kiválasztása veloryukzaka

Az ABC: Select veloryukzaka. Freight. 1. rész

Típusai veloturistskih hátizsák.

Veloturistskie hátizsákok lehet osztani két fő csoportba sorolhatók: egyterű és nagylelkű. Ha úgy gondolja, hogy az egyterű hátizsák tud kis dolgokat, és nagyvonalú - sokat, akkor eltévedt. A különbség csak nem ez a helyzet! Nagylelkű hátizsák oszthatjuk válaszfalak, vagy akár különálló elemeket tartalmaz 2-3. Jellemzően ez a „bőrönd” és a két oldalsó táskák. Ugyanakkor, egyterű hátizsák - egy és oszthatatlan. Mi a különbség a kétféle hátizsák? Melyik a jobb? Válasz közvetlenül, és ő és a többi „jobb”. Csak egy ember az önbecsülés, a másik - a másik. A választás függ teljes mértékben, milyen stílust lovagolni.

Classic egyterű hátizsák (hátizsák „nadrág”) - egy klasszikus társa a kerékpárosok. A férfi, aki keresztezi neki a hegyek, mocsarak, lovagol pályák és földutakon. Ez bátor ember gyakran nem hagy napokig vásárlás, és néha változik a motor szerepét. Ez nem a kerékpárosok a biciklizés és a kerékpáros kerékpárosok. Amennyiben ebben az időben van egy hátizsák? Te találtad ki! Hátizsák a hátán fekszik. Mozgás a hátsó kerékpárosok - a kiváltsága „egyterű”. A legtöbb modell speciális pántok és az alakja lehetővé teszi, hogy viselje többé-kevésbé kényelmes. Ezen túlmenően, egyterű hátizsák akkor tegye valami nagy, meglehetősen hosszú, például, egy sátrat. Sok modell sátrak belefér egy hátizsákba térfogatú függőlegesen, hanem a három darab - nem! Tehát, az arcon van két fő előnye egyterű: méretű és könnyen hordozható.

Multi-szakasz (ez a leggyakoribb - három) hátizsákok is megvannak az előnyei. Persze, vidd a hátán - az ellenség nem akar. Másrészt, ahelyett, hogy egy kötet - három, és minden - külön bejárattal. Ahhoz, hogy valami van, de feküdt az alján, nem feltétlenül lapáttal az egész hátizsákot. Csak nyissa ki a zacskót, és a megfelelő „arany kulcs - a tiéd.” A második előnye a hátizsák - diszkrét. Képzeld el, hogy a vezetés nem egy kampányt, de csak egy piknik. Egyértelmű, hogy a dolgok töltse ki a 80 literes hátizsák problematikus. Ha egyterű - megy egy hátizsák tele nem, de ez nem túl szép, és ez nem kényelmes - táskányi legjobban őrzött „a nyeregben”, azaz a törzsön. Ha több csomag, akkor nem csak hogy egyik vagy másik részén!

Szóval milyen hátizsák vásárolni? A válasz egyszerű: az egyik, hogy alkalmas az Ön számára lovas stílus vagy ... jobban tetszik! Ha támogatója síelés a „pampák” - csak akkor kell egy egyterű. Ha van egy kerékpár - jármű az „Európa” -, akkor van egy választás, amit megtehetsz vagy az egyik, vagy a másik.

Egyterű hátizsák - mint amilyennek lennie kellene?

Hogy van, így maradtam ...

Szóval, hogyan egyterű hátizsák kell szólalnia?

MPV hátizsák kell egy egységes és oszthatatlan mennyiség, amely két „láb”, és a tetején. Front (a mozgás irányát a kerékpár), egy hátizsák legyen karnis alatt a láb pedálozni, és a hátsó minden láb legyen terjedelmes zsebek. Ha a mennyiség és zsebekkel az oldalán a hátizsák, nadrág - ez veloryukzak énekelt ki dallam. Miért? És mivel a szélesség mérete határozza meg a hátizsák „ajtó” opciót - meg kell belépni az ajtón, nem bontási iskolákban. Ezen kívül, ha vezetés nehéz terepen oldalán felületek legyenek simák. Menj a nyomvonal, akkor nyomja meg teljes sebességgel a bankfiókban egy kidőlt fa körül egy oldalsó zseb - tapasztalni fogja a saját bőrét, hogy mennyi van szüksége rá. Egy másik ilyen zseb segít őrölni a jó dolgokat. Beveszünk egy oldalsó zsebében egy üveg vitaminok, megérintette egy fára, vagy egy ajtókeretet - és csak a recsegés ér. Ez különösen kellemes, hogy leverjék a műanyag poharat a március! De ne körülbelül beszéd - a beszéd, hogy ha van egy háromdimenziós oldalzsebek, ez egy tévedés termelő vagy alábecsülte a teljes szélességét veloryukzaka vagy a zsebébe fog kiáll a legkényelmetlenebb módon.

Itt Surround Back zseb - szüksége van egy nagyon! Vissza zseb nagynak kell lennie ahhoz, hogy akár polutoralitrovye vizes palackot. Ez a méret a „idő próbáját.”
A felső rész a hátizsák lehet egy cipzár, vagy egy úszós szelep. Variant cipzárral néz kellemes. Változata a szelep rugalmasabb a mennyiséget tekintve. Soha nem tudhatod, milyen magas lehet „vitorlázni” ez az úszó szelep, ami egy további összeget? Másrészt, a szelep - a szelep, és semmi szelep idegen neki. A nyilvánvaló hátránya szomorú megjelenése, valamint a képtelenség, hogy hozzanak meg, ami lehetetlen összetörni. Például egy térképet. Hogy készítsen egy sor kártyák és egyéb igazoló irodalom tetején a hátizsák nagyon kényelmes, ha a hátizsák cipzárral. Ebben az esetben a tetején lapos, és ez a felső lapos zsebek vannak elhelyezve: egy lapos kártya és térhatású által minden kis dolog (kanalat - csésze). És a tetején az összes ilyen zsebek tudunk gumi alá útközben lehet valami, hogy kibír. A lehetőségek villám is van egy probléma: villám szünet. Ezért, ha vásárol egy hátizsák cipzáras, hogy fordítsanak különös figyelmet a minőség.

Amellett, hogy a zsebek kell biztosítani pánt hordozó hátizsák a hátán. Ezek kivehető, hogy nem szükséges, de nem eltávolítható, mely segítségével a csatok vannak húzva, és nem zavarja a vezetésben.

Az ásványi „felfújni” lehet azonosítani a felfüggesztés tengelyek és a szivattyúk oldalán a hátizsák. Lehet kérni: hogyan lehetséges, hogy nem lehet nagy zseb az oldalán, és a felfüggesztés lehet? Igen, a felfüggesztés lehet, mint korábban a felfüggesztés halad az erdőterület lehet távolítani, hogy lógott, de külső zsebben nem valószínű, hogy el kell távolítani. Hacsak otporot. De abban az esetben, amennyiben a szélesség az út lehetővé teszi, a felfüggesztés nagyon kényelmes és helytakarékos benne.
Kerékpár, ellentétben mondjuk a gornopeshehoda, sok múlik az utakon. Ebben a tekintetben nem felesleges egy hátizsákban lesz fényvisszaverő csíkokkal és világos betétekkel. Hadd emlékeztessem a kerékpárosok, akik meghaltak egy lavina, a történelem kerékpáros tudja, de az összetört az úton - vannak. Nem lehet elfelejteni biztonság!

Egyterű hátizsák rögzítve a csomagtartóban egy kerékpár hurok csat trehschelevkoy - a hátsó kereszttartó törzsön vagy keret, a közelben a nyeregcső. Célszerű a két hurok: az első és hátsó. A hátsó, amely ragaszkodik a legvégén a csomagtartó megakadályozza gördülő hátizsák előre. Ha a lejtőn a csomókat hátizsák csúszik előre, a lábak elkezd fájni neki, hogy kellemetlen. Hátsó munkaeszköz segít megelőzni egy ilyen fejlesztés. „Legs” egyterű nem csatlakozik a törzs, és tartották magukat. Ha nem tartja be - így csomag rossz hátizsák. De ha büszke támogatója a rossz hátizsák csomagokat, és nem akarja, hogy csomagoljuk be - csatolja a hátizsák a törzs bővítők. Minden az egyik rögzítő rendszer belsejében a hátizsák - ez a gonosztól. Ezekkel mérkőzések, ha vannak ítélve, hogy használja őket, mert ha nem kap, akkor a küllők.

Gondoljunk csak bele, meg kell használni a mount, engem is Ageytin mozdony! Azonban ez nem kényelmes. Lásd magad: hogy egyterű, dobd a csomagtartóban, a megbízás - menés. Az egész eljárás egy percig tart. Most két lehetőség van: hogy egy hátizsákot, és meg kell kezdeni: frontfüggesztéssel, rögzítő bal táskák, zacskók szerelés van, akkor meg kell, hogy elrejtse a farok, nem kalapács a küllők ... amit mindezt? Annak érdekében, hogy a csomagolás szorosan a csomagtartóban? És mi a haszna? Különösen rossz belső beépíthetőség az úton, amelyen mennie kell, akkor menni. Levette hátizsák lóg a hátsó - 300 méter rossz úton. Jöttem egy kemény nyomvonal - vetette a hátizsákot a törzs - mész. Próbáld ugyanezt a belső berendezési tárgyak! És nem kell megjavítani őket lehetetlen - azonnal esik a küllők. Jó példa volt a mi Transbaykale (téli kerékpáros túra átkelés a jég Bajkál-tó). Szerelés a belsejében a hátizsák vágtunk résztvevők a második napon az utazás. Tehát, ha tényleg támogatója biztosítja a hátizsák a csomagtartók - a bővítő, és csakis ezt, és jobban csomag a szokásos veloryukzak! Egyterű tökéletesen megőrizte „a nyeregben” magad. Voltak idők, amikor feltettem a hátizsákot a csomagtartóba, elfelejtettem, hogy rögzítse, és õ tartott egy fél nap a nyeregben magát, anélkül, hogy a mellékleteket. Aztán persze, hirtelen ugrik az én nagy meglepetés.

