külső tuning
Küldje el a jó munkát a tudásbázis könnyen. Használd az alábbi űrlapot
A diákok, egyetemi hallgatók, fiatal kutatók, a tudásbázis a tanulásban és a munka nagyon hálás lesz.
Külső tuning. A javulás aerodinamikai jellemzőit a kocsi
Az autó, hogy a lekerekített sarkok, képes a nagy sebességgel miatt kisebb légellenállás mozgás közben. Ami a közúti versenyzés versenyek fontos, hogy csökkentsék a légellenállást a nagyobb sebesség. Ezért, és kezdett vizsgálatot a termelés az ideális test, ami kiváló aerodinamikai tulajdonságokkal rendelkezik.
Ma, az aerodinamika véve nemcsak a design versenyautók, de a fejlődés a hagyományos autók. Az elmúlt években, a gépjármű műszaki jellemzőire (főleg sportkocsik) egy grafikon, amely jelzi a légellenállást. Egyszer úgy tűnhet értelmetlen, de ma kevesen meglepett ez.
A tény az, hogy az aerodinamika nemcsak az mozgási sebességét és a jármű gyorsulási időt. Azt is befolyásolja, és nagyon sok az üzemanyag-fogyasztást. Még sebességgel 60 km / h légellenállás a jármű tart több energiát, mint az összes többi összetevő. Minél nagyobb a sebesség, annál több üzemanyagot pazarolnak leküzdésére légellenállás.
Ezért a legtöbb esetben a megnövekedett teljesítmény és a futás jellemzőit az autó meg kell kezdeni a külső tuning, nevezetesen, hogy javítsa a aerodinamikát. Ebben a tanulmányban, akkor nézd meg, hogyan kell csinálni.
E cél elérése érdekében a következő feladatokat látja el:
1. áttekintéséhez alapjait ható aerodinamikai erők a jármű menet közben.
2. Nézzük meg, mi a külső tuning alkatrészek javíthatja az aerodinamikai teljesítmény az autó.
1. A ható aerodinamikai erők az autó
1.1 ÖSSZEFOGLALÁS érték és az aerodinamikai tulajdonságok
Az aerodinamikai tulajdonságokat - attól függően, hogy a feladatokat az aerodinamikai tulajdonságait hordozó felhasználható különböző módon.
Az egyik fő jellemzői az autó - a légellenállás.
Például, a módszereket lehet végezni a jármű aerodinamikai és javítja a befogó-fogantyú, és például, hogy elvágja a légsugarat a szélvédőről szúnyogok (muhootboynik) vagy szennyeződés a hátsó kerekek egy ferdehátú (hátsó ablak spoiler). Ha ez a légellenállást a jármű növekszik. Például előállítására Formula 1-es autók, hogy egy adott pályán, spoilerek kiállított több vízszintes, ha nagyszámú közvetlen sebességű szakaszok (csökkenti a légellenállás) és több egyenes alacsony sebességű szakaszok és a jelenléte a jelenléte éles kanyarokat (fokozott résben autók út).
1.2 formái rezisztencia
Általánosságban, az ellenállás mozgását az autó aerodinamikai erők jelentős részét. Menet közben a városi ciklus (átlagsebesség 40--50 km / h) elérik 8% vezetés közben egy külvárosi területen (átlagsebesség 80--90 km / h) - 29%, a autópályákon - 53% . Megjegyezzük, hogy minél nagyobb a sebesség, annál gyorsabban növekvő veszteségek „a szél”: akár 60 km / h az előírtnál több energiát fogyaszt, mint bármely más alkatrész. A tény az, hogy a szükséges energiát, hogy felszámolja a légellenállás arányos a kocka a sebesség; így, ha a sebesség páros, a hatalom növelni kell nyolcszor.
Ahhoz, hogy megértsük, hogyan lép fel, és hatással van a légellenállás az autó, úgy, ahonnan áll. Kölcsönhatása levegő és a jármű lehet ábrázolni, mint az összege ellenállások a profil, induktív, belső, valamint a súrlódási ellenállás és kiemelkedések. A legnagyobb „hozzájárulás” (mintegy 58%) van a profilban. Ez okozta a forma, a test. A levegő áramlik a kocsi körül, hiszen tömörített előtte, ami egy jelentős pozitív nyomást. Patak a felsőtest ismételten leválasztottuk a felületre, amely létrehozza ezeken a helyeken a csökkentett nyomású régióban. A hátsó része a folyam teljesen elválik a testtől. Ott van kialakítva egy erőteljes örvény nyomán, és a régió nagy negatív nyomást. A pozitív nyomás a jármű előtt és negatív hátsó mozgás megakadályozása, ami a nyomás ellenállás, légellenállás, vagy profil.
Az induktív reaktancia (8% a teljes egyenleg) okozza a nyomáskülönbség a felső és alsó testrészét. Ennek eredményeként a kölcsönhatás erő sürgette a járművet le a földre - lift. Annak ellenére, hogy csökkenti a gördülési ellenállás és hatása a vezetői teljesítményt a gép egészét negatív -, hogy csökkentse a fellépő adhéziós erőt a kerekek, ami együtt jár romlása irányíthatóság.
