Automatikus nyitás a csomagtartó fedele a kulcstartó fehér húsú és rugók
Bekötése telepített nélkül vezetékek vágott auto - anya csattant a csapokat terjed nyitó gombot, a pápa a csatlakozóba helyezve erre a gombra. A jelfogó érintkező szükséges csatolni sárga-fekete jelátviteli huzal (extra csatorna №1 negatív impulzus)
Megyek az autóban. Assort halom műanyag kabin eléri a riasztó egységet keresve sárga és fekete vezetéket. Op, de meglepő, az az érzés, hogy ez a csatorna van szó. Kezdek nyomon követni, ahol a vezeték megy, és azt találják, hogy a vége a törzs kioldó gombot. Ie szerelők fehérhúsú csökkentette őt a gombok, csak relyushki valamilyen okból nem szállított. Nem lehetett bemenni egy szalon műanyag.
Azt behajt blokkolni apukák gombok
Moms csatlakoztassa a gombra. Sárga és fekete vezetéket a relé érintkezők.
A vizsgálatok során.
Minden működik. Továbbra is, hogy racionalizálja a telepítés és szépen elrejteni vezetékek és relék. Csomagtérajtó kinyitása a távoli és a gombok munkát.
A csomagtartó fedél olyan drága ino függetlenül nyitott, hogy két rugó a tengelykapcsoló klasszikusok. A végén a rugók bujkál egy csepegtető
Tehát szerelhető, mint a legtöbb grantovodov
Minden most nyomja meg kombinációja gombokat a távoli riasztás és hogyan én csomagtérfedél szép odarohan)) én megmutatom trükkök inomarochnikam
Ui Miután megírta ezt a bejegyzést a BZ, láttam az utolsó fotó sárga foltok a fém csomagtartó. Ó, tényleg megromlik? Derítsd ki, hogy milyen rozsda. Kiderült korróziógátló foltok. Hogyan és miért alkalmazzák az ilyen helyeken. Oké, szóval korróziógátló és a rozsda nem