Ural nem indul el a hideg, meleg, fél fordulatot - miért
Ural nem indul el a hideg, meleg, fél fordulattal.
Új hengerek, dugattyúk, fejek is. az összes rések vannak beállítva.
Ha elhagyja a reggel, arra törekedjünk, hogy - érzékelni nulla (akár tüsszentéssel) tolkanesh lesiklás - elég méter, és indítsa el, majd a nap folyamán minden rendben van, akkor is, ha a hideg.
Ki segíthet
Megvan a szemetet volt.
Ahhoz, hogy a hidegindítás és a borító vozduhan zavedetsya olyan szép.
Míg melegszik tartani kis nyitva, hogy ne megfullad. A trigger kalapács.
Ez a szó utasításait követve létrehozásának szénhidrátokat.
Van rákok on 68U obagotiteli, podnimaesh zászlók és minden kikötni a hideg lezárása nélkül vozduhana.
A meehei. Ez az, amit az úgynevezett starter.
a láda. Igen, ne felejtsük el, miután egy hosszú parkoló szükség van 5-7 másodpercig. megfulladni úszik.
Néha, hogy tönkreteszed.
Volt is nehezen indul a kitett gyújtás és kiigazított Karbenben, néha meg kellett húzni 20 perc jutott. nyomja a hegyen nem oskorblial. Ez lezárása helyett mindkét vezérműtengely csapágy
titokzatosan kezelik „nezavoditsya a hideg”
vozduhan bármely zhis nem terjed ki, szerettem volna egy kicsit dúsított keveréket, és élvezte dúsítók
gazdagítják a keveréket az alábbiak szerint: Minőség csavarok csavarja (ezek vannak csavarva függőlegesen a karburátor, és ténylegesen <искать возле поплавковой камеры> ) 1/4 fordulattal nem több! (Érvényes K65, K68. K63 és véleményem, de ez nem biztos a dolgában, egy kézikönyv Carbo, csak abban az esetben)
és körülbelül vozduhan elfelejteni nada borítója
és a hivatkozás: Azt hiszem, a gép megfelelően átépítették az esetben, ha minimalizálni hibák gyár nélkül komód és érintése nélkül a nyél gáz, felmelegedett alapjáraton rabotet ritmikusan és kényelmes (a felmelegedés megszakításokkal bevihető, izmos Karbenben mi görbék csinálni elfogadható 30 százaléka paraméterek változása, ha jól emlékszem pralno)
Mellesleg, ha valaki érdeklődik, átkeltek a motorok nagyobb, mint tétlen, nem csavarozva a tapasztalt
A készülék akkor tekinthető kell melegíteni, amikor a kéz nem bírja érjen a hengerfej közelében karba
és körülbelül vozduhan elfelejteni nada borítója
Egyes gépeken van szükség a beállítástól függetlenül. vozduhanom zárva hidegindítás fel a második és harmadik dergka és nyitott verejték. a meleg és minden rendben van a levegőben.
és hagyja, hogy elfelejtett a fő jellemzője, mielőtt elkezdi a motor vérzés, ez történik az alábbiak szerint:
Carbo mivel töltsék színültig, és nem tartalmazza a gyújtás, a rúgás lendült elég 2-szer lehet 3, de ez túl sok.
akkor kezdjük könnyedén, a lényeg az, hogy töltse fel az üzemanyagot a kazán így van, akkor könnyen indul ki
ez így néz ki: töltött, Che is kell nyitni, fordítsa el a kulcsot,
egyszer, kétszer (a zárójelben a nyújtás egy második egy időben elég azt mondani, hogy az üzemanyag a kazán, akkor szivattyús és sechas dobálják switch „ENGINE STOP”.), három. Ezt követően, a MOC azt mondta: "Dr. al-al-al-al." A frekvencia valahol 1000-1100 rpm, pörgős rossz hideg!
mix te szegény, amikor elkezdi majd. Mit kell írni tovarischi felett - ez a helyes módja, hogy gazdagítsák a hidegindítás (borító vozduhana (analóg autóipari fojtó benzinmotorok), a minőség csavarok, kezdve enricher depresszió az úszó, amíg átfolyik a kísérleti lyukat (maga így nem dúsítók fulladt).
Menet, szar sovány keveréket meggyújtja. vagy kompressziós podupala majd dúsítók.
Köszönöm mindenkinek. A hétvégén teszteli tippek
Ahhoz, hogy kommunikálni, menjen a motor Forum
hol van a kérdés