Do kondenzátor szükséges
Lehívások hatalmas volt, akár 10-10,5V zárják le az autót, és a zenélés elég hangos. Zene nélkül az terminálok amp mérések azt mutatták, 12V. A rendszer meghajtó Prolodzhi 1F szerepelt. Metering - az eredmény ugyanaz. Az igazság az, a készülék használata volt -, hogy állítsa le az építmény a villogó fények és a fény az utastérben, a hiányzó kattintás a hangszórókból. Nem az energia, ez a „kondenzátor” természetesen nem halmozódik fel, de segített hatásainak enyhítése túlfeszültség.
2. Ezután: Autó Renault Logan. Először generátor, akkumulátor 60 A / h. akusztikus elemek nem sokkal jobb, mint állt a kilenc - mélynyomó Rejtély MTB-300A, erősítőt Blaupunkt GTA-250, a vezetékek azonos - egy sor rejtelmeit, igaz keresztmetszete nagyobb. Lehívás elvileg ugyanaz marad - a 10,5-11V Amikor a zene felszámolni az autóban, 12-12,5 le zenét. Lóverseny az autó átadása feszültség egyértelműen jobb, mint a kilenc - problémák villogó fények nem volt megfigyelhető legalább.
3. Autó Renault Logan. Elemei már súlyosabb - a mélynyomó ALPINE SBG-1243BP, erősítő Pioneer GM-6300F. Bekötése ugyanaz. Lehívás zhe.Kondensator 2F szerepelnek a hálózati értelemben nem adott. Ráadásul - égett biztosíték a motorháztető alatt, és oplavilsya darab tápkábel.
4. És végül - egy autó Renault Logan. Mélynyomó ALPINE SBG-1243BP, Blaupunkt GTA-erősítő 275, tápkábel 100% réz Stinger 10mm mezhbloki Pioneer, natív generátor, akkumulátor új 60 A / h. Voltmeter szerelt megereszkedik hálózat értéket mutat -, amely lehetővé teszi a zene az autó 13,5-13,9V felszámolását. Ha kikapcsolta a zenét tisztességes 14B.
Saját megfigyelés és tánc voltmérővel ismét biztosítja, hogy a jelentős javulás a basszus meghajtók használata nem engedélyezett. Kiváló minőségű réz vezetékeket + jó pitalovo - így sokkal több értelme van.
A meghajtó - amint az a fenti cikk is jó munkát. Például, hogy lendületet adjon az akkumulátort a hideg, így beindította a starter. Mivel a mélysugárzó terhelés Accum nagy - nem fog felesleges. Plusz meghosszabbítja az életet az öv a generátor, hogy megszabaduljon a bunkó gént. Jól és cselekedni, mint egy vonal zajszűrő. De nem több!
Még egység, amelyhez csatlakoznak hangszórók (költségvetési opció) jobb (szükséges) „Melyik” közvetlenül az akkumulátorról egyes vezetékek (keresztmetszet 4,0 milliméter, vastagsága a rúd a „labda” fogantyú) további 10A (mint a legtöbb esetben a rádió) fuzionált (a „+”, közelebb az akkumulátort), miután 10-AMP (minimum) vyprimitelny dióda (a „+” huzal, például „10A05”, vagy bármely Schottky dióda 10-16A, az utolsó csepp kevesebb feszültség) és a puffert kondenzátor ( „egyszerű” uF elektrolitikus 47.000-68.000, feszültsége legalább 16 V) után dióda (prev elhárítja „fordított szivárgás” áram a kondenzátor más felhasználóknak) párhuzamosan (a „+” és „-”) - közelebb a rádiós.
Tehát mértékben feltárta a lehetséges olyan rádió és sokkal jobb, reprodukálni „basszus” nem „áthallás” a fedélzeti hálózat és a „lehívás” feszültség (hangszórók nem fog játszani a „zaj”, és a rádió nem „villog”, ha növeli a hangerőt a „basszus” ).
Ez nem nehéz, a minimális idő (1 óra) és a pénz (5 dollár mindent).
Mindig csatlakoztassa az elejétől a 90-es évek Sok szerencsét!
