A választás az első kerékpár (MTB) - on (velosayt)
Kulcspozíciókat és iránymutatások célzó cselekvés vevő segítséget kiválasztásában a mountain bike, vagy egyszerűen, hogy mit válasszon, és mit kell keresni, ha vásárol.
A fő kérdés, amelyre a kiválasztás zajlik:
1. A stílus lovaglás. (Ideológia további jövőbeli használat kerékpár)
2. árpolitika. (Az összeg, költenek majd a kerékpáros is)
3. Rostovka kijelölt keret a kerékpár.
További pozíciók, ami szintén nem elhanyagolható a helyes választás:
4. A választás a márka. (Brand gyártó)
5. hely és módszer a vásárlás.
Közvetlenül a vásárlás is.
6. Az intézkedések a boltban.
A nyomon követés a vásárlást követően:
7. Az ára „kiegészítők”, és egy eszköz.
8. ellenőrzése és előkészítése a megvásárolt kerékpár használható.
1_ A stílus lovaglás.
Alapvető tényező a választás a kerékpár.
- alaptípus (fokozat) MTB:
- Cross Country (CC, CC, XC)
- Freeride (FR)
- Downham (DH)
- BaykerKross (4X)
- próba
Részletesebben (utalva a kiválasztás a kerékpár minden stílus):
Cross Country (kantriynye kerékpár) - A kezdeti célja ennek az osztálynak a kerékpár - lovaglás kemény terepen. Ami a nem professzionális használatra nem más, mint egy közönséges út (pokatushki) közép- és hosszú távolságokra a város körül, parkok, erdők parkok, erdők, és így tovább. F. Járművek ebben az osztályban, mint mások közel az autópályák. Hagyományosan minden kantriynye kerékpárok lehet sorolni két altípusa:
a). Tisztán kantrinye. b). Kantriyno-Travel. (Köztük a különbség nem sok, de valami, ami az egyes funkciókat lehet azonosítani) - 1 kocka: az első trend a legegyszerűbben és néha egy kicsit erősített keretek, nevezetesen, keret alumínium és magnézium. A kantriyno-utazás keret szinte soha nem erősített és a tömegüket kevésbé fontos, ezért az alumíniummal itt gyakran előfordul molebdenovye króm keret. És mégis, kantriyno-turizchitcheskie keret szinte soha nincs hátsó sokk. 2. Gyakran Kantriyno turichticheskie-kerékpárok hátsó csomagtartó, vagy egyszerűen csak egy lehetőség az eredeti telepítést. Kantriynye mindig anélkül, hogy a csomagtartóban. + Néhány apró jellemzője, hogy meg tudja különböztetni a minta bizonyos esetekben.
Tehát, ha szüksége van egy kerékpár szokásos pokatushek irányul: leküzdése a szokásos előre megadott távolság (eljutni, és a munkából, például); De a park lovagolni a város vagy az erdők és mezők a természet kívül a város határain, az adatok stílusát hegyi kerékpárok csak az Ön számára.
Freeride.
Rendkívül „gazdag” fegyelem mountain bike van egy csomó különböző stílusok és osztályok (ezek a legfontosabbak):
Freeride (tiszta megértés pást)
DortDzhamping (szennyeződés ugrás)
Street (Stritets)
UrbanDzhamping (Urban)
Új iskola (Dzhibing)
Az utolsó két - a fajta a második és a harmadik. (So)
A frirada kerékpár van egy hatalmas számú „fiziológiai” funkciókat. (A legfontosabb): Mindig dvuhpodvesnaya keret komoly lökést. (Általában alumíniumból), hosszú löketű, egy vagy két villát korona (megerősített), szilárd kerekek széles gumiabroncsok és keréktárcsák agresszív futófelület. + Számos más kevésbé fontos funkciók a többi obvese kerékpár.
Ha a dolog agresszív lovaglás kemény terepen nagy sebességgel, túllépve a szakadék és gödrök ugrott szegélyek, ugrások és meredek lejtők, valamint a gyors, hogy jöjjön le a meredek kanyarokat és számláló lejtők, a freeride kerékpár az Ön számára.
