Dobok különböző ... (hátsó fék)
A közelmúltban tett ideges fékek:
- erős volt a verés egy féklazításnál pedál sebességgel nagyobb, mint 100 km / h, és fékteljesítmény lényegesen alacsonyabb volt;
- a téli csúszós felületen éles vagy nehéz pedál tört ass megcsúszhat előtt tenyeres;
- húzza ki a kéziféket menet közben volt egy kis vibráció és minden kísérő hangok;
- egyenetlen fékezés kis sebességgel (mintha a dob ment tojás).
Az első boncolás megrontotta egyrészt fékhenger. ATE akartam venni, de megváltoztatta az olasz LPR 4959 (valaki azt írta, hogy ATE - ezek ugyanazok LPR szerint más márkanév) - ezek olcsóbbak 300 rubel / db. Telepítése előtt kezelt ricinusolaj: D
Minden maradt a régi: hang, rezgés és hatása fékezéskor a pedálok maradt. Változás a dobok. Azt akartam, hogy vas edények, de a válság utáni árak tolt. Vettem a boltban Lada rész két „eredeti” (minden értelemben), 950 rubelt / db =))
Ezek (mint kiderült, a telepítés során vannak különbségek otthonról, nézni a képeket és leírásokat alább):
AvtoVAZ ugyanabban fehér és kék csomagolás
zöld - normál dob furat csavarrögzítéssel a félig-tengely;
Red - kóros (kicsi) lyuk a csavart, amelyben ugyanez a csavart és nem mászik [rizsma];
Kék - hiányzó menetes furatok a „segítséget”, amikor eltávolítja savanyított dob.
Úgy nézett ki, mint egy natív (fotó az interneten, az enyém volt az azonos lyukak, de szörnyű megjelenés):
Interaktív kép natív dob. Minden lyukak vannak érvényben