Az ellenállás a kidudorodások (13% a veszteség). Nyilvánvaló, hogy ezek hozzájárulása a teljes aerodinamikai ellenállását jármű teszi bármilyen kiálló rész (tükör, antenna, kilincsek, stb.) Így, a tető csomagtartó sebességgel 60 km / h-ra emelkedik 10-12%, ami miatt 2-3% növeli az üzemanyag-fogyasztást. Szakemberei számos vállalat úgy vélik, hogy csak a változás olyan részleteket is csökkenthető a fogyasztás 3-4% -kal.
A függőség tüzelőanyag-áramlási sebesség (l / 100 km), hogy a sebesség (km / h) különböző közegellenállási tényezője egy személygépkocsi felszerelt tömeg 1000 kg és a 75 LE / 55 kW.
Súrlódási ellenállás (11% veszteség) miatt „adhéziós”, hogy a test felületi rétegek a levegő, ezáltal az áramlási közelében veszít sebességet. Energiaveszteséget a köpenysúrlódás függ elsősorban a minőségi test díszítése. Mindenesetre a kísérletek azt mutatták, hogy ha egy új jármű fényezett mintegy 8% -át a légellenállás, akkor a rossz színű, durva felületű növekszik 2--2,5 alkalommal. Különösen, a bőr súrlódás jelentősen növekszik, amennyiben a tető borítja divatos szemcsés vinil műbőr.
Belső ellenállás (10% a veszteség) akkor jelentkezik, ha a levegő áthalad a hűtési és szellőztető rendszerek. A természet e veszteségek az, hogy a lehetőséget, hogy csökkentsék a jelenleg nagyon problematikus.
A mennyiségi jellemző a teljes aerodinamikai közegellenállási az úgynevezett ellenállás-tényező - Cx, amely tipikusan kísérleti úton határozzuk meg. Mert ez az autó, vagy csökkentett típusának beállítása szélcsatornában modell és az áramlás körül a levegő áramlását. Kevésbé pontos módszer biztosítja, hogy az egyes közúti teszteket.
A légellenállási együttható a személyszállító járművek által gyártott különböző cégek a 70-es és 80-as években, változó (lásd. Táblázat) 0,30-0,60. Átlagban, hogy jelenleg a 0.43. Összehasonlításképpen: az átlagos értéke a Cx termelés gép 1938-0,58. A legkisebb együttható különböző szánt járművek létrehozó sebességi rekordot - 0,2 ( „Star - 6”, Szovjetunió) és 0,15 ( „Mercedes-ARFV”, NSZK).
2. Az aerodinamikai test kit
Hogy javítsa a aerodinamikai jellemzőit a használt jármű aerodinamikai. Részletes autósok (gyakran utcai versenyzők), így az autó agresszív (eredeti) felhasználási módja a külső tuning egy ilyen tervet. Ez egy jó módja annak, hogy ne csak álljon ki a sorozat az azonos autó, hanem kifejezni magukat a kedvenc.
Aerodinamikai tenni közlésével sportkocsi agresszív faj, és az ellenőrzés javítása nagy sebességgel. Hasznos tulajdonságai aerodinamikai dodger fordulhatnak elő 120 km / h sebességgel. Amikor megfelelően telepített test kit, nagy sebességgel stabilizálja súlyelosztást, amely hajlamos arra, hogy eltérő vezetés közben.
És hogy valójában mi is az aerodinamikai az autó? Kiderült vezetés közben sebességgel 140-150 km / h, és mögötte, mint egy farok eléri a „turbulens zóna” (szabálytalan kavarog légtömeg).
Flow az autó körül vezetés közben zajlik három oldalról a tetején és az oldalán. És az alsó (alján a téren, az autó) légáramlatok örvénylő miatt ütközés kiálló részeket az autó. A kialakulását a felesleges levegő nyomása a padló alatt, és a rekeszbe, ahol a gép motor található.
Ez a nyomás emeli az autó csökken a leszorító erő, ami természetesen csökkenti a tapadás mértékét, hogy a kerekek, ennek eredményeként meredeken csökkenő autó kezelhetőségét.
Aerodinamikai tuning készül különféle műanyagok, mivel a túlsúly csökkenti az autó kezelését. A műszaki megoldások Ilyen jellegű: Spoiler; Wings; Alakú alsó panel (több esetben a nagy sebességű sport autó). Ennek köszönhetően az innováció féklevegő tömegek aggregátumok és kiálló részek a jármű teljesen megszűnt. Alakú első és hátsó lökhárító.
A helyes telepítés összefüggésben a megfelelő alkalmazás létrehoz további leszorítóerőt az autó egy ilyen jelentős mértékű. Ha nincs telepítve, akkor is szuper jó aerodinamikai szoknyák nem csak csökkenti lift, de a túlterhelés egymással és kirakodás tengely jelentősen csökkenti az autó kezelését alacsonyabb sebességnél.