A Dorta kerékpár. Alapvető ebben a sportágban, ez ugrik ki innen minden dortovye kerékpárok számos jellemzőit. Nagyon merev váz nélküli hátsó lengéscsillapító egy jelentős erősödése az első üveg és hátsó toll. Geometry keretek viszonylag nagy tengelytávú, kis hátsó bordákat és egy meglehetősen nagy szögben felemeli a felső cső. Jellemzően használt obnokoronnye és hosszú löketű villa és erős és széles perem kerekek és agresszív gumi.
Ha hiányzik egy egyszerű kört a kerékpár, és húzza meg repülni dortdzhamping az Ön számára. És akkor képes lesz arra, hogy nyit egy hatalmas listát trükkök és chipek teljesítenek szakmai dortery a levegőben.
Street. Stritovy kerékpár lehet leírni, mint valami között dortovym-Trial és MTB. Megerősített keret alumínium vagy króm mol, és a nagyon rövid farok tollak és hosszúkás elülső háromszög a váz nagyon merev, és zömök. Dugók vagy odnokoronki Extreme sorozat, vagy kemény a tárgyalás. A kerekek széles, makstimalno kemény gumiból eltértek a teljes slick a friradovoy agresszív sár gumik. Néha az ilyen kerékpárnak átmérőjű hátsó kerék 24 „néha mind a két kerék - 24”
Tehát a stílus vegyes származékok között freeride és dortom Trials költözött a szélességi város utcáin. Ha a különböző ugrások, mutatványokat a hátsó vagy az első kerék, lovaglás a lépcsőn, és még sok más látványos darab egyenes akkor vonzott magát, stritovy kerékpár az Ön számára.
Kerékpárok az utolsó két stilisztika daru közel dortovym és stritovym.
(A megkülönböztető jellemzője az elmúlt öt stílusok - jelenlétében szedáció vagy láncfeszítés rendszerek)
Downham. DH kerékpár DH sok tekintetben hasonlít a friradovom, de az őszi, vagy meghaladja a variáció, azaz, ha van keret erősített, itt is megerősödik, ha a kerekek erős és nehéz, a DH felett erős és nagyon nehéz ... akkor természetesen csak dvuhpodvesnye keret egy hosszú löket és hosszú löketű csak dvuhkoronnye villát.
A stílus nem más, mint egy nagy sebességű ereszkedést a hegyen, és nem rovnenko hegyvidéki tömegű különböző bonyodalmak és piszkos trükkök formájában szakadékok, szikla szegélyek, ugrások, kanyargós fordulat, és még sok más ... Ha szeretné csinálni, akkor DH a kerékpár az Ön számára.
A választható stílus a jövő MTB döntött, menjünk tovább!
1. Brand. (Brand gyártó) Általában minden kerékpár márka gyártója a keret. Még ha a cég nem más, mint egy keretben ez a motor nem fektetett. Tehát vannak függővé részlege a cég feldolgozóipari vállalatok „alsó osztály” - egy orosz orosz márka, és néhány tajvani, a „középosztály” A híres tajvani cég, és számos európai márkák. „Felső osztály” - nagyon híres amerikai és európai márkák. Természetesen, mint jeles brynd, annál nagyobb a költsége egy nap kerékpár fizetsz egy szép felirat rajta, hogy azért van, mert a név, nehéz azt mondani, hogy rossz, vagy nem, de valószínűleg nem lesz. Természetesen felmerül a kérdés, hogyan lehet felismerni a jeles brynda hétköznapi vásárló első kerékpár, a válasz - nem lehet, de lehet kérni a hozzáértő emberek!
2. A hely hidegvérrel. hol vesz egy kerékpárt. Margó kerékpárok akkor sem senki a boltban nem mondja, és mert a különböző üzletek kerékpárok különböző cégek, de ez nagyon nehéz megérteni, ha az árrés nagyobb, ha kevesebb. Kétféle módon, vagy kérdezze hozzáértő emberek, vagy nézd meg, mi legyen a közös alkatrészek egy másik boltban, és megérteni, ha ez olcsóbb.
3. A body kit kerékpár. Természetesen ez alapvető az MTB váz, hanem a test kit (minden más) nem kevésbé fontos, néha. És itt meg kell nézni az alapvető dolgok a kerékpár, nem pedig valami, hogy a fogások a szeme. És persze, hogy megtudja, a gyártó! Itt vannak a tipikus emberi hiba, ami jön a boltba az első MTB: villa - egy személy kérdez az erőt, a minőség, vagy nem kér semmit, de ritkán érdekli a dugó töltés, a rendszer a munka (ezek alapvetően eltérő) konfigurációs lehetőségek, stb ... kerekek - gumik üstök mindig elkapja a szemét, vagy inkább a méret és a mintázat, de ritkán felmerül a kérdés, a felni vagy küllők.
