katalizátoros

Melyek a katalizátorok és az, amit a félelem

Először konverterek különböznek a hordozó típusa, amelyen katalitikus réteget közvetlenül alkalmazni. Ez lehet egy kerámia blokk, méhsejt, vagy egy blokk kialakított fémszalag. A kerámia katalizátorok sokkal gyakoribbak, mint a fém, és kevésbé költséges. A fő hátránya a kerámia katalizátor - annak törékenységét. Elég akár a kisebb hatást gyakorol a kő az úton, amely ömlött sejt ugrál az autó tulajdonosa azt javasolta, hogy ő várja a következő pénzügyi költsége megjavítani az autót. Ugyanez történik, ha az autó teljesen felmelegítjük ugrik be a tócsa és a víz eljut a hagyományos katalizátor. A másik oka a kudarc kerámiából lehet probléma a gyújtási rendszert. Amikor a motor indítása nem azonnal meggyullad üzemanyagot az égéstérbe, az el nem égett üzemanyag halmozódott fel a rövid kapacitás kisülési út, és ez szinte mindig ez a katalizátor, és ahol végül a motor elindul, akkor a felgyülemlett tüzelőanyag felrobban és a sejtek természetes , ledönteni. Fémblokkba sokkal megbízhatóbbak, és hosszú ellenáll a különböző mechanikai feszültségek. Hanem kerámia és fém katalizátorok egyformán félnek következő dolgokat: rossz minőségű, vagy ólmozott benzin belépő az égéstérbe olaj vagy fagyálló, a bal technikai folyadékok céljára használt öblítő egy üzemanyag-ellátó rendszer pereobogaschonnaya üzemanyag keveréket, amíg a motor alapjáraton. Ennek eredményeként a fenti tényezők. mellett a veszteség a katalizátor képességét utánégés szennyezőanyagok, eltömődés csatornák jelentkezik, ami csökkenti a teljes áramlási keresztmetszet, a hatalom elvesztése és a túlmelegedés az átalakító házat, amely felmelegedhet akár piros. Vannak olyan esetek, amikor a katalizátor olvasztottuk izzólámpa alluminum hővédelem és napozás korróziógátló bevonatot fenékkel. A belső hőmérséklet egy hibás katalizátor olyan magas, hogy lehet ötvözött kerámia, és teljesen tömíti egy járatot kipufogógázok. motor javítás után szinte elkerülhetetlen. Egy másik kellemetlen pillanatban - kerámia por. Kerámia katalizátor öregedési egység függetlenül annak külső és megőrzésének alapvető tulajdonságok, fokozatosan elpusztult, és így megjelenő kerámia por kerül az égéstérbe, és néha, elemzésekor motor javításra, és a palackok kis darab kerámia. Mivel egy por kerámia égéskamra idő előtti kopáshoz vezet a hengeres fal és a, illetve, hogy egy korábbi motor javítás. Ilyenek a bajok lehetnek a részt, amely első pillantásra úgy tűnik, hogy a negatív nem ölt testet. Nem semmi Európában katalizátorok megváltozott minden 100.000 km. futni, függetlenül attól, hogy dolgozik-e vagy sem.

Megvalósítások katalizátor csere

A katalizátort nem sikerült -, mit csinálsz? Nem minden válasz erre a kérdésre egyértelmű, mint nap - például vásárolni, és hogy egy új és eredeti darab. Néhány, a költsége egy ilyen komponens néz irreális, míg mások nem látják a pontkülönbség egy bizonyos összeg, ami nem is olyan szükségszerűség. Különösen azért, mert a gépkocsi-tulajdonosok kapcsolatok környezetvédelmi Oroszországban meglehetősen hűséges. Ezért azok is, akik szolgáltak csak hivatalban. kereskedők a „katalizátor” probléma gyakran fordulnak cég szakosodott a kipufogórendszert. Egy másik lehetőség - létrehozni nem egy teljes munkaidős, részben eredeti, sokoldalú, katalizátor, ami lényegesen olcsóbb. Olyan járművek esetében, további oxigén érzékelők - egy lambda szonda elrendezve, miután a katalizátort, egy ilyen lehetőség gyakran az egyetlen alternatívája az eredeti részben azért, mert ha nem tudja átprogramozni agyat bezkatalizatorny módban a harmadik lehetőség - helyett a katalizátor lángrejtő - nem fog itt dolgozni. Univerzális katalizátor, valamint az egyetemes lángzár nem lehet telepíteni csak azokat a gépeket, ahol a sokrétű katalizátorral integrál, illetve a szervezet vas katalizátor, amely általában a helyzet katalizátoros elhelyezni után azonnal a kipufogót. Vannak kivételek - ha van elég hely, és a kollektor nem öntöttvas és rozsdamentes acél. Univerzális katalizátor nem ajánlott fel a kerámia és fém, csak akkor, ha van egy garancia arra, hogy a katalizátor ismét nem morzsolódik és tart sokáig. Ő leggyakoribb lehetőség - még a csere a iángáttörés. Fő előnyei - az alacsonyabb költségek és az ismétlések elkerülése végett a probléma egy újonnan telepített katalizátor. Ez különösen fontos a motor magas futásteljesítmény, akkor is, ha egy új eredeti katalizátorral tart sokáig. A tömeg ezen előnyök olyan nagy, hogy a legtöbb gépkocsi-tulajdonosok választotta ezt a lehetőséget, és a lágyság a belső szabályok tartalmát a kipufogó a káros szennyeződések további ösztönzést, hogy a döntés mellett a láng levezető. Ezen kívül mintegy égésgátló olvasható abban a szekcióban.