dugattyú-csoport

előző ◈ a következő

dugattyú-csoport
A hajtórúd-dugattyú csoport egyik legkritikusabb részei a belső égésű motor, mert figyelembe veszi a maximális terhelés működés közben. Ha a motor dugattyúk nagy sebesség és a gyorsulás, és így magas hőmérsékletre hevített. Anyaguk könnyű és tartós anyagból készült, nagy értéket a precíziós gyártás minden dugattyú elemek.

Mi ez a dugattyú csoport

A dugattyú szerkezet az alábbi elemeket tartalmazza:

  • dugattyú
  • dugattyúcsapszeg
  • összekötő rúd
  • kompressziós gyűrűk
  • lehúzó gyűrű
  • Persely, felső vezetője
  • betétek

dugattyú-csoport
A dugattyúk a motor 4 anyaga általában alumínium ötvözet. Egyes autógyártók a dugattyú enni a kis lyukakon keresztül annak érdekében, hogy megszüntesse a csapás a dugattyú szelep. A felszínen a dugattyú megmunkálni három horony: két kompressziós gyűrű és egy olaj lehúzó gyűrű egy 2. Compression gyűrűk biztosítják a szoros érintkezést a dugattyú a henger, amely megakadályozza áthaladását a résen keresztül tolásra gáz és az olaj gyűrűt eltávolítja a felesleges olaj a palack fala, vidd a forgattyúházban .

dugattyú-csoport
A dugattyú mozgathatóan van csatlakoztatva a 8 összekötőrúd keresztül dugattyúcsapszeg 5, amely rögzített mindkét oldalán révén reteszelő gyűrű 6. közötti súrlódás csökkentésére a rúd és az ujj használt alumínium hüvely 3. van egy lyuk, amely behatolása olajat a különbség a kettő között érintkező felületek. Az alsó rész az összekötő rúd szétszedhető és két részből áll, amelyek egymással össze vannak kötve csavarok. A főtengely és a hajtókar 7. A betétek speciális csatornák vannak kialakítva a főtengely, amelyen nyomóolaj szállított közötti résbe a tengely és a bélés, amely jó siklás betétekkel.

tervezési jellemzők

Mint tudjuk, az iskolai fizika persze, ha melegítik test kitágul. Ha beszélünk a motor dugattyú, a helyzetet bonyolítja az a tény, hogy a felső rész érintkezik a vörösen izzó gázok felmelegszik sokkal több, mint az alsó, hűteni olajat a forgattyúház. Annak érdekében, hogy az üzemi hőmérsékletet, hogy elérjük a szükséges rés a dugattyú kúpos alakú - az átmérő a felső rész valamivel kisebb, mint a bázis. Kompressziós gyűrű is különböznek. A felső, gyűrű található közelebb az égéstérbe, és megy át a nagy terhelés, amelyet egy réteg szilárd fémből, mint például a króm, amely magas szilárdság és tartósság. Az alsó gyűrű egy réteg lágyabb fém, például ón. Ez biztosítja a gyors bejáratási a henger felületének futás közben a motor, és biztosítja a szoros illeszkedést tartja a gázok, ami áthaladt több szilárd felső, gyűrű.

Wear dugattyú csoport általában kíséri a következő tulajdonságokkal:

  • motorteljesítmény csökkenés
  • növeli az üzemanyag-fogyasztást
  • csökkentése a kompressziós a hengerek
  • a megjelenése külső zaj és rezgés

Annak érdekében, hogy meghosszabbítja az életet az autó motorja dugattyúk, csak jó minőségű kenőanyagok és folyamatosan figyelemmel kíséri a szint és az olajnyomás. Ez megakadályozza az idő előtti felújítás és a kapcsolódó pénzügyi költségek.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő