Hogyan változtathatom meg az olajnyomás jelző

olajnyomás riasztó egy nagyon fontos ellenőrzési rendszer az autóban. Ha ez a rendszer nem működik, akkor van egy erős lehetőség a meghibásodás esetén a motort elrontani. Ezért kell a felelősséget felügyeletéért az olajnyomás. Az egyik maga a szabályozó egység egy olajnyomás-érzékelő és jelző figyelmezteti a vezetőt, mi a helyzet.

Nem ég az olajnyomás jelző

Mérjük az olaj nyomás lehet csavarással helyett mechanikus szondák. Ez az érzékelő hiba, és ez akkor aktiválódik, amikor az olajnyomás alatt van 0,5 bar (50 kPa). Ha a gyújtás bekapcsolásakor a lámpa nem világít, akkor hiba van az érzékelő áramkör - akár a kapcsolat maga az érzékelő vagy a kábelezés, vagy a kontroll-lámpa is. Abban az esetben, ha nem az első tulajdonos az autó, lehetőség van arra, hogy a lámpa égett, és a tulajdonos, hogy ne zavarja meg a problémát, egyszerűen letiltja ezt a mutatót. Nem tud lovagolni, égő olajnyomás jelző, az Ön esetében, akkor nem tudom, miért nem világít villanykörte.

Ha hiba van a lámpa áramkörben, ez az egyik dolog, de ha ez történt a korábbi tulajdonos, hogy elrejtse vagy villogó lámpa - ez egészen más. És ez jobb, hogy megtudja, mielőtt folytatja működését, és azt is, hogy állítsa be az érzékelőt dolgozni, mert törött lámpa utólag vezet szomorú eredményre.

Gyakori hiba a olajnyomás jelző

Tehát, hogy az Ön figyelmét a fő oka annak, hogy az olajnyomás-érzékelő jelzi a hibát.

1. Alacsony olajszint a teknőben - talán az egyik leggyakoribb oka annak, hogy az olajnyomás lámpa kigyullad. Rendszeres használata a jármű szükséges, hogy folyamatosan figyelje az olajszintet, valamint ellenőrzést bármely foltok a motorházat. Minden, még az illóolaj foltok helyén állandó parkolóban kell okozni aggodalomra. De nem tudjuk figyelmen kívül hagyni azt a tényt, hogy az olajszint csökkenés is bekövetkezhet az autó, ami tökéletes állapotban van.

2. A második lehetséges oka az olajnyomás figyelmeztető lámpa ugyan lehet a nem-eredeti vagy alacsony minőségű olajat szűrőket. Egy bizonyos mennyiségű olajat kell maradnia az olajszűrő után is a motor leáll. Erre azért van szükség, hogy minden esetben, hogy ne hozzon létre az úgynevezett hatása „motorolaj éhezés”. Ez a kellemetlen és veszélyes tulajdonság alacsony minőségű olaj szűrők, mivel nem valósult olaj holding funkció a szűrő belsejében, így szabadon áramlik be a forgattyúház.

3. Hibás olajnyomás-érzékelő kábelezés okozhat, hogy az olajnyomás figyelmeztető lámpa kigyullad. Olajnyomás jelző lámpa, amely a műszerfalon, ez attól függ, az olajnyomás-érzékelő és akkor működik, ha a nyomás van valami baj. Ezek csatlakozni egy vezeték. Abban az esetben, az olajnyomás a norma alá, az érzékelő áramkör teszi fényeket „tömeg”.

Miután a nyomás visszatér a normális vagy emelkedett egy meghatározott szintet, van egy lekapcsolás érzékelő kapcsolatok, és kialszik a lámpa maga. Azonban, ha a probléma az olajnyomás-érzékelő - a lámpa kialszik, vagy világít, ha a nyomás változik, például ha peregazovke.

4. Az olajnyomás lámpa is elkezd izzani kudarca után a szelepet. Amikor az olajnyomás szintje a rendszer nagyon alacsony, a nem hibás nyomáscsökkentő szeleppel kell zárni. Abban az esetben, hangup vagy elakadás a szelep nyitott helyzetben, nem képezheti a szükséges nyomást a rendszerben, ezáltal az olajat a nyomás és világít a fény.

5. Ha az olajszivattyú eltömődött háló - olajnyomás kapcsoló jel alacsony nyomást. Révén szívóvezetékek rács védettek, és az olajszivattyú a motor kerüljenek a munkafelületet a nagyobb részecskék. A szennyeződés, fémpor és egyéb nemkívánatos elemeket jár, mint egy durva csiszolófelületet minden alkatrész.

Ha az olaj a tiszta, anélkül, hogy szennyeződés, halad keresztül szabadon mesh, az olajnyomás érzékelő „nyugalmi” jelképezi, a motor szokásos működése. De amikor olaj szennyezett és rossz áthalad a szűrő - a rendszer nem tudja létrehozni a szükséges nyomást a normál működés. Felmelegítés után a motorolajat hígítjuk, és sokkal könnyebb haladnia a hálón. Állítsa be ezt az opciót hiba csak eltávolítja az olajteknő.

6. Az olajnyomás-érzékelő diagnosztizálja a hibát használ vészjelző lámpa, a meghibásodása esetén az olajszivattyú. Ha az olajszivattyú nem tudja biztosítani a szükséges kenést a normális nyomás, van egy kapcsolat lezárása érzékelő olajnyomás és az olajnyomás lámpa a műszerfalon hibát jelez. Miután az olajnyomás vizsgálat befejeződött, akkor ellenőrizze az olaj szivattyú. Ehhez el kell távolítani az olajteknő.

Cseréje az olajnyomás-érzékelő

jelzőlámpa olajnyomás-érzékelő van becsavarva a henger falának a bal első a motor (a kipufogó-gyűjtőcső), és a hőszigetelés fedél zárva van. Szükséged lesz a kulcs „24”.

1. Húzza ki a vezetéket a csatlakozó „mínusz” az akkumulátort.

2. Csúsztassa a szigetelő burkolatot a kábelköteget.

3. nyomja meg a zár olajnyomás-érzékelő jel párna hám lámpa, és húzza ki a csatlakozót az érzékelő.

4. Lazítsa puff érzékelőt, és távolítsa el a nyílás henger. Megjegyzés a jelöléseket a szenzorház a helyettesítő vásárlási ugyanaz. Sokkal kompressziós érzékelő tömítést cserélni az újat.

5. Végezze express check használhatósági az érzékelő. Csatlakoztassa a terminál és a ház tesztelő próbák szerepelnek az ellenállás mérés üzemmódban. Megjegyzés: a kapott érzékelő ellenállás értékét.

6. Az egy lyuk az érzékelő szerelvény fémrúd vagy vastag huzal nyomja meg óvatosan a membránon az érzékelő. Az ellenállás jelentős mértékben növelni kell. Ha nincs érzékelő hibás.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

• Az olajnyomás-érzékelő további eszközök a saját kezét, az érzékelő VAZ-2106