Prompt kérjük elolvasása után az összes cikk és Inet mászott be a téma kondenzátorok, soha nem valósul meg, hogy szükséges-e vagy sem (mindig csak egy vitás) Van VCL Kicks sub Fock kondenzátor is (vagy ahogy ionistr) úttörő 3F.Sut kérdés első pitalovo én prokinut gondolja 8 Mr. Morgan minden telepítés után kondyura mint minden stabilizálódott, majd megváltoztatta a 16 réz (kábelek hegesztő sár használt) kondyur nem tesz munka nélkül volt, anélkül, hogy podmargivany, így szükség van a kérdés, vagy sem (enyhíteni az élet a generátor) előzetesen kösz Koment határozottan nem szabadulnak többé kérni, ahol az eladók és a szerelők butikok ellentmondanak egymásnak drugu.I ez az, amit én nashol oldalak
A meghajtó - amint az a fenti cikk is jó munkát. Például, hogy lendületet adjon az akkumulátort a hideg, így beindította a starter. Mivel a mélysugárzó terhelés Accum nagy - nem fog felesleges. Plusz meghosszabbítja az életet az öv a generátor, hogy megszabaduljon a bunkó gént. Jól és cselekedni, mint egy vonal zajszűrő.
Véleményem (I "rádióamatőr" mid-70s) - kondenzátor ( "ionistor") 3F kapacitás - túl sok, ami a "villog", hiszen míg ez a „mentesítés” ( „szivárgás” áram) minden felhasználó számára (és az erősítő, és az akkumulátor, valamint egy gyújtótekercset érzékelőket, lámpák stb) sokkal rövidebb, mint a „töltés”, nincs ilyen kondenzátor nem segít, sem az akkumulátort a generátort.
Vannak nagyon jó „referencia” Shihatova AI „A koncertterem kerekeken”, ahol vo ilyen kérdéseket intelligens és hozzáértő elmagyarázott mindent, ami a „autó audio”.
Személy szerint a véleményem (I „hangzott el” a sok autó, főleg a „költségvetési”), a további külső buf.kondensatory kell elhelyezni csak a „táplálás” magukat erősítők (és a külső és beágyazott Állam), de nem a „help” Az akkumulátor ha a motor zavodke számításának „optimális” 1000mkF „kondenzátor kapacitása” 1W teljesítmény erősítő. Továbbá, nem teszi lehetővé a kapcsolatot más „fogyasztók” a jelenlegi szánt „erősítők” (erre én „+” huzalellátó segítségével Rectifiers „Schottky”, amelyen a legkisebb csepp „output” feszültség - csak 0, 3-0,5V) kiszámítása a jelenlegi erőssége, mint a beágyazott megnevezést a „hagyományos” SU külső erősítő vagy biztosíték).
A „standard” GU ( „marketing” kapacitás „4h50Vt”, de a valóságban - 4h12-17Vt) elég „elektrolit” kapacitás 47000-68000mkF + „helyes” réz vezetékeket a „normális” szakaszban, és a „+”, és „-” közvetlenül az akkumulátorról. Szükséges, hogy a kínálat nagy áram idején a maximális terhelés az erősítő (erős és hosszan tartó „basszus támadás”, stb.) Egy erősítő, amely egy megadott (valódi) teljesítmény 4 ohm terhelés 2h75Vt valóban „hiányzik” 150000mkF. De meg kell szem előtt tartani, ha teljesen kisütött kondenzátor névleges érték felett 100000mkF „közvetlen” (nem a „priborchik”, „izzó” vagy „ellenállás” - abban az időben a „teljes” díj) az autó akkumulátor - szinte egyenlő a „rövid áramkör. "
Hogy javítsa a „return” minden „költségvetés” az erősítő teljes spektrumában hangfrekvenciákra, hogy szükség van a „némileg módosítani” (személyesen, én), példák. forums.drom.ru/car-audio/t1151614894-p7.html. www.asgloom.narod.ru/amptwik.html. speakershop.narod.ru/fus.html.
Sok szerencsét!
Köszönöm szépen érthető magyarázat!
Először meg kell, hogy ellenőrizze, mi más, mint a kondenzátor szuperkondenzátort-minden fog ponyatno.Kak írtad: minőségi ereje (réz mag) úgy dönt, a megfelelő részt
Csak a fenti cikkben leírt) Valójában - az a tény, hogy a csomagtartóban, valamint a mélynyomó és a kapacitás 1-2f van ionistor))