Helyettesítés vezérműlánc corsa d
Hosszú eldönteni, hogy cserélje ki a láncot.
Fáradt dízel hang (és ha igen, akkor a kör 100%)
A kínált szolgáltatások legalább 5 TR maximum 9 TR elmagyarázza, hogy ez nagyon nehéz, meg kell, hogy spec. berendezések, stb
Úgy döntött, hogy változtatni magát, az internet tele van az anyag, hogy nem, kezében ...
Ezt vásárolták:
- láncfeszítő SWAG 40 10 0006 (1218 rubelt).
- Planck vezérműlánc útmutató 56 36 966 (218,07 dörzsölje.)
- szíj feszítő időzítés hajtólánc 56 36.248 (340,16 RUB).
- Planck irányítsák a vezérműlánc, a felső 56 36.965 (163,14 RUB).
- lánchajtás mellékletek 99 11 0138 (1311 rubel).
- olajteknő tömítés Opel 71-34166-00 (324,42 dörzsölje.)
- szóló a motor per.kryshki 476,790 (531,44 dörzsölje.)
- káromkodott. 70-36276-00 vízszivattyú (105,53 RUB).
- szelepfedél tömítést 104,110 (384,27 dörzsölje.)
Miután olvasni sok érdekes dolgot a fórumokon, úgy döntöttek, hogy nem megy benne egyáltalán, és módosítsa a húzás lánc eltávolítása csak a szelepfedél.
Ennek eredményeként, csak akkor kell a következőket:
- Planck irányítja a vezérműlánc, a felső (nem lehet változtatni, de tekintettel arra, hogy hozzáférést biztosít az volt, és ez volt elérhető, módosítható)
- lánchajtás mellékletet (de jobb, ha vásárolni már szegecselt, cikkszám kezdődik 90, akkor nem emlékszem, de a keresés segítségével), akkor a végén az első szegecselt, majd szegecselt.
- szelepfedél tömítés
Beletelt időt és a napot is ijesztő, mert minden újra ellenőrizni tizenöt alkalommal.
Lépésről lépésre:
- Távolítsuk el a gyertyákat, mielőtt levette őket csavarozni gyújtás egység (mint a neve) - a kulcs Torx 8 szeretnék blokkolni, szikra 16 fej.
12 játék fej-on 8 Kapcsolja ki a szelepfedél, nincs nehéz.
Az érzékelőket le kell egyszerre hagyta, hogy fedezze a műanyag nem tudom, hogy jön a vezetékeket a szenzor eltávolítjuk húzza felfelé.
Tömlők kivesszük csak kettő elöl, a bal még nem érintette - OHL. folyadék.
A fedelet, azt látjuk, láncfeszítő bar lehet csavarni, egy műanyag lánc.
Eleinte úgy tűnt, hogy a lánc nem lóg még fordulni kezdett a vezérműtengely szomszéd, és hajlított, lánc végül gyengült, és világossá vált, hogy pontosan mit kell változtatni.
Tedd az első henger TDC (vagy egy címkén eltávolítása után a jobb alsó kerék és védelem), vagy a szemre.
Szegecselt lánc (egyrészt erősen tartsa a másik kopogás egység (tiszta és minden naktroyte ruhával nem sikerült).
Clearing linket elkapunk egy láncot a másik (nem szegecselt repült), és írjuk be a 21 csavar a hosszú távú cam görgetni minden.
Ennek megfelelően a további lehetséges szegecselt, nem mindent.
Annak érdekében, hogy ez jobb, akkor pihenni csillag (normál menet)
Keresse meg a TDC jel az alsó, felső görgők beállítani a képeken látható az interneten.
Rögzítse a forgattyús tengely keresztül speciális nyitó (használhatja a csavart 12), van is Torx kulcs nem a fejét, mint 10.
Rögzítése a vezérműtengely és a főtengely lánckerék megfeszíti.
Tegye a fázis lemez 60 fokos szögmérő használt törött alap. És húzza meg a csillagok alaposan.
Ezután lépjünk le egy párszor, hogy minden rendben van, és a dugattyú szelep nem teljesülnek.
Ha minden rendben van fordulat, akkor tegye a tömítést a Clap. terjed, és összeszerelt fordított sorrendben.
Kezdjük, megszakítás nélkül, ha 60 fok, amelyet meg lehet mondani szemmel.
Fő ellenőrizze, hogy minden rendben van, lassan.
A hang Opel én nem hallottam korábban.
Kérdése van, kérdezze.
Elnézést a használatát mások fotóit, de mindent megértenek.