Pecsételő a Domodedovo
Moszkva Domodedovo repülőtéren a múlt héten tartott hivatalos pecsételő rajongóinak aviafotografy. Sima Spotting (az angol Plane -. A repülőgép, pecsételő - operatőr) - fényképezés légi jármű, és azok, akik részt vesznek az ilyen jellegű fotózás, az úgynevezett megfigyelők. Mi chistoprudov ottenki_serogo és beszélt megfigyelők, levette repülőgépek és tanult, sok érdekes dolgot.
Lövés hely megfigyelők egy kis repülőtér vagy repülőtéren. A leggyakoribb formája a forgatás - a légi jármű bentlakásos - általában úgy választjuk alatt történik siklópálya a kifutópályára. Moszkvában, a legolcsóbb hely a lyubielskokogo pecsételő nevezhető összekötő út Sheremetyevo 1. és 2. ahol szabadon lőni kérnek egy leszálló repülőgép. De néha, gondoskodik a repülőtéri hivatalos pecsételő.
A pecsételő végeztük 2 szakaszban a második szakaszban, azt 20 ember vett részt a múlt héten.
A legérdekesebb pillanatai a megfigyelők a felszállási vagy leszállási.
A reggel Domodedovo volt egy kis köd.
Itt látható a repülőgép felszállás ködben.
Mert megfigyelő fontosabb, hogy jó teleobjektív. Mivel a repülőgép közeledett közel lehetetlen megtenni anélkül, hogy a jó optika.
Itt Airbus leveszi.
Szinte minden megfigyelők kellett több kamera gyorsan lőni a repülőgépek parkolnak a felszállás-leszállás, nem vette a fáradságot, hogy cserélje ki az optika.
Ahhoz, hogy egy érdekes szög, néhány felmászott magasabb.
Műrepülés a felderítő tekinthető airliners.net get a helyszínen oldal - a legnagyobb helyszínen repülés fotók. Leggyakrabban ezek a barátaim ott lesz Mitya Aleshkovsky. bár ő nem titkosrendőr, de teszi a kiváló repülőgép fotók.
Míg spottery halászott ködben fúvókák, repülőtéri előtér kezdte, hogy tisztítsa le a havat.
Tisztítás zajlik 3 szakaszból áll: egy vödör, és a levegő ecsettel.
Innen egy erős légáramot fúj el a maradék hó, vajon miért nem gyakorolják ezt a technikát a városban? Lenne egy nagyon szórakoztató.
Hasonlóképpen, csak a nagyobb gépek jönnek a kifutón takarítás.
Ezt követően, ez öntjük reagens.
És ellenőrizze a kuplung.
Őszintén szólva, én egy kicsit repülőgépen hogy értem. Tudom értékelni a színező és a megjelenés, az összes többi paraméter nem tesz különbséget, bár repülni sokat.
Például egy nagyon szép repülőgép IL-76 TD, az átlagos szovjet katonai szállító repülőgép által tervezett Iljusin Design Bureau.
Az évek során, a Tu-134-művelet megmutatta a megbízhatóság és a hatékonyság, minden igényt kielégítő az idő. Arányok Tu-134-es fokozatú együttható bizonyult gyakorlatilag hibamentes.
Hosszú távon helyére az utolsó Tu-134 repülőgép jöjjön Superjet 100 projekt.
Tu-134 jelenik meg a filmben: „A sors iróniája, könnyű gőz vagy C!”: Drunk Eugene Lukashin ismert legyek a Tu-134, amely kijelentette, amikor leszállás és felszállás a filmet, és leül. De utastér elrendezése kitalálni a Tu-114, valamint egy lövés egy repülőgép modell.
Ebből a szögből 747 nem sokban különbözik a Tu-134.
Transaero Domodedovo érdemes több 747 Boeing 200 és 300 módosításokat. Először 747-200 a felső fedélzeten van 3 ablakokkal, de később Boeing végül felhagyott e rendszer és új repülőgép épült desyatiillyuminatornoy fedélzeten.
Spotter nem volt nagyon érdekes, hogy lőni állt a parkolóban síkok, hanem éppen ellenkezőleg: számomra.
Az 1970-es, a pilóták becenevén 747 „Queen of Heaven” nagy.
Mivel a nagy hossza a törzs a repülés közben kissé behajlítva. Nem volt előre látható a tervezés és vezette az első síkra ringató ha repül a robotpilóta. Ezután készült fejlesztések, megoldhatja a problémát.
Boeing 747 igazoltan repülni három motor. Még meghibásodása esetén a felfutási egyik a négy motor akkor vegye le, és folytassa a repülést a célállomáson.
Egy motor 747 teremt tolóerő, mint mind a négy motor Boeing 707.
Kevés más repülőgép.
IL rakományt szállító gyémánt.
És végül egy csoportkép! Rájöttem, hogy spottery nagyon szép és kedves ember. Sajnos, nincs szenvedély összegyűjtésére légi fotók. Én sokkal érdekesebb, hogy lőni, hogy a sík működik a repülőtér, stb Mint a legtöbb fotós, spottery tartsa érdekes helyek vele, és soha nem árul el semmi felesleges))).
Minden fotó ebben a jelentésben bemutatott tartozik a fotó ügynökség „28-300”. A képek használatáról, valamint a vezető fotózások küldjön egy e-mailt [email protected].
Hála a sajtószolgálat Domodedovo Airport. a szervezet a felmérés.