága a ruhadarab van rendelve a közúti tengely, vastagsága szélén ruhát vesszük egyenlő 5 cm.
A mezőgazdasági út jelentős megtakarításokat ruházati anyag (akár 35%) adhat sebesség kétrétegű ruha design. A szélessége a megvastagított réteget, amelyre a földre, és a mozgó autók, hozott egyenlő 3,5 m páros gazdaságosabb rut profil kialakítású, hogy a az egységes autó .; de ez van néhány hátránya: nehéz gépesítés, fokozott deformáció a keréknyomok és mezhdukoleynyh sávban; gátolt bázis ürítésére és eltávolítására a felszíni víz.
Korytnyi profil lehetővé teszi a használatát bármilyen burkolatvastagság és nem igényel az anyagáramlás, hogy megerősítse a vállát. Azonban, ha a profil Korytnyi nehéz a víz eltávolítása felhalmozódó alján, és az esetleges belépő a szennyeződést, amely Verge, amely rontja a minőséget a bevonat. A stabilitás széleihez közel a felső rétegből, egy bázist általában kissé szélesíteni.
Polukorytny profilja közbenső (közötti Korytnyi és félhold profil) oldatot. Erősítése utak mentén olyan profil kevesebb anyagot igényel költségeket; azonban ez nem biztosít csapvíz szivárgott át ruházat. Ahhoz, hogy erősítse a vállak néha anyagok jellemzi ruha anyaga, a járdaszegély, vagy aprított erősítő kötőanyagok.
Az építés során a kavicsos és földutakat dúsított az olcsó helyi anyagokból gyakran használják a sarló alakú profil. Ha drágább anyag és a vastagsága ruhadarabok fölött 16-18 cm polukorytny elégedett, kevésbé Korytnyi profilt.
A kedvező éghajlati körülmények között (például, IV és V közúti éghajlati zónákban) során rétegvíz előfordulása vályú alján lehet rendezni a talaj szintjén; ahol az alap és fedél megfelelően közvetlenül a tömörített föld felszínén alaposan, és töltse ki a járdára összetartó talaj sekély árok-tartalékok lankái az interneten (1 3-1. 5).