Omszk, Leningrád törött folt a hidat, és a nyári aszfaltozott
Közúti a leningrádi hídon vezetők most megvetően „a tartály tartományban.” Aszfalt megfejtése. Machinery alig kúszik, megy körbe a gödrök. De annyi lyukat, hogy megkerülje az összes irreális. Amikor a busz megüt a hidat, attrakció „Leningrád város Bizottsága” kezdődik utasaikat. A bejáratnál lóg jel korlátozó sebesség 40 kilométer per óra. De hamarosan ott most még nem felel meg, akkor is, ha a vezető - egy kétségbeesett kánikulai. Az, hogy egy hatalmas SUV. Ez az állapot egy nagyobb csomópont közepén Omszk - ez szégyen.
- Hol van a legrosszabb út a városban? - kérdezem a taxis barátja.
- A leningrádi. Mi vagyunk a srácok ott, nem, nem, akkor jobb, hogy egy nagy kitérőt, de hogy a másik oldalon egy másik hídon. Nem akarom megölni a gépet.
Az Omszk mindig neheztel ebben a helyzetben? Mivel az utolsó felújítása a híd került sor kevesebb mint két év alatt. Akkor miért blokkolta az utat, ha ismét nem adja át rajta?
Igen, és több ezer egyszerű Omszk, mert ez az út kénytelenek több időt ragadt a forgalmi dugók.
- Az emberek ideges nevetéssel, amikor látják, hogy hogyan összecsap az úton. Egy ponton, eltemették pit, a másik meg nem jelenik egy pár métert.
- A városban nincs elég pénz a teljes javítás. Tehát mi folt. Mindenki megérti, hogy ez nem elég.
Miután egy szélroham a felháborodás Omszk teljesítmény még csütörtökön kezdte meg munkáját a hídon, nem vár felmelegedés. Bármilyen átalakítása beszéd nem megy még, valahogy foltozni gödrök. Már valamit - a korábbi években ebben az időben bombáztak törött tégla.
Miért az út „nem él”, amíg tavasszal?
- Vladimir Prokopievich mi a baj az útjainkon? Minden tavasszal, csak szétesik.
- Szabványok szerinti az útburkolatot kell teljesen megváltoztatni hatévente egyszer, - Kazimirov mondta. - Ezek a kifejezések, természetesen, nem teljesülnek. A pénz a kincstárban nem elég - itt és ALTA, mint tudjuk. Amikor Omszk épült, senki sem gondolta, hogy nem livnevki. Mi a kapcsolat az utakat? Az a tény, hogy nem csapadéknyelők víz marad az úttesten. Amint a fagy jön. jég elkezd kitörni az aszfalt. Itt-ott a tavaszi lyukak és repedések az úton.
fb vk tw gp ok ml wp
Közúti a leningrádi hídon vezetők most megvetően „a tartály tartományok” Photo: Fedor Skvortsov true_kpru
Mik a főbb közúti létesítmények kell lépnie a közeljövőben
hogy az első elágazásnál az utcán. Gagarin - Scherbaneva;
lesz három csíkok a felüljáró az utcán. 21. Amur és tartsa rekonstrukció az utca (út szakaszon Zavertyaeva st a 24. Észak ..);
fejleszteni csomópontok projektek, amelyek jelenik meg az elkövetkező években:
Ave Queen - Krasznojarszk traktusban;
Ave Queen - Str. Zaozernaya (villamos gyűrű);
Str. Koneva (Metro híd utca Komarova.);
Str. Testvéri - Str. 1. A katonai (a Prospekt Marx Kirov utca.);
Str. 15. Working - Str. Habarovszk, ahol épített egy földalatti alagút a vasút.
„Meg kell előtérbe útkarbantartási”
- A hatóságok ezt folt nem a jó élet - sivár jegyzetek Ph.D., adjunktus SibADI „felépítése és működése, az utak” Igor Papakin. - javítása ebben az időben - nem egy jó ötlet. Az út nedves, egy idő után az aszfalt ismét kidobták.
- Omszk valaha is normális utak?
- Igen, ha a pénz a szezon lehet tekerni a legtöbb autópályákon. Én nem is akarom mondani, hogy a közúti dolgozók lopni. Ők csak ezt a munkát egyébként. A jó, a hatóságok végeznek diagnosztika összes út előtérbe javításokat. Ha van egy komoly áramlás az autók, hogy szükség van-laikus aszfalt. És mi van senki sem gondol róla. Az elmúlt 20 évben, Omszk nem láttam semmilyen normális útfelújítási projekt. És mivel nincs pénz megjavítani, még roadster siet, és nem csapkod. Mennyit lehet már folt - meg kell javítani.