És ezen kívül, soha ne hagyja figyelmen kívül a téli vezetett kedvezmények, kedvezményekkel gyűjteménye az előző évben, mert ez mindig egy szilárd gazdaság.
És akkor is, ha csak $ 670 nem lehet keresni kell a kerékpár $ 670 vásárolni 600, mert azonnal a vásárlás után egy kerékpárt, hogy többet költsenek egy bizonyos mennyiségű szükséges kiegészítéseket más erről később.
3_ Rostovka kiválasztott keret a kerékpár.
Egy nagyon fontos szempont, amikor kiválasztják a kerékpár. Rostovka kerékpár, ez nem más, mint egy keret méretét közvetlenül. Magától értetődő, mint a valóságos, vagy digitális signage, ami megegyezik a hossza az ülés cső a keret hüvelykben. Ennek megfelelően a magasabb egy személy, a Bole nagy keret, amire szüksége lehet egy kényelmes utazást a kerékpár. És a különböző lovas stílusok vannak hozzávetőleges arányok kapcsán a növekedés / méret a keret. A QC (hozzávetőlegesen) (<155см) – 14* (155-170) – 16* (170-180) – 18* (180-190) – 19* (>190cm. - 20 *) Például Dorta ezek a mutatók mozognak egy lépéssel lefelé. (Például (170-180sm - 17 * és 16,5 *)) A Street kismértékű eltolódása a csökkenés még tapintható. (Például (170-180sm - vagy * 16 * 15,5))
De egyébként is a kerékpár meg kell próbálni élni néha (a különböző gyártók, vagy természete miatt a geometria a keret), hogy dolgozzon ki értelmes Rostovka nem egészen felel meg a valóságnak!
5_ helye és módja vásárlást.
Általában kétféle módon. 1- Magazinny 2- On-Line Store (interenet).
1. nyilvánvaló előnye, hogy vásárol egy kerékpár a boltban: Future kerékpár látható, és érintse meg az élő, ez egy nagyon hasznos gyakorlat, mert az általános benyomás a kerékpáros fotók a gyártó honlapján, és élni néha nagyon különböző. És azt is, nem lényegtelen tényező az élő közötti kommunikáció a vevő - az eladó, és ennek következtében a lehetséges és az eladó - a szerelő! Tól minutsov csak egy - meg kell tölteni egy kis időt az utazásra és ennek vagy ezeknek azonos alkatrészeket tárolja, és ha az üzlet nem a szállítási szolgáltatás vagy nagyon drága, meg kell venni a kerékpárt elképzelni, hogy a ház, bár az is lehetséges, és fordítva, a motor viszi, ez körülményeket.
2. Vásárlás vezetett interenet bolt. Két nagy pluses: árazás általában elfogadhatóbb. (Általában 10-15% -kal kevesebb); Ön hozza a kerékpár haza. De vannak hátrányai is előre nem tud segíteni, de üljön rá, és nem is igazán úgy. Leszállításakor természetesen joga van, hogy hagyjon fel a vásárlást, de akkor fizetni a szállítási hamis, és a kerékpárt, és nem lesz. És mégis, nem lusta jelezze, az időzítés a garancia, és az a hely, ahol ez vagy csak mit tartogat a jövő a interenet kerékpár üzlet.
6R a műveleteket a boltban.
(Hivatkozva a fizikai tárolja)
közelítő eljárás:
a. Ineternet kereső! (Ide bevásárló helyek a gyártó honlapján, hogy nézd meg a led fórumok, stb ...) - azzal az eredménnyel, hogy le akarja állítani egy, két üzlet az egyes 1, 2 vagy 3 modell árusító kerékpárok. Vagy egyszerűen válassza odschy osztály jövőbeli kerékpáros és néhány cég, amely a gyártó fogsz koncentrálni az első helyen.
b. Ha úgy döntött, egy adott modell (ek) előtt, hogy gyorsan menjen a boltba, akkor jobb, hogy hívja, hogy az adatok a kerékpár értékesítés és van elérhető frissítés, mik a Rostovka és tisztázni kell a feltüntetett ár a honlapon, és az ára a boltban!
a. Látva majdnem natív és a régóta várt kerékpárral a boltban, nem rohan, hogy elmeneküljenek a pénztáros fizetni érte. Kezdeni egy kis beszélgetésre a bolti, próbálja tanulni tőle, amennyire csak lehetséges a kerékpáros egy csomó, ha bizalommal között több modell, tudjon meg mindent, még kisebb különbségek őket. Talán ez az eladó hozza meg a végső döntést!
