Vezérműszíj csere kell tenni időben
A legtöbb gépjármű-tulajdonosok valaha is szembesül a kellemetlen és súlyos helyzet (akinek ez a kérdés még nem érintette, nem kell pihenni - meg kell figyelnie kell, és tudja, mit kell tenni, ha valami történne). Beszélünk a vezérműszíj, és korrigálja azokat felmerülő hibák, ha nem működik. Szintén fontos az időben történő cseréje a vezérműszíjat.
Vezérműszíj egyik legfontosabb belső alkatrészek az autó, és hajlandó dolgozni, talán fordul a nagy probléma a tápegység az autó.
Milyen szerepet az autó végez vezérműszíj?
Minden modern gépjármű belsőégésű motor alkalmazza a szükséges gázelosztó rendszer, amely a következőket tartalmazza:
- gazoraspredeitelny tengely;
- bemeneti és kimeneti szelep egyhengeres;
- rúd, amely továbbítja vissza-oda mozgást a szelep által GDV;
- Időzítés szíj, lánc vagy fogaskerék készlet.
A különlegessége a működését négymotoros úgy van kialakítva, hogy szükség van egy időben, vagy egy szigorú sorrendben nyitja és zárja a szelepet külön hengert. Ehhez arra van szükség, a tengely (gázelosztó) kell forgatni. Mozgása a tengely (elosztási) származik a tengely (főtengely) a motor, és mint átviteli lánc így végrehajtsa vezérműszíj, lánc vagy fogaskerék beállítva.
Az új gépek szinte mindig találtam egy öv (ez annak a ténynek köszönhető, hogy ő volt a motor akkor nem bocsátanak ki háttérzaj).
Milyen gyakran cserélni a vezérműszíjat?
Vezérműszíj csere kell történnie függetlenül az idő, és figyelembe véve a kilométeróra állását. Vezérműszíj kell cserélni szigorúan keresztül egy bizonyos távolságot, ez más minden motor, láthatjuk a futásteljesítmény a szervizkönyv a járművet.
A legtöbb autógyártó és a mechanika javasoljuk, hogy változtassa fogasszíj minden 60 000-75 000.000. Km. Még ha a szolgáltatás log jelzi, hogy a biztonsági öv nem kell cserélni a 100 ezret. Km, sok mechanika nem tanácsos várni a végső futni, és helyezze az időzítés mintegy 80 ezer. Km.
Cserélje a vezérműszíj szükséges az ilyen esetekben:
- ha voltak kisebb repedések és horzsolások, és fokozatosan kezdett delaminálásához a szalag felülete;
- volt egy nagy rezgés és hangos zajt, amikor a gép motor;
- hajtóművét gép a rossz kezdet lezárása;
- ki a kipufogócső kipufogó megjelent erős fekete;
- Vezérműszíj nagymértékben megnyúlt, vagy fizikai tulajdonság változik észrevehetően.
Mindenesetre, a megjelenés legalább az egyik leírt tünetek, akkor először meg kell, hogy ellenőrizze a használhatósági a vezérműszíjat. Sokkal jobb, hogy végezze el ezt az eljárást az autóipari szolgáltató központ, azonban, mivel egy egyszerű művelet, tapasztalt vezetők képesek lesznek, hogy a csere a vezérműszíj a garázsában.
Hogyan törődik a vezérműszíj?
Ahhoz, hogy ne szakadjon el a vezérműszíjat, amely vezet motorfelújító. Meg kell állapotának nyomon követéséhez a járművet. A lényeg, hogy znat- ezt a távolságot. Emiatt szükséges, hogy hallgatni a motor munkájára, miután a futás 50 000 km. Ha hirtelen megjelent furcsa zajokat: a félelmetes „csörgő” sürgető szükség van a kapcsolatot a töltőállomás autó diagnosztika.
Azt is érdekes lehet: a tartály leürítő szelep elfog benzingőzöket