Végül megjegyezzük, hogy a „láb” veloryukzaka kell érkezniük a közepén a kerék, nem több és nem kevesebb. Még egyterű kell lennie rendszer magasságállítás „nadbagazhnoy részei” - annak érdekében, hogy képes legyen húzza el a felesleges mennyiség, ha veloryukzak nem teljesen tele. Nagyon hasznos, ha a hátán a hátizsák egy rögzítő rendszer szállítására mat - két hevederek és fasteksy.

Multi-szakasz hátizsák.

Ez a típus széles körben használják veloryukzakov támogatói egyszerű utak kerékpárral és egyszerű velopokhodov. A minimális szakaszok száma több veloryukzake - kettő. Az egyik a két „lába”, kötve egy kendővel, a második - a nagybetű, amely rögzítve van a cipzár „nadrágot”. Ebben a design, számos előnye van: egyrészt a hátizsák néz monolit. Ez nem csak szép, hanem praktikus. Másodszor, ez a kialakítás van szerelve kényelmes - egy hurkot. Nos, a harmadik, a kényelem dostavaniya dolgokat, és a képesség, hogy a hangerő a hátizsák felszabadításával felesleges felső - maradványait. A hátránya ennek a fajta hátizsák az a tény, hogy amikor ők kerülnek a törzs nélkül a törzs felső részén, alkothat „laza” - oldalsó táskák fog leesni, ami nem szép és nem túl kényelmes. Egy bőrönd néha az alsó a varrott heveder, amely lehetővé teszi, hogy viselni a hátán. Ez kényelmesebb sugárirányú utak: hogy a megfelelő dolgokat, hajtogatott egy bőröndbe, és elment sétálni, vitte a hátán. Ezt meg lehet tenni főleg vidéken süket, mivel a megjelenése a design nem túl szalonképes. Egy másik „titkos” dvuhobemnikov - az áthidalót a zsákok tudunk hosszú, de lapos dolgokat, mert meg lehet csinálni „zseb”.

Három szakasz hátizsákok legelterjedtebb a környezetben a több részben veloryukzakov. Tény, hogy ez nem annyira egy veloryukzak három önálló tantárgyként: a jobb táska, elhagyta a táskát, és a felső hangerő, ez ugyanaz a helyzet. Ez a hátizsák különösen „diszkrét” - annak egyes részei is hajtott még a munka. Például, az egyik levágott jobb kézitáska, lemondott minden apró, hogy szükség van - és én mentem. Menj előre: ne tegyük a dolgokat, amelyek szükségesek egy utazás egy piknik? Mi leteszi a második táskát. A kampány folyik mindhárom. „A külföldi” gyártó teszi még 5 szakasz - 2 közülük lógott az első kereket. Gyűlt össze a körülhajózás - tettem mind az öt elem a hátizsák. Ez a szoba egy egyterű nem fog múlni! Között a hiányosságok három részre lehet jegyezni, hogy a hátizsák mindig kapcsolódik kemény, és ha felmászik rendetlen, szenved megjelenést. A nehéz hátizsák folytatni. Tegyük fel, hogy meg kell járni egy kerékpár és egy hátizsák, például az állomás épület a kívánt autót a vonat. Az egyik kezében veszel egy bőröndöt, a másik - két zsák. Harmadik kéz pop fel a motort a boot, és a negyedik hordoznak zsák élelmiszer az úton, mely idő, mint általában, nem illik egy hátizsákban. Ha leteszi a kerékpárját a táskát a vállára, majd a szükséges mennyiségű kezek csökken három. Ha megszabadulni az élelmiszer, például megenni előre, még az állomáson, a szám a szükséges kézi elfogadható lesz - csak kettő. Így a kerékpár a vállán egy kézben - az egyik része a hátizsákot, a másik - a másik. Egyezik az autó - mint megszerezni, és benyújtja a jegyet és az útlevél? Összehasonlításképpen, emlékezzünk egyterű: hátizsák, kerékpár vállát, az étel az egyik kezében, a másik pedig ingyenes. Bár a jegyet kap, még a többi utas küzdelem - mind a teljesítmény.

Azonban trehobemnik - elég ésszerű választás azok számára, akik nem tervezi, hogy átlépje a „pampák”, és az álom az utazás civilizált: Európában, a Baltikum, valamint a hazánk, de hol vannak az utak, város és üzletek. Sok trehobemniki van egy nagyon elegáns megjelenés, különösen, ha összehasonlítjuk a nem töltött megereszkedett egyterű.

Ami a gyártó, akkor szükség van, először is, figyeljen külföldi modellek. Import gyártók férhetnek hozzá műanyag szerelvények. Belföldi - használat kötelek állítja pryazhechek ...

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő