Relé szelep fék Kamaz
Relészelepet kellékek sűrített levegőt a fék akkumulátor, és az a célja, hogy csökkentsék a válaszidő a parkolási és a sürgősségi fékek csökkentése révén a sűrített levegő a bemeneti vonal hossza tavaszi energiát, és engedje el a saját in-Ferou Atmos.
Ez egy kontroll 2 kamra, 3 dugattyú, a bemeneti és kimeneti 1 4-serpenyők szár és egy szívószelep 5 rugó. Származtatása III folyamatosan szállított sűrített levegőt a vevőkészülék. IV Következtetés csatlakozik egy kézi fékszelep, a kimeneti I - üregekkel hengeres rugós Ener-goakkumulyatorov, a kimeneti II - a ATMO-szférában.
A kiindulási helyzetben, amikor a gépkocsi-bil disinhibited (ábra. B), a 3 dugattyú az alsó pozícióban, az intézkedés alapján sűrített levegő kimeneti szelep 1 zárva, a 4 beömlőszelep TCI-RYT, mivel az a terület a tetején a dugattyú-nya 3 több, mint az alsó területen, és a nyomás-set az üregben egy, és a 2 kamra egyaránt. Következtetés I egységesek a légköri terminális II. egy dugattyút rugós energoakkumulya Tori-túlnyomásos sűrített levegő és nem befolyásolják a rudak tórusz bremsstrahlung kamrák.
Fékezéskor (az 1. ábrán), a sűrített levegő a 2 kamrából származó át a kimeneti leszívjuk kézikönyv fékszelep vypu-engedik be a légkörbe. Amikor a nyomásesés a kamrában 2, 3 dugattyú felfelé mozog, a bemeneti szelep 4 zár hatására a rugó-Viem 5, és a kipufogószelep 1 TCI-diszkontinuitás. Keresztül a kimeneti és egy szabadtéri döntő évben fészkes szelep 1 kommunikált rugóerő ATMO-kerekded terminál II. A nyomás a hengerben kamrában a rugó-árok energoakkumulyato csökken nyomásmentesítjük rugók, és a fékszerkezet zatormazhi-vayutsya.
Diszinhibíciója végzett hétvégi ház sűrített levegő a daru a következtetésre IV és tovább a 2 kamrába a 3 dugattyú, a turn-down schayas első nyitja a kipufogószelep 1, akkor a bemeneti szelep 4. FAS-ötödik levegő áramlik ki a vevőt a sávok látnia rugóerő . Dove Lenie az üregben a henger rugó teljesítmény növekszik, Pru zhiny tömörített és fékek disinhibited.
A közötti arányosság run-vezetőképes nyomás a kimeneti nyomás és a IV az üregekben rugóerő (a kimenet I) megfigyelt 3 dugattyúval Megvalósítva a visszavonását a 3 dugattyú I-határoztuk nyomás mozog felfelé, hogy a szelep zárva bemeneti 4, DET-schegosya hatására 5 rugó, és a Nation távolsági nyomásnövekedés megáll. Azáltal, hogy csökkenti a nyomást a visszavonás IV 3 dugattyú hatása alatt a magasabb nyomás a kimeneti I mozog fel és elválik a kipufogószelep 1. A sűrített levegő az üregek tavasszal energoakkumulyato-pit kikerül az atmoszférába a nyitott légköri 1 szelep és a kimeneti II. NYOMÁS-niju üregben csökken.