Hogyan hozzunk létre elektromos
Villamos mozdonyok használatra tervezték a vasúti, a pálya szélessége, ami körülbelül 1520 mm. Villamosított egyenárammal, egy névleges feszültsége 3000 V felsővezeték vontatási paraméterek elektromos meghajtás lehetővé teszi a hosszú, összetett személyszállító vonatok. Minden elektromos gépezet működik megbízhatóan feszültségingadozás a felsővezeték 2200 V és 4000 V, valamint a környezeti hőmérséklet -50 és +40 fok.
oktatás
Megkezdése előtt a mozdony mozgásban kapcsoló ALSM, rádióállomás és az egyéb pénzügyi eszközökkel, amelyek szükségesek az elektromos, próbálja ki a fékeket. Megbízhatóságának javítása a hajtás redőny, tartsa állandóan nyitott normál időjárási viszonyok között. Amikor nagy mennyiségű eső vagy hó, kapcsolja a szám 359 a távirányítón a címke „Automatic”, hogy aktiválja az automatikus zárását vagy nyitását a vakok.
Állítsa be a forgási sebessége a motor-ventilátor hűtése vontatómotorja függően az évszakban (nyári időszakban van beállítva nagyobb sebesség, télen, illetve alacsonyabb).
Mielőtt mozdony Budge, győződjön meg arról, hogy a fék rendszer kikapcsol és a jelzőfény 670 le. Helyezzük a darukezelő № gomb 395 1-es pozícióban, hogy növelje a nyomást a fékcsövet. Kattintson a üdülési kiegészítő fék szelep érintse meg a számozott 254 zökkenőmentes kiindulási-off elektromos.
Erre a célra, tedd a kormánykerék vezérlő szabályozó (LME) az „1” állásba. Akkor simán végig az íródeák kerék „C” pozícióig, szükséges, hogy adja meg a futóműhöz helyzetben vegyület vontatómotorok. Biztosítani kell közbenső helyzetben vezérlő egy jelzőlámpa 854. A jelenlegi az áramkört, amikor gyorsuló elektromos ne haladja meg a 850 amper. A mozgás során nyoma a terhelési áram vontatómotorja: ez nem haladhatja meg a 545 amper. A feszültség a kapcsolati hálózat nem lehet több, mint 2200 volt.
Ügyeljen arra, hogy a figyelmeztető lámpa, amelyek felelősek a különböző károk és csúszik. Figyeljük meg, hogy az égő lámpa működési jel a motor-kompresszor.