Kérdezd meg, hogy a motor jobb volt, és később meghalt, igen, ez az intézkedés! Két nem lényegtelen tényező, ami szubjektív megítélni, hogy ez az Ön számára Rostovka kerékpár. 1. (vonatkozik CS stílus) - A hely (hozzávetőlegesen) élén, és ráült van, hogy kényelmes legyen kerékpáros kantriyshika. Lábak elérni, hogy a padló nem minden stupnoy (maszkok) ha tesz a lábát a pedál, ami az alsó pozícióban, a láb kell kiegyenesíteni 85-95% 2. Ha a volán mögött (az ülés és a kereket, láb mindkét oldalán a keret) között a felső váz és a comb legyen túl nagy távolság, a pontos mértékét nehéz megmondani, de legalább 4-5cm. jobb egy kicsit!
d. Ha az összes fenti egy plusz jel, akkor fizetni!
8_ be- és felkészülés a működését a vásárolt kerékpár.
Mielőtt elkezdené aktív használata most vettem egy kerékpárt tanácsos ellenőrizni pár dolgot. (Kívánatos, hogy mutassa meg, hogy az a személy, aki sündisznó, mint egy évvel MTB, ennek hiányában, hogy ellenőrizze, mindent magad) Mit kell figyelni.
1. Minőségi zakruchenoosti és feszességét összes csavarkötés a kerékpár.
2. Az a tény, visszaüt. (Alsó konzol szerelvény, pedálok, kormányzott főzőpohárba, hüvely és m. N.)
3. A hiánya torzulások és izvkrivleny a megadott gumik.
4. A síkosítószer jelenléte a lánc.
5. Minőségi forgási összes közös és forgó elemek.
Ha valami baj van, akkor jobb, hogy távolítsa el, mielőtt elkezdené lovagolni!
És mégis, kívánatos, hogy az első után a futás a kerékpárt. (Egy csendes stílus lovaglás kb 300-400km. Sokkal kevésbé szélsőséges) túl gyakran az egyik, hogy (egy évre) szabaddá tesz titeket bolt is!
Mit csinál. Az a tény, hogy az MTB számos funkciója a művelet, amelynek területén a futó folyamat néhány kiszámítható problémákat.
Nevezetesen, ha a kormánykerék nem a bálba. csapágyak, majd futás után általában kap egy kis lyuf hogy megszüntesse unalmas, ez nem hiba, csak nyaldosták csapágyak és megteszi a működési helyzetbe, és a fröccsöntött csésze kormánymű is dozapressovyvayustsya a legnagyobb, ebben az összefüggésben, kiderül, jelentős visszaüt, ami nem elfogadható. Váltóhuzalt és fékrendszer is figyelembe működő állapotban (kicsit megnyúlik, és teljesen kiegyenesedett feszültség alatt, akkor romlásához vezethet a sebesség változás és a fékezés, a szükségességét, hogy a kiigazítás a feszültség. Ez általában szükséges szállítani részleges kenési futó részek és a teljes szigorítás csavarkötések . ez szintén nem lényegtelen szempont az első után a betörés, egy kis üregelő kerekeket. az a tény, hogy még a jól zaspitsovannoe kerék menet közben bites változás RUGÓK az egyes küllők, azaz küllők néhány elő valamivel nagyobb terhelést, néhány kisebb (gyengébb), amely vezethet részleges elvesztése kerék szilárdsági tulajdonságok (de bizonyosan nem kritikus október 15% -a az eredeti szilárdság). így, miután az első 300-500km. szükséges szállítási szóvá kerék kerékpár küllői húzza kissé gyengült, sőt néha lazítani szűkített! (érdemesebb ezt tenni olyan személy, aki már ismeri ezeket a műveleteket).
Remélem, a fenti információ segít a beszerzése és használata a kerékpár.
o. s. Minden a fenti anyagok nem megbízható bizonyos, csakúgy, mint megfontolások személyes tapasztalat, és csak egy személy