autó kezével hangszigetelő
Minden autó tulajdonosa észrevette a kocsijába különböző kéretlen nyikorgást és a zaj - és ez a probléma, és a külföldi autók és a hazai autók. Okai a nem kívánt zajt sokat, de látni fogjuk, hogyan kell eltávolítani a nem kívánt zajt és vibrációt. És azt is, akkor képes lesz arra, hogy megtanulják, hogyan kell szigetelni az autó.
Tehát, az összes autó egy főállású rezgés és zaj szigetelés. És annak érdekében, hogy ez, meg kell szétszedni az autót jobb egy barátom, aki már csinálja. Ha nem - ez nem számít. A lényeg, hogy tegyen meg mindent alaposan, anélkül, hogy brute force és extra erőfeszítést igényel. Vegye ki a tetőkárpit, padló, ajtó kártyák, finom lécek belső szalon ülőhelyek. Ha megvonási torpedó nem, ne csináld ezt, ne félj, ha nem a műszerfal alatt van ragasztva, nem később, vagy egyszerűen csavarja és obesshumite vezetékeket, amelyek képesek lesznek pontosan kapja.
Kezdjük a standard lengéscsillapító. Néhány autó tulajdonosok azt eltávolították, és néhány nem távolítja el. Kezdeni, nézd meg magad - ha bitumenes lemez lengéscsillapító, amely fektetünk az autók már túl hullámos - távolítsa el, ha ez többé-kevésbé azonos - hagyjuk.
Alapítva hangszigetelést nem kell kidobni, csak eltávolítani, szárítsa meg, majd tegye félre, legyen, annál inkább gyakran készült vastag nemez és kívánt formát. Most, a felületet, hogy ragasztott, zsírtalanítás - ez a legjobb módja az alkohol - öntsünk egy rongyra, és törölje a korrózióvédő bevonattal, ahol vannak ragasztva, vagy egyszerűen csak zsírtalanítani tiszta térben. Akkor kell alkalmazni a rezgéscsillapítót - Self ragasztás rendszerint leválasztó fólia, amely ragasztó alap vastagsága 1,5 mm (belső belsejében a függőleges, a csomagtartó teteje, ajtó belső oldalán, a tetőn) és 2-2.3 mm (kerékdob kabin padlón és a törzs).
Óvatosan a lapok lezárására leválasztó Butt-in-tompa összes rendelkezésre álló teret az autó and roll tapétázás szilárd hengert a fém és az elválasztó anyag teljesen összeragadt - és a végén lesz fényes fólia a készülék belsejében. Most shumoizolyator szükséges - általában erre a célra használni poliuretán anyagból, amely impregnálva van egy bitumen keverék (külsőleg, mint egy fekete hab és minden gyártó ez az úgynevezett különböző módon). Ő ragasztó bázist, hogy alkalmazzák a tetején a leválasztó. Ezt az anyagot használjuk, hogy a ragasztó az ajtó (az ajtó alatt kártya), a részei a test mellett a belső díszítő rátétek, a padlóburkolat, mert könnyen veszi a kívánt formát deformáljuk, hogy antiskripovye tulajdonságok. A maradék a test obesshumlivayut segítségével poliuretán habanyag, sebtapasz, amelynek alapja 4 és 8 mm vastagságú (ez az anyag sűrűbb, kevésbé deformálható, mint a hab kevésbé rugalmas, és minden gyártó különbözőképpen hívják).
Anyag, ahol a 8 mm vastagságú, a ragasztó belül az ajtó a boltív és hátsó sárvédők, a törzs, és 4 mm vastag anyag ragasztó a padlón az autó, és ez jó lesz, hogy lezárja a tetején az összes vezetékek, kábelkötegek, amelyek végigmenni az utastérben.
Ha minden gondosan ragasztva az egész belső tér az autó gondosan összeállított, a folyosón a külső zaj a kabinba, hogy csökken 3-5 decibel, és talán még több. De mindez csak a számokat, de a valóságban a zaj csökken jelentősen, már nem gyűrűket a kevés csapadék a fém test, ha az összes ragasztót, a nyikorgást, és nem kellene.
Ami a szigetelés, például, hogy mindent, amit ragasztva, és ma már szigetelt - az utastérben a téli hő tartható fenn, a belső tér gyorsabban melegszik fel.
Most már tudja, hogyan kell egy hang-és hőszigetelés, mint ahogy az összes, hogy a minőség fontos, mint fontos minőségi gyermekek kezelésére Samara vagy bármely más város. Elvégre minden autós, nagyon fontos, hogy az autóját mindig minden rendben.
És ami a legfontosabb, most hogy a tapasztalat az önálló munka a gép - és jobban megértsék a szerkezetét és eszközt. És talán a jövőben, akkor eldönthetjük, hogy mindig végezzen a saját gép. Mivel az emberek azt mondják: „ha lesz, amelyet minden jól sikerült - csináld magad”.