3. Első spoiler
Ez alatt található az első lökhárító (konstruktőrök és a tervezők az autók megjelenése autók az a tendencia irányába igazítás). Feladata az, hogy „emelni” a levegőben, azaz a közvetlen légi felfelé. Néha spoiler úgy van kialakítva, hogy a levegő nem csak emelkedik fel, és elküldte a szellőzőnyílásokat a féktárcsák, radiátor. Ez a hatás (autó, csökkenti a nyomást, szívja át a szellőzőnyílásokat) versenyzők világ az úgynevezett „ragaszkodnak a földre.” A gép jelentősen javult engedelmeskedve kezelése. De van egy jelentős hátránya. Ha a gép még kissé fog dobni, lehetséges kontroll elvesztése és egyéb váratlan baj. Racers egy negatív pont az úgynevezett talaj-Effekt (őrölt hatás);
4. tikriti
Funkció átellenes felfekvő felülete a repülőgép. Az autó azonban nem szükséges, hogy vegye le az autó értéke leszorítóerőt. Turning egy repülőgép szárnya, a gép van, hogy nyomja meg az autót az úton, amely jelentősen és nagyon jelentős hatása a jármű kezelése jelentősen javítja azt. Vannak spoilerek „fut” egy kicsit másképp. Az elülső arc a szárnyak lefelé irányul légáramban előre meghatározott szögben. Leszorítóerőt jelentősen megnő, még összehasonlítva az intézkedés a szokásos fröccsenő víz, hanem egyenes arányban a megnövekedett balesetveszély miatt teljes irányítás elvesztése. Ez akkor lehetséges, ha az egyik tengely túlterhelés és túl kisütési egyéb (helyesen kiszámításakor a szárny szögét a földre).
5. Hátsó spoiler th törzsön vagy a tetőre
„Split” légáramlás funkció, amely segít elkerülni a kialakulását turbulencia az autó mögött, a sima záró a légi folyosó. Csökkentett levegő örvények a jármű mögött csökkenti a légellenállást.
6. W ADNY lökhárító
Az elem végleges összkép a harc, hogy kialakítsuk a emelőerő az autót. A támogatás legkisebb különálló elemként a növekedés az aerodinamikai jellemzőit a járművet.
Aerodinamikai tuning lökhárító
Sok kisebb elemek mértékben befolyásolja a teljes aerodinamikai jármű, mint például:
* Forma tükrök;
* További világítóberendezések tetején az autó, különösen, ha ez egy SUV.
Hatásuk nagyon kicsi, de még mindig jelen van. Mellesleg, javítása aerodinamikai tulajdonságait az autó a body kit érezhető csak 120 km / h, még észrevehető sebességgel 140-160 km / h. Ez arra utal, hogy a funkcionalitás e tuning lesz csak az autópályák helyett csendes városi utakon.
Helyezni Allbest.ru
Hasonló dokumentumok
Tuning és finomítása a jármű - egy autó személyes használatra VAZ-21213. Elméleti alapok és technikai megoldásokat, hogy elérjék a tuning célra. Növelése motorteljesítmény beállítása a turbinák és egyéb mechanizmusok.
Áruk előkészítése feladást a be- és kirakodást. Az útvonal a gördülőállomány szállítás közben. Tervezett időpontja az autó a mikrorendszerének. Változó termelési járművet. Fejlesztése az autó tonnában és az összes megtett kilométer az autó.
Indikátorok utánfutó jármű sebessége adottságok, a kísérleti meghatározása (egyes útviszonyok) vagy számított utak. Külső fordulatszám és dinamikus jellemzői a motort. Idejétől és módjától szétszóródás az autó, a hatalmi egyensúly.
Húz az autó teljesítményét. Építése a nomogram terhelés. Lejtése az autó. Mozgási sebességét egy hosszú lejtőn. Maximális sebesség. Indikátorok permeabilitás, a stabilitás és irányíthatóság a jármű.
Stabilitás a jármű mozgásának hatására a fedélzeten az egyenetlen súrlódási együtthatók és különböző fokú differenciálzár. Meghatározása feltételeit fenntartható teherautók mozgásának. Legyezésvezérlés pillanat összkerékhajtású autót.
Intézkedéseket, amelyek növelik a költsége az autó és javítja a külső és belső megjelenés. Presale gyógyszerkészítményt különböző Autocenters. Értékesítés előtti előkészítése hazai autók. Stencil. Minőség-ellenőrzés a végrehajtás.
Fékrendszer hidraulikus és pneumatikus hajtás. A fékerő és az egyenlet a mozgás az autó fékezéskor. Fékerőelosztó a tengelyek között. Meghatározása a fékezési teljesítmény az autó dinamikus például GAZ -3307.
Fejlesztési routing technológia tuning jármű vagy gép (host). Kiválasztása és indoklása technológiai berendezések és eszközök, amelyekkel biztosítható, hogy a fejlett szolgáltatásokat. Meghatározása normák ideje annak végrehajtását.